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Rallye d'Automne

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Rallye d'Automne
Peugeot 207 de rallye lors de l'édition 2010.
La Peugeot 207 S2000 de Jérôme Galpin, vainqueur de l'édition 2010.
Généralités
Sport Rallye automobile
Création 1953
Organisateur(s) ASA Sport Automobile Océan
Éditions 67 (en 2025)
Catégorie Championnat de France des rallyes de 2e division
Périodicité Annuelle (automne)
Lieu(x) Charente-Maritime (Aunis, région de La Rochelle)
Surface Asphalte
Site web officiel https://www.sportautoocean.fr/rallye-automne
Palmarès
Tenant du titre Jordan Berfa et Damien Augustin (2025)
Plus titré(s) Hugues Delage (7 victoires)

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Le Rallye d'Automne est une épreuve française de rallye automobile créée en 1953 et disputée sur asphalte en Charente-Maritime, dans l'Aunis et le pays rochelais. Organisé par l'ASA Sport Automobile Océan, il se déroule traditionnellement à l'automne, sur des routes rurales dont les conditions peuvent être rendues délicates par la météo. Historiquement associé à La Rochelle, le rallye a établi son point de départ et d'arrivée à Châtelaillon-Plage au cours des éditions récentes[1].

Inscrit au Championnat de France des rallyes de deuxième division, il compte parmi ses vainqueurs Yvan Muller, Jérôme Galpin et Jean-Marie Cuoq. Hugues Delage détient le record de l'épreuve avec sept victoires entre 1988 et 1998. En 2025, Jordan Berfa et Damien Augustin remportent la 67e édition, signant leur deuxième succès après celui de 2023[2],[3],[4].

Histoire

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Origines et premières éditions (1953-1968)

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Le Rallye d'Automne naît en 1953 en Charente-Maritime, sous le nom de « Rallye des feuilles mortes ». Disputée les 21 et 22 novembre, sa première édition est remportée par Lucien Paillet et son épouse sur une Citroën Spéciale. Le pilote renouvelle son succès dès l'année suivante, cette fois au volant d'une Citroën 11 CV[2],[5].

Après des interruptions en 1955 et 1960, l'épreuve poursuit son développement avec des voitures aussi diverses que les Simca Aronde, Peugeot 403 ou Renault Dauphine Gordini. Jacques Cheinisse s'impose en 1963 sur Alpine A108, tandis que la seconde moitié de la décennie est dominée par Porsche. Robert Buchet remporte notamment les éditions 1965 et 1966, avant deux nouveaux succès de la marque allemande en 1967 et 1968[6].

Développement et période internationale (1969-1983)

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L'année 1969 occupe une place particulière dans l'histoire du rallye. Deux classements figurent alors au palmarès : celui du premier Rallye d'Automne international, remporté par l'équipage Avril–Avril sur Alpine A110, et celui de la quinzième édition, gagnée par Viaud et Brethous sur Porsche 911 S. La numérotation habituelle reprend en 1970 avec la seizième édition[6].

Les années 1970 sont surtout celles de l'Alpine A110, victorieuse lors des sept éditions disputées entre 1970 et 1977. Philippe Farjon s'impose à deux reprises, tandis que Christian Avril, déjà vainqueur en 1961, retrouve la première place en 1972. Cette domination se poursuit malgré une interruption de l'épreuve en 1974[6].

À partir de 1978, le palmarès s'ouvre de nouveau à d'autres constructeurs. Porsche retrouve le succès, puis la Sunbeam Lotus s'illustre à plusieurs reprises. Alpine signe une dernière victoire durant cette période avec l'A310 de Christian Cœuille en 1982, avant le succès de Jean-Pierre Rouget sur Sunbeam Lotus en 1983[6].

Les années Renault 5 et la domination de Hugues Delage (1984-1999)

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Les Renault 5 Turbo prennent le relais au milieu des années 1980. Alain Serpaggi ouvre cette période en 1984, suivi de Pascal Thomasse, Jean-Pierre Rouget et Pierre Mièvre. Les Ford Sierra RS Cosworth font ensuite leur apparition parmi les voitures victorieuses, avec notamment le premier succès de Hugues Delage en 1988[6].

Delage marque durablement l'histoire de l'épreuve. De nouveau vainqueur en 1991, il enchaîne ensuite cinq victoires consécutives entre 1994 et 1998, essentiellement au volant d'une BMW M3, puis d'une BMW 316i E30. Avec sept succès, dont six obtenus aux côtés de Jean-Luc Maury, il établit un record qui demeure la référence du Rallye d'Automne[3],[2].

Sa série prend fin en 1999 avec la victoire de Philippe Jalouzot sur Subaru Impreza, annonçant une nouvelle période où les voitures à transmission intégrale et les modèles issus du Championnat du monde des rallyes occupent une place croissante[3].

Des voitures WRC aux succès de Jérôme Galpin (2000-2013)

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Le début des années 2000 confirme cette évolution. Yvan Muller remporte l'édition 2000 sur Ford Escort RS Cosworth, avant les succès de Stéphane Pustelnik, Benoît Rousselot et Alexandre Bengué. Les Subaru Impreza et Peugeot 206 WRC deviennent alors des voitures régulières aux avant-postes du rallye[3].

Cette période est surtout marquée par Jérôme Galpin, qui s'impose trois années de suite entre 2004 et 2006 avec Éric Bacle, alternant Subaru Impreza WRC et Peugeot 206 WRC. Il revient au sommet en 2010, cette fois accompagné d'Olivier Bacle sur Peugeot 207 S2000, portant son total à quatre victoires[7],[8],[3].

Entre-temps, les éditions 2007 à 2009 ont vu se succéder Pierre Roché, Stéphane Clair et Bertrand Pierrat, au volant de Subaru, Mitsubishi et Toyota. Xavier Lemonnier prend ensuite le relais avec deux victoires consécutives en 2011 et 2012, la seconde sur Mitsubishi Lancer Evolution X R4[9],[3].

En 2013, Jean-Charles Beaubelique et Julien Vial remportent la cinquante-huitième édition sur Ford Focus WRC. Le Rallye d'Automne cède ensuite sa place, en 2014, à la finale nationale de la Coupe de France des rallyes, organisée à La Rochelle[3].

Finales nationales et période contemporaine (depuis 2014)

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Bruno Longépé et Marie Corbineau lors de la finale de la Coupe de France des rallyes 2014 à La Rochelle, remportée sur Peugeot 207 S2000.

En 2014, le Rallye d'Automne connaît une parenthèse particulière : à la place de l'épreuve habituelle, La Rochelle accueille la finale de la Coupe de France des rallyes, remportée par Bruno Longépé et Marie Corbineau. Le rallye reprend son cours dès l'année suivante, retrouvant notamment Éric Brunson et Jean-Charles Beaubelique parmi ses vainqueurs[10],[11],[3].

Cette continuité est toutefois interrompue à deux reprises. En 2018, le mouvement des Gilets jaunes entraîne l'annulation de l'épreuve sur décision préfectorale. Après une édition 2019 remportée par Éric Brunson, la pandémie de Covid-19 empêche à son tour la tenue du rallye en 2020[12].

Depuis sa reprise en 2021, l'épreuve a retrouvé son rythme annuel. Jean-Marie Cuoq s'impose deux années consécutives, avant que Jordan Berfa, puis Pierre Ragues, ne prennent le relais. En 2025, Berfa retrouve la première place aux côtés de Damien Augustin, signant sa deuxième victoire. Cette 67e édition accueille également la finale de la Coupe de France des rallyes réservée aux véhicules historiques de compétition (VHC), disputée dans un classement distinct[3],[13],[14].

Toujours inscrit au Championnat de France des rallyes de deuxième division, le Rallye d'Automne doit disputer sa 68e édition du 19 au 21 novembre 2026, autour de Châtelaillon-Plage et de Surgères[15].

Organisation et parcours

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Regroupement des concurrents à Surgères lors de l'édition 2010.

Organisé par l'ASA Sport Automobile Océan, le Rallye d'Automne se dispute sur les routes asphaltées de l'Aunis, dans l'arrière-pays de La Rochelle. Le tracé emprunte principalement des routes rurales, où les conditions météorologiques de fin d'automne peuvent rendre l'adhérence délicate. Au cours des éditions récentes, Châtelaillon-Plage accueille le départ et l'arrivée, tandis que Surgères abrite les regroupements et le parc d'assistance[16].

Si son parcours évolue d'une année à l'autre, le rallye conserve son ancrage dans les communes de l'Aunis. En 2025, les concurrents parcourent dix épreuves spéciales réparties sur trois secteurs, notamment entre Vandré et Genouillé, Saint-Georges-du-Bois et Vouhé, ainsi que Saint-Christophe et Aigrefeuille-d'Aunis, pour un total de 144,537 kilomètres chronométrés. L'édition 2026 prévoit également dix spéciales, sur une distance ramenée à 141,21 kilomètres[17],[16].

L'épreuve moderne se déroule parallèlement à deux compétitions historiques : un rallye de véhicules historiques de compétition (VHC) et une épreuve de régularité (VHRS). Bien qu'elles partagent la même organisation, chacune possède son propre classement et relève d'une coupe de France distincte[18].


Palmarès

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Le tableau suivant présente les vainqueurs du classement général du Rallye d'Automne depuis sa création en 1953. La première édition internationale de 1969 fait l'objet d'une ligne distincte. La finale de la Coupe de France des rallyes organisée à La Rochelle en 2014 est également mentionnée, sans être comptabilisée dans la numérotation des éditions traditionnelles[19],[20].

Palmarès des vainqueurs
Édition Année Pilote Copilote Voiture
1re 1953[19] Lucien Paillet Mme Paillet Citroën Spéciale
2e 1954[19] Lucien Paillet (2) — Citroën 11 CV
3e 1956[19] Michel Monnereau Jean Lambert Simca Aronde
4e 1957[19] Georges Baillou Pierre Triou Peugeot 403
5e 1958[19] Robert Legoy Marie-Louise Legoy Simca Aronde Montlhéry
6e 1959[19] Reysnes Mazure DKW Auto Union 1000
7e 1961[19] Christian Avril Pierre Couillaud Renault Dauphine Gordini
8e 1962[19] Gérard Sarayac Lucien Barthe Fiat-Abarth 1000
9e 1963[19] Jacques Cheinisse Michel Lefèbvre Alpine A108
10e 1964[19] S. Lelong Lejeune Austin Mini Cooper S
11e 1965[19] Robert Buchet Lucien Barthe (2) Porsche 904 GTS
12e 1966[19] Robert Buchet (2) Lucien Barthe (3) Porsche 911
13e 1967[19] Lopez Sayo Porsche 911 S
14e 1968[19] Jean Égretaud Rolland Porsche 911 S
1re internationale 1969[19] Christian Avril (2) Jacqueline Avril Alpine A110 1296
15e 1969[19] Viaud Brethous Porsche 911 S
16e 1970[19] Yannick Auxemery Hervé Audinet Alpine A110 1300 S
17e 1971[19] Philippe Farjon André Pierme Alpine A110 1596
18e 1972[19] Christian Avril (3) Yves Michaud Alpine A110
19e 1973[19] Philippe Farjon (2) Jouvin Alpine A110
20e 1975[19] Gérard Petit Mlle Fournier Alpine A110 1800
21e 1976[19] Yvan Barbier Roland Barbier Alpine A110 1800
22e 1977[19] Christian Bonnifet Gilles Raimon Alpine A110
23e 1978[20] Richard Cabedoce Jean Bourgoin Porsche 911 Carrera
24e 1979[20] Philippe Malbran Guy Bénatier Talbot Sunbeam Lotus
25e 1980[19] Jean-Gérard Levraud Gaste Porsche 911 Carrera
26e 1981[19] Jean-Louis Ravenel Ravaze Talbot Sunbeam Lotus
27e 1982[20] Christian Cœuille Patrice Chonez Alpine A310
28e 1983[20] Jean-Pierre Rouget Françoise Lelièvre Talbot Sunbeam Lotus
29e 1984[20] Alain Serpaggi Yves Legal Renault 5 Turbo
30e 1985[20] Pascal Thomasse Noël Gorregues Renault 5 Turbo Tour de Corse
31e 1986[20] Jean-Pierre Rouget (2) Pascal Bouhours Renault 5 Turbo Tour de Corse
32e 1987[19] Pierre Mièvre Jean-Luc Manot Renault 5 Turbo
33e 1988[20] Hugues Delage Pascal Lafon Ford Sierra RS Cosworth
34e 1989[20] Daniel Rageau Christian Reut Ford Sierra RS Cosworth
35e 1990[20] Christian Alexandrovitch Patricia Alexandrovitch Peugeot 309 GTI
36e 1991[20] Hugues Delage (2) Jean-Luc Maury BMW M3
37e 1992[20] Michel Crespel Pierre Dugue Renault Clio 16S
38e 1993[20] Jean-Pierre Champeau Franck Vaxivière Ford Sierra RS Cosworth
39e 1994[20] Hugues Delage (3) Jean-Luc Maury (2) BMW M3
40e 1995[20] Hugues Delage (4) Jean-Luc Maury (3) BMW M3
41e 1996[20] Hugues Delage (5) Jean-Luc Maury (4) BMW M3
42e 1997[20] Hugues Delage (6) Jean-Luc Maury (5) BMW M3
43e 1998[20] Hugues Delage (7) Jean-Luc Maury (6) BMW 316i E30
44e 1999[20] Philippe Jalouzot Patrick Martin Subaru Impreza
45e 2000[20] Yvan Muller Gilles Mondésir Ford Escort RS Cosworth
46e 2001[20] Stéphane Pustelnik Cyril Mary Renault Mégane Maxi
47e 2002[20] Benoît Rousselot Gilles Mondésir (2) Subaru Impreza WRC
48e 2003[20] Alexandre Bengué Caroline Escudero Peugeot 206 WRC
49e 2004[20] Jérôme Galpin Éric Bacle Subaru Impreza WRC
50e 2005[20] Jérôme Galpin (2) Éric Bacle (2) Peugeot 206 WRC
51e 2006[20] Jérôme Galpin (3) Éric Bacle (3) Subaru Impreza WRC
52e 2007[20] Pierre Roché Martine Roché Subaru Impreza
53e 2008[20] Stéphane Clair Christine Clair Mitsubishi Lancer Evolution IX
54e 2009[20] Bertrand Pierrat Aurélia Chevalier Toyota Corolla WRC
55e 2010[20] Jérôme Galpin (4) Olivier Bacle Peugeot 207 S2000
56e 2011[20] Xavier Lemonnier Thibault Gorczyca Peugeot 206 WRC
57e 2012[20] Xavier Lemonnier (2) Marie-Laure Peu-Lemonnier Mitsubishi Lancer Evolution X R4
58e 2013[20] Jean-Charles Beaubelique Julien Vial Ford Focus WRC
Finale de la Coupe de France 2014[21] Bruno Longépé Marie Corbineau Peugeot 207 S2000
59e 2015[22] Éric Brunson Cédric Mondon Ford Fiesta RS WRC
60e 2016[23] Jean-Charles Beaubelique (2) Julien Vial (2) Citroën DS3 WRC
61e 2017[24] Nicolas Hernandez Kévin Bronner Škoda Fabia R5
— 2018[25] Épreuve annulée en raison du mouvement des Gilets jaunes
62e 2019[26] Éric Brunson (2) Cédric Mondon (2) Ford Fiesta RS WRC
— 2020[25] Épreuve annulée en raison de la pandémie de Covid-19
63e 2021[27] Jean-Marie Cuoq Éric Vallon Citroën C4 WRC
64e 2022[28] Jean-Marie Cuoq (2) Éric Vallon (2) Citroën C4 WRC
65e 2023[29] Jordan Berfa Damien Augustin Hyundai i20 R5
66e 2024[30] Pierre Ragues Julien Pesenti Škoda Fabia RS Rally2
67e 2025[31] Jordan Berfa (2) Damien Augustin (2) Hyundai i20 Rally2

Notes et références

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  1. ↑ « Rallye d'Automne », sur ASA Sport Automobile Océan (consulté le )
  2. 1 2 3 « Dossier de presse du Rallye d'Automne 2018 » [PDF], sur Rallycross France, (consulté le )
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 « Rallye d'Automne 2025 – Palmarès historique », sur Rallye Loire-Atlantique Archives, (consulté le )
  4. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2025 », sur RallyeGO, (consulté le )
  5. ↑ « Le Rallye d'Automne à La Rochelle depuis 1953 », sur Forum Auto, (consulté le )
  6. 1 2 3 4 5 « Rallye d'Automne 2009 – Palmarès historique des vainqueurs », sur Forum Auto, (consulté le )
  7. ↑ « Rallye de La Rochelle 2006 », sur AutoPassion, (consulté le )
  8. ↑ « 55e Rallye d'Automne La Rochelle – Classement officiel de l'ES 5 » [PDF], sur Patrick Soft, (consulté le )
  9. ↑ « Rallye d'Automne La Rochelle – Brett Barbé sur le podium », sur Est Rallye, (consulté le )
  10. ↑ « La Finale de Coupe de France des Rallyes 2014 : direction La Rochelle », sur News Classic Racing, (consulté le )
  11. ↑ « Longépé sacré », sur L'Équipe, (consulté le )
  12. ↑ « Rallye d'Automne VHC – VHRS », sur News Classic Racing (consulté le )
  13. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2025 – Berfa prend sa revanche », sur RallyeGO, (consulté le )
  14. ↑ « Rallye d'Automne 2025 », sur Fédération française du sport automobile (consulté le )
  15. ↑ « Rallye d'Automne 2026 », sur ASA Sport Automobile Océan (consulté le )
  16. 1 2 « Rallye d'Automne », sur ASA Sport Automobile Océan (consulté le )
  17. ↑ (en) « Rallye National Automne 2025 », sur Rally-Maps.com (consulté le )
  18. ↑ « Rallye d'Automne 2026 », sur Fédération française du sport automobile (consulté le )
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 « Rallye d'automne 13/15 novembre – Palmarès historique des vainqueurs », sur Forum Auto (consulté le )
  20. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 « Rallye Automne 2025 – Palmarès historique », sur Rallye Loire-Atlantique Archives, (consulté le )
  21. ↑ « Finale La Rochelle 2014 », sur Rallye Loire-Atlantique Archives, (consulté le )
  22. ↑ « Classement Rallye d'Automne – La Rochelle 2015 – Brunson facile », sur RallyeGo, (consulté le )
  23. ↑ « Classement Rallye d'Automne – La Rochelle 2016 – Beaubelique victorieux », sur RallyeGo, (consulté le )
  24. ↑ « Classement Rallye d'Automne – La Rochelle 2017 – Hernandez l'emporte », sur RallyeGo, (consulté le )
  25. 1 2 « Rallye d'Automne VHC - VHRS (17) », sur News Classic Racing (consulté le )
  26. ↑ « Classement Rallye d'Automne – La Rochelle 2019 – Brunson l'emporte », sur RallyeGo, (consulté le )
  27. ↑ « Classement Rallye d'Automne – La Rochelle 2021 – Cuoq prend sa revanche », sur RallyeGo, (consulté le )
  28. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2022 – Cuoq récidive », sur RallyeGo, (consulté le )
  29. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2023 – Berfa s'impose », sur RallyeGo, (consulté le )
  30. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2024 – Ragues au rendez-vous », sur RallyeGo, (consulté le )
  31. ↑ « Classement Rallye d'Automne 2025 – Berfa prend sa revanche », sur RallyeGo, (consulté le )

Liens externes

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