Compagnie du TransGuinéen
| Compagnie du TransGuinéen | |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Direction | Mamoudou Nagnalen Barry (président du conseil d'administration) Robin Lu (directeur général) |
| Actionnaires | État guinéen (15 %) Simfer Infraco (42,5 %) WCS Infraco (42,5 %) |
| Produits | Transport de minerai de fer, fret et transport de voyageurs prévu |
| Site web | ctg.gn |
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La Compagnie du TransGuinéen (CTG) est une coentreprise guinéenne créée en 2022 pour assurer le codéveloppement, puis l'exploitation des infrastructures ferroviaires et portuaires associées au projet minier de Simandou, dans le sud-est de la Guinée. Elle associe l'État guinéen, Rio Tinto Simfer et Winning Consortium Simandou[1].
La CTG est chargée de l'exploitation des infrastructures communes du projet Simandou, notamment d'un réseau ferroviaire de plus de 620 km reliant les zones minières de Beyla et de Kérouané aux installations portuaires de Forécariah. Les infrastructures sont conçues pour un usage multiple, comprenant le transport du minerai de fer, le fret commercial et, à terme, le transport de voyageurs[2],[3].
Histoire
[modifier | modifier le code]Création
[modifier | modifier le code]La création de la CTG s'inscrit dans l'accord-cadre signé le entre le gouvernement guinéen, Rio Tinto Simfer et Winning Consortium Simandou pour le codéveloppement et le cofinancement des infrastructures du projet Simandou[1].
Le , les trois partenaires signent les statuts et constituent officiellement la Compagnie du TransGuinéen, destinée à porter les infrastructures ferroviaires et portuaires communes du projet[4],[5].
L'État guinéen bénéficie d'une participation gratuite et non diluable de 15 % dans la coentreprise. Simfer Infraco et WCS Infraco détiennent chacun 42,5 % du capital[2].
Mise en place des infrastructures
[modifier | modifier le code]La CTG est destinée à devenir l'entité chargée de l'exploitation des infrastructures ferroviaires et portuaires codéveloppées par les différents partenaires du projet Simandou. Le dispositif comprend une ligne ferroviaire à voie unique d'environ 600 à 650 km, ainsi que des installations portuaires sur la côte de la préfecture de Forécariah[6].
En 2024 et 2025, la CTG commande des locomotives destinées au transport du minerai de fer. En juillet 2024, Simfer attribue à Wabtec un premier contrat de 277 millions de dollars pour un premier lot de locomotives. Le , WCS conclut à son tour avec Wabtec un contrat de 248 millions de dollars portant sur un second lot de 65 locomotives[7].
Exploitation
[modifier | modifier le code]Transport du minerai de fer
[modifier | modifier le code]La mise en exploitation des infrastructures du TransGuinéen intervient dans le cadre du lancement opérationnel du projet de minerai de fer de Simandou. Le , le premier train chargé de minerai de fer effectue son premier trajet sur le réseau du TransGuinéen vers le port de Morébaya, à Forécariah. Le départ intervient à 11 h 11, marquant le début de l'exploitation ferroviaire du corridor minier[8],[9].
Le réseau relie les installations minières de Simandou aux infrastructures portuaires de la côte guinéenne et est destiné à transporter le minerai issu des blocs exploités par SimFer et WCS. La CTG assure l'exploitation et la gestion des infrastructures communes du corridor[10].
Transport de voyageurs et de marchandises
[modifier | modifier le code]Le TransGuinéen est conçu comme une infrastructure multi-usage destinée non seulement au transport du minerai de fer, mais également au fret agricole et commercial et au transport de voyageurs[2].
En avril 2026, la CTG indique prévoir l'ouverture de la ligne au transport de passagers et au fret commercial entre la fin de 2026 et 2027[11]. En juillet 2026, le président du conseil d'administration, Mamoudou Nagnalen Barry, annonce que les premiers trains de voyageurs sont attendus au cours de l'année 2027. Une dizaine de gares sont prévues le long du corridor, avec des services destinés aux voyageurs et au fret.
Infrastructures
[modifier | modifier le code]Ligne ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le TransGuinéen est une voie ferrée d'environ 620 à 650 km reliant les zones minières de l'intérieur du pays à la côte atlantique. Elle constitue une infrastructure multi-usagers destinée au transport du minerai, de marchandises et de voyageurs[2],[11]. Le tracé relie notamment les zones de Beyla et Kérouané au complexe portuaire de Forécariah.
Infrastructures portuaires
[modifier | modifier le code]La CTG est également chargée des infrastructures portuaires associées au corridor du TransGuinéen sur la côte de Forécariah, dont le complexe de Morébaya constitue le principal débouché pour l'exportation du minerai de fer[12].
Gouvernance
[modifier | modifier le code]Le , Mamoudou Nagnalen Barry, ancien ministre de l'Agriculture et de l'Élevage, est nommé président du conseil d'administration de la CTG. Moussa Bérété, ancien directeur général de l'AGEROUTE, devient directeur général adjoint[13]. En 2025, Robin Lu occupe la fonction de directeur général de la CTG[14]. Il est notamment chargé de superviser la mise en œuvre opérationnelle de la compagnie et ses activités ferroviaires et logistiques.
Actionnariat
[modifier | modifier le code]Le capital de la CTG est réparti entre trois partenaires dont 15 % pour l'état guinéen, Simfer Infraco a 42,5 % et WCS Infraco a 42,5 %.
Simfer Infraco regroupe les intérêts liés à Rio Tinto et Chinalco dans les infrastructures du projet Simandou, tandis que WCS Infraco est lié au Winning Consortium Simandou et à ses partenaires industriels[2]. La CTG indique que la participation de l'État guinéen est appelée à augmenter à terme jusqu'à 100 % du capital.
Rôle économique
[modifier | modifier le code]La CTG constitue l'un des principaux volets infrastructurels du projet Simandou. La société est chargée du transport du minerai de fer des différents blocs miniers vers la côte, ainsi que de l'exploitation des infrastructures ferroviaires et portuaires communes[15].
La compagnie présente également le TransGuinéen comme un corridor destiné à favoriser le développement du fret agricole et commercial, l'amélioration de la connectivité intérieure et la création d'emplois en Guinée[11].
En avril 2026, la CTG annonce notamment un objectif de 3 000 emplois directs et indirects à la fin de l'année 2026, dont au moins 70 % devraient être occupés par des Guinéens[11].
Notes et réferences
[modifier | modifier le code]- 1 2 « Compte rendu du Conseil des ministres du jeudi 31 août 2023 », sur Gouvernement de la République de Guinée, (consulté le )
- 1 2 3 4 5 « À propos », sur Compagnie du TransGuinéen (consulté le )
- ↑ « Un contrat crucial pour l’opérationnalisation de la Compagnie du TransGuinéen (CTG) », sur Compagnie du TransGuinéen, (consulté le )
- ↑ « Méga-projet du Simandou : la Présidence de la République annonce officiellement la signature de la création de la coentreprise « Compagnie du TransGuineen » (CTG) », sur Présidence de la République de Guinée, (consulté le )
- ↑ « Simandou 2022-2025 : les étapes clés du projet », sur Simandou 2040 (consulté le )
- ↑ « La Compagnie du TransGuinéen : bilan d'étape et vision d'avenir pour le TransGuinéen », sur Compagnie du TransGuinéen, (consulté le )
- ↑ « Projet Simandou : la CTG signe un contrat de 248 millions de dollars avec Wabtec pour 65 locomotives », sur Présidence de la République de Guinée, (consulté le )
- ↑ « Port de Morebayah : le Président Mamadi Doumbouya, en compagnie de ses homologues Paul Kagame et Brice Clotaire Nguema, lance l’exploitation du minerai de fer de Simandou », sur Présidence de la République de Guinée, (consulté le )
- ↑ « Guinée : le premier train de la CTG a sifflé à 11h11 », sur Agence guinéenne de presse, (consulté le )
- ↑ « La Compagnie du TransGuinéen (CTG) : moteur de la transformation logistique et socio-économique de la Guinée », sur Compagnie du TransGuinéen (consulté le )
- 1 2 3 4 « Conférence de presse de la CTG : bilan d'étape et vision d'avenir pour le TransGuinéen », sur Compagnie du TransGuinéen, (consulté le )
- ↑ « Port de Morebayah : lancement de l'exploitation du minerai de fer de Simandou », sur Présidence de la République de Guinée, (consulté le )
- ↑ « Mamadou Nagnalen Barry nommé PCA et Dr Moussa Bérété promu DGA pour accélérer le projet Simandou », sur Compagnie du TransGuinéen, (consulté le )
- ↑ « CTG Marks Fourth Anniversary as Simandou Corridor Shifts From Construction to Commercial Operations | Guinea Mining Insights », sur guineamininginsights.com (consulté le )
- ↑ « Dossier de presse : La Compagnie du TransGuinéen », sur Compagnie du TransGuinéen (consulté le )
