Stadler FLIRT
Stadler FLIRT (saksa keeles flinker leichter innovativer Regional-Triebzug, inglise keeles Fast Light Innovative Regional Train, eesti keeles 'kiire, kerge ja innovatiivne regionaalrong') on elektri- või diiselrong, mida toodab Šveitsi ettevõte Stadler Rail AG.
FLIRT arendati välja Šveitsi raudteede jaoks, esimesed rongid valmisid 2004. aastal. Tegemist on mootorvagunitega rongikoosseisuga (inglise k Electric Multiple Unit). FLIRT-i on saatnud suur edu ja 2013. aasta juuliks oli müüdud juba 910 rongi.[1] FLIRTe on lisaks Šveitsile ostnud Eesti, Alžeeria, Austria, Hollandi, Itaalia, Norra, Poola, Prantsusmaa, Saksamaa, Serbia, Soome, Tšehhi, Ungari ja Valgevene raudtee-ettevõtted.[2][3]
Tehnilised näitajad
[muuda | muuda lähteteksti]Stadler FLIRT-il on kahe- kuni kuueteljeliste mootorvagunitega rongikoosseisud. Maksimaalkiirus jääb eri mudelitel vahemikku 120–200 km/h. Enamiku mudelite maksimaalkiirus on 160 km/h.
Eestis kasutatavate Stadler FLIRT rongide tehnilised andmed (4 vaguniga elektri- ja diiselrongi näitel):
|
Elektrirong:
|
Diiselrong:
|
Esimesed laiarööpmelised mudelid Soomes
[muuda | muuda lähteteksti]Esimesed laiarööpmelised FLIRT-id ostis Helsingi lähiliiklust korraldav Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, seni olid kõik FLIRT-id toodetud standardrööpmelisele raudteele.[2]
Stadler FLIRT rongid Eestis
[muuda | muuda lähteteksti]
2009. aastal korraldas Elektriraudtee (uue nimega Eesti Liinirongid AS) avaliku hankekonkursi tänapäevaste 18 elektri- ja 20 diiselreisirongi ostmiseks, et välja vahetada senine vananenud veerem. Hanke võitis Šveitsi firma Stadler Bussnang AG ning vastavad hankelepingud allkirjastati 2010. aasta augustis.[5][6] Esimene elektrirong saabus Eestisse (Pääsküla depoosse) 17. novembril 2012,[7] liinile läks see pärast testperioodi 1. juulil 2013.[6] 26. juuliks võeti kõik vanad Riia Vagunitehases toodetud ER2 tüüpi elektrirongid käigust ja asendati uute Stadler FLIRT-i elektrirongidega.
Tootja poolt määratud rongide ekspluatatsiooniaeg on 35 aastat.[8]
Esimesed diisel-elektrilised mudelid
[muuda | muuda lähteteksti]Esimesed Stadler FLIRT-i tüüpi diiselrongid hakkasid reisijaid teenindama 2014. aasta 1. jaanuaril, nendega vahetati täielikult välja AS Edelaraudtee opereeritavad vanad DR1B tüüpi diiselrongid. 2014. aasta jaanipäevaks olid kõik 38 uut reisirongi Eestisse saabunud.[9] Eestis kasutusse võetud diiselrongid olid esimesed diiseltoitel FLIRT-i mudelid, kõik varasemad said elektrienergiat otse kontaktvõrgust. Elroni rongipark koosneb 2022. aasta seisuga 18 elektrirongist ja 20 diiselrongist.[10]
Õnnetused ja vahejuhtumid Eestis
[muuda | muuda lähteteksti]27. juulil 2013 jäi Saue jaamas vähemalt 1500 inimest Kloogaranna festivali erirongi 40 minutiks kinni.[11] Rong jäi seisma, kuna selle pardaarvuti tuvastas ülekoormuse.
11. augustil 2013 süttis Pääsküla jaamas rongi katusel olev aku. Päästjad said leegid kiiresti kontrolli alla ning õnnetuses kannatanuid ei olnud.[12] Hiljem selgus, et vahejuhtum oli seotud vaid selle konkreetse akuga.
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ FLIRTing starts in Holland. Stadleri pressiteade
- 1 2 http://uus.elron.ee/rongidest/[alaline kõdulink]
- ↑ Stadler/AnsaldoBreda win the tender for new trains in the Veneto and Emilia Romagna regions. Stadleri pressiteade
- ↑ Tehnilised andmed Elron
- ↑ Margus Kruut. Stadleri FLIRT-rongid on kohal: Eesti esimene samm 21. sajandisse?; Delfi Forte, 20.02.2013.
- 1 2 http://uus.elron.ee/11068/[alaline kõdulink]
- ↑ FOTOD: Elektriraudtee uus rong saabus Eestisse; Ärileht, 17.11.2012
- ↑ STADLER FLIRT ELEKTRIRONG; Eesti Raudteeajaloo Selts
- ↑ http://uus.elron.ee/ajakava/[alaline kõdulink]
- ↑ Elroni rongid hilinevad kuumalaine tõttu; ERR uudised, 27.06.2022
- ↑ "Arhiivikoopia". Originaali arhiivikoopia seisuga 14. juuli 2014. Vaadatud 30. juunil 2022.
{{netiviide}}: CS1 hooldus: arhiivikoopia kasutusel pealkirjana (link) - ↑ "Arhiivikoopia". Originaali arhiivikoopia seisuga 14. juuli 2014. Vaadatud 12. juunil 2014.
{{netiviide}}: CS1 hooldus: arhiivikoopia kasutusel pealkirjana (link)
