Museumsskib

Den russiske Aurora, en af de få bevarede panserdækskrydsere, er et af verdens mest besøgte skibe.

Et museumsskib, også kaldet et mindeskib, er et skib, der er blevet bevaret og omdannet til et museum, som er åbent for offentligheden med undervisning eller formidling af historiske minder som formål. Nogle museumsskibe anvendes desuden til uddannelse og rekruttering. Det gælder hovedsageligt det begrænsede antal museumsskibe, der fortsat er funktionsdygtige og dermed i stand til regelmæssigt at sejle.

Der findes flere hundrede museumsskibe rundt om i verden, og omkring 175 af dem er organiseret i Historic Naval Ships Association. Mange af dem er dog ikke orlogsskibe, men spænder fra almindelige handelsskibe til slæbebåde og fyrskibe. Mange, hvis ikke de fleste, museumsskibe er desuden tilknyttet et søfartsmuseum.

Anvendelse som museum

Krigsskibet Vasa fra 1600-tallet udstillet på Vasamuseet

Besøgende går typisk om bord via en landgangsbro, bevæger sig rundt på dækket og fortsætter derefter ned under dæk, som regel ad de oprindelige trapper. Det giver en fornemmelse af, hvordan besætningen færdedes om bord. Interiøret omfatter restaureret, men deaktiveret udstyr suppleret med historiske genstande og materialer såsom gamle fotografier, forklarende udstillinger, sider fra skibets logbøger, menukort og lignende. Nogle museumsskibe anvender desuden optagede lydeffekter, lydguider eller videopræsentationer for at forbedre oplevelsen.

På nogle skibe er radiorummet blevet taget i brug igen, hvor frivillige betjener amatørradioudstyr. Det tildelte kaldesignal er ofte en variation af skibets oprindelige identifikation. Ubåden USS Cobia, der havde kaldesignalet NBQV, sender eksempelvis nu under kaldesignalet NB9QV. Ubåden USS Pampanito fra 2. verdenskrig, som ligger fortøjet ved San Francisco Maritime National Historical Park, havde kaldesignalet NJVT under aktiv tjeneste og sender nu som NJ6VT. I andre tilfælde, såsom på USS Missouri, anvendes et karakteristisk kaldesignal, i dette tilfælde KH6BB. Radioaktiviteterne bidrager ikke blot til at genskabe en del af livet om bord, men skaber også international opmærksomhed omkring museumsskibet.

En række af de større museumsskibe er begyndt at tilbyde faciliteter til bryllupper, møder, andre arrangementer og overnatninger. Enkelte skibe, der fortsat er sødygtige, tilbyder desuden sejlture. I USA omfatter dette den årlige vending af USS Constitution, hvor det gamle skib bugseres ud i havnen og føres tilbage med stævnen vendt i den modsatte retning, så skibet udsættes ensartet for vejrliget. En plads på dækket kan kun opnås gennem invitation eller lodtrækning og er meget eftertragtet.

Mange steder bliver ældre både anvendt ved en bys havnefront som tiltag til at trække turister til. Det kan endda indebære, at der med store omkostninger bygges en skibsreplika.

Galleri

• 
  HMS Victory: det eneste bevarede linjeskib, bevaret i Portsmouth.
• 
  Jylland: den eneste bevarede skruefregat af træ, bevaret i Ebeltoft.
• 
  Georgios Averof: den eneste bevarede panserkrydser, bevaret i Athen.
• 
  USS Salem: den eneste bevarede tunge krydser, bevaret i Quincy.
• 
  Mikasa: det eneste bevarede præ-dreadnought-slagskib, bevaret i Yokosuka.
• 
  USS Texas: det eneste bevarede dreadnought-slagskib, som skal bevares i Galveston i Texas.
• 
  Den polske destroyer Skabelon:ORP: verdens ældste bevarede destroyer, bevaret som museumsskib i Gdynia.
• 
  Skabelon:GS: tysk ubåd fra 2. verdenskrig, bevaret i Laboe.
• 
  USS Yorktown: det første hangarskib, der blev omdannet til museum, bevaret i Charleston.
• 
  USS Constellation: en orlogsslup og det sidste rent sejlførende krigsskib, der blev tegnet og bygget af USA's flåde, bevaret som museumsskib i Baltimore.
• 
  USS Olympia: en af de to bevarede panserdækskrydsere, bevaret i Philadelphia.
• 
  HMS Warrior: verdens første krigsskib med jernskrog, bevaret i Portsmouth.
• 
  HMS Caroline: en let krydser fra 1. verdenskrig og det eneste bevarede skib fra Jyllandsslaget, bevaret i Belfast.
• 
  HMS Belfast: en let krydser fra 2. verdenskrig, et af kun to bevarede overfladekrigsskibe fra Royal Navy fra 2. verdenskrig og en af blot to bevarede krydsere fra Royal Navy, bevaret i London.
• 
  Huáscar: et af de tidligste panserskibe, der er bevaret flydende, opankret i Talcahuano.
• 
  HMY Britannia: det britiske monarkis tidligere kongeskib, nu bevaret i Edinburgh.
• 
  USS Sarsfield: gjorde tjeneste i Republikken Kinas flåde som ROCS Te Yang (DDG-925) og er nu bevaret i Anping.
• 
  Cutty Sark: klipperskib fra 1869, bevaret i Greenwich i London.
• 
  SS Meteor: det eneste bevarede hvalryggede fragtskib, udstillet i Superior.
• 
  NS Savannah: verdens første atomdrevne handelsskib, udstillet i Baltimore.
• 
  Hikawa Maru: japansk oceanliner, bevaret i Yokohama.
• 
  Brunels dampskib SS Great Britain fra 1843, der almindeligvis betragtes som verdens første egentlige oceanliner, bevaret i Bristol.
• 
  USS Pueblo: erobret af Nordkorea i 1968 og bevaret som museumsskib i Pyongyang.
• 
  Ubåden Platypus fra 1873, udstillet i Middlemarch i New Zealand.
• 
  ARA Presidente Sarmiento: anses for at være det sidste intakte oceangående skoleskib fra 1890'erne, fortøjet ved Puerto Madero i Buenos Aires.
• 
  RMS Queen Mary. Bevaret i Long Beach.
• 
  Passat: tysk firemastet stålbark fra 1911, bevaret i Travemünde.
• 
  HMCS Ojibwa: en ubåd af Oberon-klassen, bevaret i Port Burwell.
• 
  USS New Jersey: et slagskib af Iowa-klassen, bevaret i Camden i New Jersey.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Museumsskib