Kōji Satō (ingénieur)
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佐藤恒治 |
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Kōji Satō (佐藤 恒治, Satō Kōji), né le est un ingénieur en mécanique japonais. Il est le directeur général de Toyota depuis et devient président de la société en [1]. Le , Kenta Kon devient président-directeur général de Toyota, tandis que Satō est nommé vice-président et prend ses nouvelles fonctions de directeur des activités industrielles[2],[3].
Biographie
[modifier | modifier le code]Kōji Satō obtient en 1992 un diplôme d’ingénieur en mécanique à l’université Waseda et rejoint le groupe Toyota en avril de la même année. En tant que jeune ingénieur dans les années 1990 et au début des années 2000, Satō travaille directement sur le développement de projets : il contribue à la conception de la suspension des premiers modèles hybrides et dirige le développement de véhicules tels que la Toyota Camry destinée au marché nord-américain[4].
En 2016, Satō prend la tête de la marque Lexus. En , il est également nommé président de la division Motorsport/Performance de Toyota Gazoo Racing[4]. Il est nommé directeur de la stratégie de marque en . En , il succède à Akio Toyoda au poste de directeur général de Toyota[5]. Il devient également président en .[1] En , Toyota annonce que son directeur financier, Kenta Kon, prend la relève en tant que CEO le [2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Koji Sato (engineer) » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) « Passing Toyota's Presidency Baton from Akio Toyoda to Koji Sato », sur Toyota Times, Toyota Motor Corporation, (consulté le )
- 1 2 Caleb Miller, « Toyota Appoints Kenta Kon as New CEO Amid Executive Reshuffling », Car and Driver, (consulté le )
- ↑ (en) « Management Team Formation Change--Koji Sato Moves to Vice Chairman, Kenta Kon Named New President », sur Toyota Times, Toyota Motor Corporation, (consulté le )
- 1 2 (en-US) « Koji Sato », sur Toyota USA Newsroom (consulté le )
- ↑ (en-GB) « Toyota's next president: Who is Koji Sato? », sur Nikkei Asia (consulté le )
