본문으로 이동

BMW X6

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
BMW X6
BMW X6 (G06)
개요
제조사BMW
생산년도2007년 12월 – 현재
차체 및 섀시
차종중형 크로스오버 SUV
차체 형식5도어 쿠페형 SUV
구동방식전방 엔진, 4륜구동 (xDrive)
관련차량BMW X5

BMW X6는 독일의 자동차 제조사인 BMW에서 생산하는 중형 크로스오버 SUV이다. BMW X6는 뒤로 갈수록 낮아지는 루프 라인을 특징으로 하는 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 장르의 시초이다. SUV의 속성(높은 지상고, 4륜구동, 전천후 주행 능력, 대형 휠과 타이어)과 쿠페의 형상(낮아지는 루프 라인이 돋보이는 스타일)을 결합했다. BMW X5와 플랫폼을 공유하며, 사우스캐롤라이나주 그리어에 위치한 BMW 북미 공장에서 생산된다. BMW X7이 출시되기 전까지 X6는 BMW의 기함급 SUV로 여겨졌다.

1세대(E71)는 2008년형 모델로 2008년 4월에 출시되었으며, 2세대 X6(F16)는 2014년 파리 모터쇼에서 공개되었다. 3세대 X6는 2019년 7월에 공개되었다.

BMW 콘셉트 X6 (2007)

[편집]

콘셉트 모델은 2007 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보였으며, 양산형 X6는 디트로이트에서 열린 2008 북미 국제 오토쇼와 몬트리올 국제 오토쇼에서 공식 데뷔했다. X5보다 전장과 전폭은 약간 더 길고 넓지만, 전고는 훨씬 낮다. 초기에는 4인승으로 출시되었으나 2011년부터 5인승 옵션이 추가되었다.[1]

1세대 (E71; 2007)

[편집]
1세대
개요
모델 코드E71
생산년도2007년 12월–2014[2]
조립 공장
설계자피에르 르클레르크 (2005)[4]
차체 및 섀시
차대BMW L4[5]
관련차량BMW X5 (E70)
파워트레인
엔진
  • 3.0 L I6 터보 (가솔린)
  • 3.0 L I6 터보 (디젤)
  • 3.0 L I6 트라이 터보 (디젤)
  • 4.4 L V8 터보 (가솔린)
  • 4.4 L V8 터보 (하이브리드 가솔린; 액티브하이브리드 X6)
변속기6단 자동
8단 자동
7단 자동 (액티브하이브리드 X6)
7단 2모드 액티브 ECVT (액티브하이브리드 X6)
하이브리드 시스템병렬 하이브리드 (액티브하이브리드 X6)
제원
축간거리2,933 mm (115.5 in) 2,933 mm (115.5 in)
전장4,877–4,879 mm (192.0–192.1 in)
전폭1,979–1,984 mm (77.9–78.1 in)
전고1,684–1,697 mm (66.3–66.8 in)

E71의 개발은 2001년 E70 X5 개발 시작 후, 2003년 피터 튀네르만 지휘 하에 시작되었다. E70 X5 디자이너였던 피에르 르클레르크의 디자인 작업은 2005년에 확정되었으며, 2005년 여름부터 테스트 뮬이 주행했고 2006년 말부터 프로토타입 테스트가 이루어졌다. 생산은 2007년 12월 3일에 시작되었다.[6]

X6는 BMW 최초로 새로운 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(DPC) 시스템을 적용했으며, 이는 X6의 기본 사양인 xDrive 4륜구동 시스템과 연동된다. DPC는 돌림힘 분배와 섀시 제어 시스템으로, 구동력을 뒷차축에 능동적으로 배분하여 언더스티어와 오버스티어를 보정하고 접지력을 조절한다. 돌림힘은 전륜과 후륜 사이(xDrive)뿐만 아니라 후륜의 좌우로도 배분되어 민첩성과 안정성을 향상시킨다.[7] 이러한 측면 돌림힘 배분은 일반적으로 토크 벡터링으로 알려져 있다.

DPC 차동장치는 전동기에 의해 작동되는 클러치 팩을 양쪽 출력 측에 갖추고 있다. 클러치 팩은 유성 기어 세트를 작동시켜 한쪽 바퀴를 더 빠르게 회전시킨다. 일반적인 제어 시스템은 브레이크를 사용하여 접지력이 낮은 바퀴의 속도를 줄이고 엔진 출력을 낮추지만, 이는 브레이크 마모를 유발하고 효율적인 가속을 방해한다. DPC 시스템은 접지력이 더 높은 바퀴의 속도를 높여 안정성을 유지한다. 예를 들어 코너링 시 바깥쪽 바퀴의 구동력을 높여 가속력을 제공하고, 오버스티어 상황에서는 안쪽 바퀴에 구동력을 전달하여 밸런스를 잡는다.

출시 초기에는 4인승으로만 제공되었으나, 2012년형 모델부터는 5인승 모델도 선택할 수 있게 되었다.[8]

X6 M

[편집]
BMW X6 M

2009년 4월, 408 kW (547 hp) 출력을 내는 BMW S63 4.4리터 트윈 터보 V8 엔진이 탑재된 X6 M 버전이 발표되었다.[9]

BMW X6 M과 X5 M은 BMW M GmbH의 차량 중 최초로 xDrive 4륜구동 시스템과 자동변속기를 탑재했으며, 일반 승용차가 아닌 크로스오버 모델이다. X6 M은 2009 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개되었으며[10] 2009년 9월부터 판매되었다.

고성능 M 모델은 실린더 뱅크 통합 매니폴드(CCM)가 적용된 4.4리터 V8 BMW S63 엔진을 탑재했다.[11] 엔진은 6,000rpm에서 408 kW (547 hp), 1,500–5,650rpm에서 677 N⋅m (499 lbf⋅ft)의 성능을 발휘한다.[9]

기타 특징으로는 스티어링 휠의 알루미늄 패들 시프트를 갖춘 6단 M 스포츠 자동변속기, M 다이내믹 모드, 10 mm (0.4 in) 낮아진 어댑티브 드라이브 서스펜션, 전륜 15.6인치 로터 4피스톤 고정식 캘리퍼와 후륜 15.2인치 로터 단일 피스톤 부동식 캘리퍼, 전륜 275/40R20 및 후륜 315/35R20 런플랫 타이어가 적용된 20인치 알로이 휠 등이 있다.[12]

정지 상태에서 0–60 mph (0–97 km/h)까지 4.5초, 0–62 mph (0–100 km/h)까지 4.7초가 소요된다.[13]

X6 M을 위한 M 퍼포먼스 파츠도 제공되었다. 검은색 키드니 그릴, 탄소 섬유 스포일러, 강철 페달, 스포츠 스티어링 휠, M 림 등이 포함된다.

액티브하이브리드 X6 (E72)

[편집]
BMW X6 액티브하이브리드

BMW 콘셉트 X6 액티브하이브리드는 BMW의 첫 풀 하이브리드 차량 콘셉트로, 2007년 9월 IAA 프랑크푸르트에서 공개되었다.[1][14] BMW의 첫 마일드 하이브리드인 BMW 콘셉트 7 시리즈 액티브하이브리드 세대 1은 2008년 10월 파리 모터쇼에서 공개되었다. 두 차종 모두 2009년 말 시장에 출시되었으며[15] X6 하이브리드는 저속에서 순수 전기 모드로 주행할 수 있다. 액티브하이브리드 7 세대 1은 이 기능이 없다.

BMW 콘셉트 X6 액티브하이브리드는 BMW X6 xDrive50i에 탑재된 고정밀 직분사 V8 트윈 터보 엔진을 사용한다.

BMW 콘셉트 X6 액티브하이브리드의 핵심 기능은 전동기와 내연기관의 상호작용을 제어하는 혁신적인 2모드 액티브 변속기이다. 차량은 두 가지 모드로 작동한다. 모드 1은 정지 상태에서 출발하거나 저속 주행 시 높은 돌림힘을 제공하고, 모드 2는 고속 주행에 적합하다. 이를 통해 차량은 어떤 속도에서든 가장 효율적인 방식으로 전력을 사용한다.

액티브하이브리드 X6는 2009년 9월 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개되었다.

2009년 말, BMW는 글로벌 하이브리드 협력의 하이브리드 차량 구동계 버전을 적용한 X6를 도입했다.[16] 이 차량은 BMW 액티브하이브리드 X6로 확정되었으며 세계에서 가장 강력한 하이브리드 차량이나, 영국에서는 판매되지 않았다.[17] 양산 차량은 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 7 시리즈 하이브리드와 함께 공개되었다. 액티브하이브리드 X6는 2009년 12월 미국 시장에서 기본가 89,765달러로 출시되었다.[18]

BMW 액티브하이브리드 X6의 구동 시스템은 BMW 트윈파워 터보 기술이 적용된 300 kW (402 hp) V8 엔진과 각각 67 kW (90 hp), 63 kW (84 hp)의 출력을 내는 두 개의 전동기로 구성된다. 시스템 최대 출력은 357 kW (479 hp), 최대 돌림힘은 780 N⋅m (575 lbf⋅ft)이다.

BMW 액티브하이브리드 기술은 운전자에게 세 가지 옵션을 제공한다. 전기 동력만으로 주행, 내연기관 주행, 또는 짧은 시간 동안 두 구동 방식을 결합하여 최대 485 hp (362 kW)를 활용하는 것이다. 전기 모드에서는 37 mph (60 km/h) 속도까지 탄소 배출 없이 주행이 가능하다. 하이브리드 시스템은 스톱-스타트 기술과 기타 에너지 절약 장치를 통해 효율성을 높이지만, 기본 차량이 매우 무겁고 가솔린 엔진을 사용하기 때문에 연료 소비 절감 폭에는 한계가 있다.

엔진

[편집]

기본 모델인 X6 xDrive35i는 225kW 버전의 N54 3.0리터 트윈 터보차저 6기통 가솔린 엔진을 탑재했다. 최상위 모델인 xDrive50i는 V8 N63 엔진을 사용하여 300 kW (402 hp)의 출력을 낸다.

출시 당시 X6는 많은 시장에서 xDrive30d와 xDrive35d 두 가지 디젤 모델로 제공되었다. 3.0리터 터보 디젤 엔진(xDrive35d에는 순차식 트윈 터보 적용)을 사용하여 xDrive30d는 173 kW (232 hp), xDrive35d는 210 kW (282 hp)의 출력을 낸다. 후자는 2008년 말 BMW의 미국 디젤 라인업의 시작을 알렸다.[19]

2010년에는 35d를 대체하는 40d 모델이 추가되었으며, 2012년에는 고성능 M50d가 추가되었다. M50d는 명칭과 달리 3.0리터 엔진을 탑재했다.[20]

가솔린 엔진

[편집]
모델엔진출력돌림힘
xDrive35i (N54)3.0 L N54
6기통 트윈 터보		225 kW (306 PS; 302 hp)
at 5,800–6,250[21]		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
at 1,300–5,000
xDrive35i (N55)3.0 L N55
6기통 터보		225 kW (306 PS; 302 hp)
at 5,800		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
at 1,200–5,000
xDrive50i4.4 L N63
V8 트윈 터보		300 kW (408 PS; 402 hp)
at 5,500–6,400[22]		600 N⋅m (443 lb⋅ft)
at 1,750–4,500
X6 M4.4 L S63
V8 트윈 터보		408 kW (555 PS; 547 hp)
at 6,000		677 N⋅m (499 lb⋅ft)
at 1,500–5,650
액티브하이브리드 X6
357 kW (485 PS; 479 hp)
(합산)		780 N⋅m (575 lb⋅ft)
(합산)

디젤 엔진

[편집]
모델엔진출력돌림힘
xDrive30d (M57)3.0 L M57
6기통 터보		173 kW (232 hp)
at 4,000		520 N⋅m (384 lb⋅ft)
at 2,000–2,750
xDrive30d (N57)3.0 L N57
6기통 터보		180 kW (241 hp)
at 4,000		540 N⋅m (398 lb⋅ft)
at 1,750–3,000
xDrive35d3.0 L M57
6기통 터보		210 kW (282 hp)
at 4,400		580 N⋅m (428 lb⋅ft)
at 1,750–2,250
xDrive40d3.0 L N57
6기통 터보		225 kW (302 hp)
at 4,400		600 N⋅m (443 lb⋅ft)
at 1,500
M50d3.0 L N57
6기통 트라이 터보		280 kW (375 hp)
at 4,000–4,400		740 N⋅m (546 lb⋅ft)
at 2,000–3,000

2세대 (F16; 2014)

[편집]
2세대
개요
모델 코드F16
생산년도2014–2019
조립 공장
설계자토미 포스그렌[24]
플로리안 니슬 (X6 M)[25]
차체 및 섀시
차대BMW L4[5]
관련차량BMW X5 (F15)
파워트레인
엔진
  • 3.0 L I6 터보 (가솔린)
  • 3.0 L I6 터보 (디젤)
  • 4.4  L V8 터보 (가솔린)
변속기8단 자동
제원
축간거리2,933 mm (115.5 in) 2,933 mm (115.5 in)
전장4,909 mm (193.3 in)
전폭1,989 mm (78.3 in)
전고1,702 mm (67.0 in)
공차중량2,100–2,340 kg (4,629.7–5,158.8 lb)[26][27]

2세대 X6는 새로운 8단 자동변속기와 약간 더 커진 트렁크 공간을 갖추고 2014 파리 모터쇼에서 출시되었다.[28] 대부분의 시장에서 2014년 말부터 판매가 시작되었다.

트윈 터보 4.4리터 V-8 엔진을 사용하는 BMW 라인업의 다른 모델과 마찬가지로, xDrive50i는 이전 모델보다 출력이 50 hp (37 kW), 돌림힘이 30 lb⋅ft (41 N⋅m) 증가하여 5500rpm에서 445 hp (332 kW), 2000rpm에서 480 lb⋅ft (651 N⋅m)를 발휘한다.[29]

X6 M(F86) 고성능 모델은 카타르의 로사일 인터내셔널 서킷에서 공개되었으며,[30] 동급 차량 중 가장 빠른 차 중 하나이다.[31]

M 스포츠 트림이 적용된 모델에는 M 퍼포먼스 파츠를 장착할 수 있다. 스포츠 스티어링 휠, 탄소 섬유 트림, 알루미늄 페달, 검은색 키드니 그릴, M 림, 거울, 후면 플랩, 디퓨저, 스플리터, 탄소 섬유 스포일러, 검은색 사이드 스커트 및 스포츠 브레이크가 포함된다. 30d 및 35i 모델은 파워 부스트 키트를 통해 30d는 277 hp (207 kW)와 584 N⋅m (431 lbf⋅ft), 35i는 326 hp (243 kW)와 450 N⋅m (332 lbf⋅ft)로 성능을 높일 수 있다.

풀 M 모델은 전용 M 퍼포먼스 파츠를 갖추고 있다. 검은색 키드니 그릴, 탄소 섬유 기어 셀렉터, 스포츠 스티어링 휠, 탄소 섬유 거울, 검은색 측면 통풍구, 탄소 섬유 트림 및 연료 캡이 포함된다.

일반형 BMW X6 F16 모델은 보다 부드럽고 편안한 서스펜션과 타이어 세팅을 갖추고 있으며, 더 이그제큐티브한 디자인과 선택 사양인 사이드 스텝이 추가되었다.

가솔린 엔진

[편집]
모델연식엔진출력돌림힘0–100 km/h (0–62 mph)CO2 배출량
xDrive35i 2015–2019 3.0 L N55
6기통 터보		 225 kW (302 hp)
at 5800 rpm		 400 N⋅m (295 ft⋅lbf)
at 1200 rpm		 6.4 s 198 g/km
xDrive50i[32] 4.4 L N63 V8 트윈 터보 331 kW (444 hp)
at 5500 rpm		 650 N⋅m (479 ft⋅lbf)
at 2000 rpm		 4.8 s 225 g/km
X6 M[33] 4.4 L S63 V8 트윈 터보 423 kW (567 hp)
at 6000 rpm		 750 N⋅m (553 ft⋅lbf)
at 2200 rpm		 4.2 s 258 g/km

디젤 엔진

[편집]
모델연식엔진출력돌림힘0–100 km/h (0–62 mph)CO2 배출량
xDrive30d[34] 2015–2019 3.0 L N57 6기통 터보 190 kW (255 hp) 560 N⋅m (413 ft⋅lbf) 6.7 s 157 g/km
xDrive40d[35] 3.0 L N57 6기통 터보 233 kW (312 hp) 630 N⋅m (465 ft⋅lbf) 5.8 s 163 g/km
M50d[36] 3.0 L N57 6기통 터보 280 kW (375 hp) 740 N⋅m (546 ft⋅lbf) 5.2 s 174 g/km

3세대 (G06; 2019)

[편집]
3세대
페이스리프트 이전
개요
모델 코드G06
생산년도2019년 8월 – 현재
조립 공장
설계자후세인 알-아타르[37]
차체 및 섀시
차대BMW CLAR 플랫폼
관련차량
파워트레인
엔진
변속기8단 ZF 8HP 자동
하이브리드 시스템마일드 하이브리드
제원
축간거리2,975 mm (117.1 in) 2,975 mm (117.1 in)
전장4,935 mm (194.3 in)
전폭2,004 mm (78.9 in)
전고1,696 mm (66.8 in)
공차중량2,055–2,260 kg (4,530–4,982 lb)

3세대 X6는 2019년 7월 3일에 공개되었으며, BMW 최초로 옵션으로 선택할 수 있는 조명식 그릴을 포함하여 더 공격적인 차체와 각진 그릴을 적용했다.[38] xDrive50i 모델을 대체하는 M50i 고성능 모델이 새로 추가되었다. 헤드라이트는 X5의 디자인을 반영했으나 범퍼 디자인과 테일라이트는 X6만의 고유한 스타일이다. 실내에는 이전 모델보다 83% 더 큰 파노라마 루프가 기본 적용되었다. 2019년 11월부터 판매가 시작되었다.[39] X6 M(F96)과 X6 M 컴페티션 고성능 모델은 2019년 10월 1일에 공개되었다.[40]

개발 및 출시

[편집]

G06 X6는 BMW CLAR 플랫폼을 기반으로 하며, 더블 위시본 전륜 서스펜션과 5-링크 후륜 서스펜션을 갖추고 있다.[41] 이전 모델과 비교하여 전장은 26 mm (1.0 in), 전폭은 15 mm (0.6 in) 증가했고, 전고는 6 mm (0.2 in) 낮아졌다.[42] 트렁크 용량은 580 리터 (20 cu ft)이며, 40:20:40 비율의 뒷좌석을 접으면 1,530 리터 (54 cu ft)까지 늘어난다.[43] 모든 G06 X6 모델은 유럽 배출가스 기준 중 Euro 6d-Temp를 준수한다.[44]

2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 BMW는 밴타블랙 도장을 입힌 G06 모델을 선보였다. 하지만 이 도장은 양산 모델에 적용될 계획은 없다.[45]

2024 X6 LCI (라이프 사이클 임펄스)

[편집]

새로운 X6는 개선된 전면 그릴과 범퍼, 새로운 헤드라이트, 수정된 테일라이트, 새로운 외장 색상, 새로운 알로이 휠 디자인을 적용했다. 또한 새로운 BMW 커브드 디스플레이가 탑재되었으며, 기어 셀렉터 대신 자동변속기용 토글 스위치가 사용된다. 새로운 옵션 패키지와 운전 보조 기능, 엔진 라인업 업데이트도 이루어졌다. 신형 X6는 G70 7 시리즈 및 페이스리프트된 G05 X5에서 선보인 하이웨이 어시스턴트 기능도 적용받았다.[46]

수상

[편집]

2021년 1월, X6 xDrive30d M 스포츠는 왓 카? 잡지에 의해 올해의 쿠페 SUV로 선정되었다.[47] 왓 카?는 해당 차량 리뷰에서 5점 만점에 4점을 부여했다.[48]

장비

[편집]

초기 출시 당시 G06 X6는 xLine 또는 M 스포츠 트림으로 제공되었다. xLine 모델은 19인치 휠, 크롬 트림, 하부 보호 장치를 특징으로 한다.[49] M 스포츠 모델은 유광 검은색 트림, M 스포츠 스타일링, M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 브레이크를 적용했다.[50] M50i와 M50d 모델은 M 스포츠 배기 시스템과 전자 제어식 제한 슬립 차동장치도 갖추고 있다.[51] 모든 모델에는 LED 헤드라이트, 웰컴 라이트 카펫, 12.3인치 디스플레이 2개와 BMW 개인 디지털 비서가 포함된 iDrive 7.0이 적용되었다.[52]

선택 사양으로는 레이저 헤드라이트, 조명식 키드니 그릴, 냉온 컵홀더, 80 mm (3.1 in) 범위에서 높낮이 조절이 가능하며 눈, 모래, 자갈, 바위 지형 모드를 설정할 수 있는 에어 서스펜션이 있다.[53] 또한 리버스 어시스턴트 기능을 선택할 수 있어, 마지막 주행한 50미터를 기억해 자동으로 후진할 수 있다.[54]

M 스포츠 트림이 적용된 30-40 모델과 M50 모델에는 M 퍼포먼스 파츠를 장착할 수 있다. 탄소 섬유 스포일러, M 림, 스포츠 스티어링 휠, 탄소 섬유 키드니 그릴, 탄소 섬유 거울 및 탄소 섬유 사이드 스커트가 포함된다.

풀 M 전용 M 퍼포먼스 파츠는 모든 X6 M 모델에 장착할 수 있다. 여기에는 탄소 섬유 키드니 그릴, 탄소 섬유 디퓨저, 탄소 섬유 스포일러 및 스포츠 스티어링 휠이 포함된다.

업데이트된 G06 X6는 2023년 3월부터 이용 가능해졌다. M 스포츠 트림이 기본 사양이 되었다. 외관 변경 사항으로는 수정된 그릴, 헤드라이트, 테일라이트가 있다. 실내에는 BMW 운영체제 8이 적용된 새로운 BMW 커브드 디스플레이가 도입되었다. xDrive30d, xDrive40i, M60i 모델에는 새로운 엔진이 도입되었다.[55] X6 M(논-컴페티션) 모델은 단종되었다.[56]

2020년에는 xDrive40d 디젤 엔진에 마일드 하이브리드 옵션이 추가되었다.[57]

가솔린 엔진

[편집]
모델연식엔진출력돌림힘0–100 km/h
(0–62 mph)
X6 xDrive40i 2019–2023 3.0 L B58
6기통 터보		 250 kW (335 hp)
at 5,500–6,500 rpm		 450 N⋅m (332 lb⋅ft)
at 1,500–5,200 rpm		 5.5 s
2023– 280 kW (375 hp)
at 5,200–6,250 rpm		 540 N⋅m (398 lb⋅ft)
at 1,850–5,000 rpm		 5.4 s
X6 M50i 2019–2023 4.4 L N63
V8 트윈 터보		 390 kW (523 hp)
at 5,500–6,000 rpm		 750 N⋅m (553 lb⋅ft)
at 1,800–4,600 rpm		 4.3 s
X6 M60i 2023– 4.4 L S68 MHEV

V8 트윈 터보

X6 M 2020–2023 4.4 L S63
V8 트윈 터보		 441 kW (591 hp)
at 6,000 rpm		 3.9 s
X6 M

컴페티션

 460 kW (617 hp)
at 6,000 rpm		 3.8 s
X6 M

컴페티션

 2024– 4.4 L S68 MHEV
V8 트윈 터보		 3.9 s

디젤 엔진

[편집]
모델연식엔진출력돌림힘0–100 km/h
(0–62 mph)
X6 xDrive30d (일본 내 xDrive35D와 동일 사양) 2019–2023 3.0 L B57
6기통 터보		 195 kW (261 hp)
at 4,000 rpm		 620 N⋅m (457 lb⋅ft)
at 2,000–2,500 rpm		 6.5 s
2023– 219 kW (294 hp) 670 N⋅m (494 lb⋅ft) 6.1 s
X6 xDrive40d 2019– 3.0 L B57
6기통 트윈 터보		 250 kW (335 hp)
at 4,400 rpm		 680 N⋅m (502 lb⋅ft)
at 1,750–2,250 rpm		 5.6 s
X6 M50d 2019–2020 3.0 L B57
6기통 쿼드 터보		 294 kW (394 hp)
at 4,400 rpm		 760 N⋅m (561 lb⋅ft)
at 2,000–3,000 rpm		 5.2 s

생산 및 판매

[편집]
연도 생산량 판매량
유럽[58] 미국[59] 중국
2008 26,580[60] 13,2124,548
2009 41,667[61] 19,8054,787[62]
2010 46,404[63] 17,1626,257
2011 40,822[64] 14,8766,192[65]
2012 43,689[66] 12,9436,749[67]
2013 36,688[68] 8,597 5,549
2014 30,244[69] 4,936 3,896[70]
2015 46,305[69] 14,1587,906[71]
2016 43,323[72] 12,596 7,117[71]
2017 40,531[72] 10,4926,780
2018 35,040[73] 9,445 6,862
2019 22,116[74] 4,951 4,240
2020 38,100[75] 10,460 7,313
2021
2022 13,676[76]
2023 10,077[76] 4,913[77]
2024 9,481[78] 3,500[79]
2025 12,000[78] 2,041[80]

각주

[편집]
  1. 1 2 “2011 BMW X6 (XDRIVE35I, XDRIVE50I)”. leftlanenews. 2010년 8월 11일. 2010년 10월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 4월 11일에 확인함.
  2. ↑ “Factory Milestones – BMW US Factory”. 《bmwusfactory.com》. 2018년 7월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 4월 12일에 확인함.
  3. ↑ “Группа компаний Автотор :: Автомобили BMW” (러시아어). Avtotor.ru. 2012년 4월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 3일에 확인함.
  4. ↑ “Who's Where: Pierre Leclercq is Great Wall's VP and design director”. 《cardesignnews.com》.
  5. 1 2 “Supplying the BMW Group” (PDF). 《AutoTechInsight》. IHS Automotive. 2015.
  6. ↑ Franey, James (2008년 4월 3일). “U.S. will be biggest market for BMW X6”. 《Automotive News Europe》. 2015년 4월 11일에 확인함.
  7. ↑ “Dynamic Performance Control”. 《BMW international website》. 2011년 3월 18일에 확인함.
  8. ↑ “BMW USA News - 2012 BMW X6 Press Kit:2012 BMW X6 Sports Activity Coupe®”. 《bmwusanews.com》. 2024년 4월 15일에 확인함.
  9. 1 2 Hussain Chowdhury, Mashfique (2009년 4월 5일). “BMW X5 M & BMW X6 M revealed”. Drive Arabia. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  10. ↑ Abuelsamid, Sam (2009년 4월 8일). “New York: BMW pulls sheet off X6 M”. Autoblog.com. 2010년 10월 3일에 확인함.
  11. ↑ Wood, Colum (2009년 4월 21일). “BMW X5 M World Premiere at Shanghai Auto Show”. AutoGuide.com. 2012년 4월 5일에 확인함.
  12. ↑ Abuelsamid, Sam (2009년 4월 4일). “New York Preview: BMW X6 and X5 get the M treatment”. Autoblog.com. 2010년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 3일에 확인함.
  13. ↑ Kim, Calvin (February 2010). “Road Test Update”. 《로드 & 트랙》 61 (6): 92.
  14. ↑ “Forbes Auto: Hottest SUVs of 2008”. Autos.yahoo.com. 2010년 10월 3일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  15. ↑ “Frankfurt Auto Show: BMW X6, ActiveHybrid Concepts”. 《Jalopnik》. 2007년 9월 11일.
  16. ↑ "BMW, Daimler, GM hybrid alliance nears end", Matthias Krust, 오토모티브 뉴스, July 14, 2009
  17. ↑ Stevens, Dan (2009년 9월 15일). “Frankfurt motor show: BMW hybrids”. 《오토카》. 2009년 11월 29일에 확인함.
  18. ↑ Abuelsamid, Sam (2009년 11월 19일). “BMW prices the ActiveHybrid X6 starting at $89,725 — Autoblog”. Autoblog.com. 2010년 3월 5일에 확인함.
  19. ↑ “BMW X6 Katalog” (PDF). 2011년 9월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2010년 10월 3일에 확인함.
  20. ↑ “2012 BMW X6 M50d review”. 《Evo》. September 2012. 2012년 12월 27일에 확인함.
  21. ↑ "M 퍼포먼스 패키지"는 출력을 240 kW로 증가시킴
  22. ↑ "M 퍼포먼스 패키지"는 출력을 330 kW로 증가시킴
  23. ↑ “"بى إم دبليو" تطرح سيارتى x4 وx6 تصنيع محلى بسعر يقل 30% عن المستورد - جريدة البورصة” (아랍어). 《جريدة البورصة》. 2016년 5월 18일. 2018년 5월 16일에 확인함.
  24. ↑ “BMW Exterior designer Tommy Forsgren while sketching the new BMW X6 (06/14)”. Press.bmwgroup.com. 2014년 6월 9일에 확인함.
  25. ↑ “Patent Images” (영어). 《United States Patent and Trademark Office》. 2022년 9월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 2일에 확인함.
  26. ↑ “BMW X6: Technical data”. BMW. 2017년 2월 18일에 확인함.
  27. ↑ “BMW X6 M: Technical data”. BMW. 2017년 2월 18일에 확인함.
  28. ↑ “2015 BMW X6 revealed”. 《왓 카?》. 2014년 10월 2일. 2015년 1월 15일에 확인함.
  29. ↑ “2019 BMW X6 xDrive50i 4dr All-wheel Drive Sports Activity Coupe Specs and Prices” (영어). 《Autoblog》. 2019년 11월 7일에 확인함.
  30. ↑ Joseph, Noah (2009년 4월 12일). “Setting the Pace: BMW X6 M debuts as MotoGP safety car”. Autoblog.com. 2010년 10월 3일에 확인함.
  31. ↑ Lieberman, Jonny (2015년 12월 21일). “Cayenne Turbo S vs. GLE63 S Coupe vs. X6 M vs. Range Rover Sport SVR”. 《모터트렌드》. 2016년 2월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  32. ↑ “2015 F16 X6 xDrive35i Technical Specifications”. 《bmwcarspecs.com》. 2015년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 12일에 확인함.
  33. ↑ “2014 F16 X6 M Technical Specifications”. 《bmwcarspecs.com》. 2015년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 12일에 확인함.
  34. ↑ “2015 F16 X6 xDrive30d Technical Specifications”. 《bmwcarspecs.com》. 2015년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 12일에 확인함.
  35. ↑ “2015 F16 X6 xDrive40d Technical Specifications”. 《bmwcarspecs.com》. 2015년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 12일에 확인함.
  36. ↑ “2015 F16 X6 M50d Technical Specifications”. 《bmwcarspecs.com》. 2015년 6월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 12일에 확인함.
  37. ↑ “Blacker than black: the first VantuBlack car”. Bmw.com. 2019년 8월 29일에 확인함.
  38. ↑ “The New BMW X6 Features A New, Huge Grille, Remains the Uglier Brother Of The X5”. 《TopSpeed.com》. 2019년 7월 2일. 2019년 7월 3일에 확인함.
  39. ↑ “2020 BMW X6 Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos” (영어). 《The Car Connection》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  40. ↑ Quiroga, Tony (2019년 10월 1일). “2020 BMW X5 M and X6 M Are SUVs with the Heart of an M5”. 《카 앤 드라이버》. 2019년 10월 1일에 확인함.
  41. ↑ “New BMW X6 leaks ahead of tonight's official reveal | Autocar”. 《www.autocar.co.uk》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  42. ↑ Brownell, Bradley (2019년 7월 2일). “The 2020 BMW X6 Finally Has the Illuminated Kidney Grille You've Been Begging For” (미국 영어). 《Jalopnik》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  43. ↑ “2020 BMW X6 Goes Official With Sportier Styling, 523 HP V8 Engine” (미국 영어). 《Carscoops》. 2019년 7월 2일. 2019년 7월 3일에 확인함.
  44. ↑ “2020 BMW X6 revealed, here Q4 | CarAdvice” (영어). 《CarAdvice.com》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  45. ↑ Dorian, Drew (2019년 9월 4일). “BMW X6 Gets a Blackest of Black Treatment with Paint That Eats Light”. Car and Driver. 2019년 9월 21일에 확인함.
  46. ↑ DeMattia, Nico (2023년 2월 7일). “2024 BMW X6 Facelift Unveiled: A Refreshed Take on a Classic Luxury Crossover” (미국 영어). 《BMW BLOG》. 2024년 6월 9일에 확인함.
  47. ↑ “Car of the Year Awards 2021: Coupé SUV of the Year”. 《www.whatcar.com》. 2021년 12월 3일에 확인함.
  48. ↑ “BMW X6 Review 2021”. 《www.whatcar.com》. 2021년 12월 3일에 확인함.
  49. ↑ “2020 BMW X6 adds power, tech and bold light-up grille” (미국 영어). 《SlashGear》. 2019년 7월 2일. 2019년 7월 3일에 확인함.
  50. ↑ “BMW X6 2020 revealed: Larger, more radical design, still very niche”. 《CarsGuide》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  51. ↑ X6, Bmw. “2020 BMW X6 Debuts With 523-HP Twin-Turbo V8, Light-Up Grille” (영어). 《Motor1.com》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  52. ↑ “BMW promises its 530-horsepower X6 is not an SUV, it's just practical like one” (영어). 《newatlas.com》. 2019년 7월 3일. 2019년 7월 3일에 확인함.
  53. ↑ Kirchner, Chad (2019년 7월 2일). “2020 BMW X6: Svelte Crossover Gets Big Upgrades”. 《The Drive》. 2019년 7월 3일에 확인함.
  54. ↑ “2020 BMW X6 preview” (영어). 《Motor Authority》. 2019년 7월 2일. 2019년 7월 3일에 확인함.
  55. ↑ “The new BMW X5 and the new BMW X6.” (영어). 《www.press.bmwgroup.com》. 2023년 6월 7일에 확인함.
  56. ↑ “The new BMW X5 M Competition and the new BMW X6 M Competition.” (영어). 《www.press.bmwgroup.com》. 2023년 6월 7일에 확인함.
  57. ↑ DeMattia, Nico (2023년 5월 24일). “BMW X5 and X6 Get Inline-Six Diesel Engine With 48-Volt Mild Hybrid Tech”. 《BMW BLOG》.
  58. ↑ “BMW X6 European sales figures” (미국 영어). 《carsalesbase.com》. 2014년 1월 27일. 2020년 6월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 25일에 확인함.
  59. ↑ “BMW X6 US car sales figures” (미국 영어). 《carsalesbase.com》. 2015년 10월 30일. 2020년 8월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 25일에 확인함.
  60. ↑ “Annual Report 2008”. BMW Group. 2011년 7월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 4일에 확인함.
  61. ↑ “Annual Report 2009”. BMW Group. 2011년 7월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 4일에 확인함.
  62. ↑ “BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales” (보도자료). Prnewswire.com. 2011년 1월 4일. 2011년 4월 4일에 확인함.
  63. ↑ “BMW Group”. BMW Group. 2011년 4월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 4일에 확인함.
  64. ↑ “BMW Group Annual Report 2011” (PDF) (Report). 《BMW Group》. 2021년 7월 12일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 3월 24일에 확인함.
  65. ↑ “BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S.” (보도자료). Prnewswire.com. 2012년 1월 5일. 2012년 1월 6일에 확인함.
  66. ↑ “BMW Group Annual Report 2012” (PDF) (Report). 《BMW Group》. 2021년 7월 11일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 3월 24일에 확인함.
  67. ↑ BMW of North America, LLC (2013년 1월 3일). “BMW Group Achieves Best Sales Year Ever in the U.S.” (보도자료). 《prnewswire.com》.
  68. ↑ BMW of North America, LLC (2014년 1월 3일). “BMW Group U.S. Reports December and 2013 Sales” (보도자료). 《prnewswire.com》.
  69. 1 2 “Annual Report 2015” (PDF). BMW Group. 30쪽. 2017년 7월 3일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 7월 11일에 확인함.
  70. ↑ BMW of North America, LLC (2015년 1월 5일). “BMW Group U.S. Reports December and 2014 Sales” (보도자료). 《prnewswire.com》. 2018년 7월 11일에 확인함.
  71. 1 2 “Vehicle Sales BMW of North America, LLC, December 2016” (pdf). BMW Group. 2018년 7월 11일에 확인함.
  72. 1 2 “Annual Report 2017” (PDF). BMW Group. 53쪽. 2018년 7월 12일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 7월 11일에 확인함.
  73. ↑ “Annual Report 2018” (PDF). BMW Group. 49쪽. 2019년 9월 17일에 확인함.
  74. ↑ “BMW Group Annual Report 2019” (PDF) (Report). 《BMW Group》. 2020년 3월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 3월 24일에 확인함.
  75. ↑ “BMW Group Report 2020” (PDF) (Report). 《BMW Group》. 2021년 3월 19일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 3월 24일에 확인함.
  76. 1 2 “BMW of North America Reports Q4 2023 and Full Year 2023 U.S. Sales Results.” (보도자료). 《BMW Group Pressclub USA》. 2024년 1월 3일. 2026년 2월 9일에 확인함.
  77. ↑ “【易车销量榜】全国2023年宝马终端量销量榜-易车榜-易车”. 《car.yiche.com》. 2026년 2월 11일에 확인함.
  78. 1 2 “BMW of North America Reports Full Year 2025 U.S. Sales Results.” (보도자료). 《BMW Group Pressclub USA》. 2026년 1월 5일. 2026년 2월 9일에 확인함.
  79. ↑ “【易车销量榜】全国2024年宝马终端量销量榜-易车榜-易车”. 《car.yiche.com》. 2026년 2월 11일에 확인함.
  80. ↑ “【易车销量榜】全国2025年宝马终端量销量榜-易车榜-易车”. 《car.yiche.com》. 2026년 2월 11일에 확인함.

외부 링크

[편집]
위키미디어 공용에 BMW X6 주제와 관련된 미디어 분류가 있습니다.
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_X6&oldid=42480525"