備忘録：車道を走行する自転車を追い越す場合、黄色センターラインをはみ出していいのか？ 50cc原付バイクの場合は？
以下、Geminiによる回答をまとめたものです。
2024年に改正、2026年5月までに施行された道路交通法（改正道交法）に基づき、自動車が自転車を追い越す際の「センターライン（中央線）のはみ出し」について整理します。
今回の法改正の核心は、**「ラインの規制よりも、自転車との安全な車間距離（1.5m目安）の確保を優先する」**という考え方にシフトした点にあります。
センターラインの規制区分ごとの扱い
1. 白の破線（中央線）
これまでのルール： はみ出しての追い越しが可能。
2026年以降： 変更なし。安全を確認した上ではみ出して追い越せます。
2. 白の実線（中央線）
これまでのルール： 原則として右側部分へのはみ出し通行は禁止。
2026年以降： はみ出しが可能。
自転車との安全な間隔を保つために必要な範囲であれば、白の実線を踏んだり越えたりして追い越すことが認められました。
3. 黄色の実線（中央線）
これまでのルール： 「追い越しのための右側部分はみ出し通行」が厳格に禁止。
2026年以降： 例外的に、はみ出しが可能。
今回の改正で最も大きな変化です。対向車がいないなど安全な状況に限り、自転車を追い越すために黄色いラインを越えて右側へはみ出すことが適法となりました。
4. 二重の白線・黄色線
これまでのルール： はみ出し厳禁。
2026年以降： はみ出しが可能。
基本的には単線の場合と同じ扱いです。安全な間隔（1.5m）を空けるための回避行動として認められます。
はみ出しが認められるための「必須条件」
ラインを越えても良いとされましたが、無条件ではありません。以下の条件を満たす必要があります。
安全な間隔の確保：
自転車との間に1.5m程度の間隔を空けるために「必要」な場合のみ許可されます。十分な道幅があるのにあえてラインを越えるのはNGです。
徐行義務（間隔が取れない場合）：
道が狭く、対向車がいるなどの理由で1.5mの間隔を空けて追い越せない場合は、ラインを越えて無理に抜くのではなく、自転車の速度に応じて徐行しなければなりません。
対向車等の妨害禁止：
当然ながら、反対車線の車や、後続の追い越し車両の進行を妨害する形での「はみ出し」は依然として違反です。
注意：標識による制限
「センターラインの種類」による制限は緩和されましたが、**標識（道路標識）**による制限は別個に存在します。
「追い越し禁止」の標識（車が2台並んだ赤い丸枠）：
この標識がある区間では、たとえ自転車であっても、ラインをはみ出す・出さないに関わらず「追い越し」自体が禁止されています。この場合は、自転車の後方を追従する必要があります。
2026年の法運用では、**「黄色い線であっても、自転車を守るためのスペース確保としてのはみ出しは合法」**です。
これは「自転車の側方を通過する際の接触事故（ドアミラーの接触など）」を防ぐために、ドライバー側に積極的な回避を促す仕組みといえます。
重要：50cc原付バイク追い越しは自転車とは違う点に注意
2026年5月までに施行された改正道路交通法では、自転車（軽車両）に対するルールが大きく変わりましたが、「50ccの原付（一般原動機付自転車）」に関しては扱いが異なります。
結論から言えば、走行中の原付を追い越すために黄色いセンターラインをはみ出すことは、2026年時点でも**原則として「違法」**です。
1. なぜ自転車とは違うのか？（車両区分の違い）
2026年施行の新ルールで「黄色いラインを越えてよい」とされたのは、あくまで**「自転車（軽車両）」**を追い越す際に、安全な側方間隔（1.5m目安）を確保する場合に限られます。
自転車： 「軽車両」であり、速度が遅いため、安全確保のための「はみ出し」が例外的に認められました。
原付（50cc）： 法律上は「原動機付自転車」であり、軽車両には含まれません。そのため、自転車に適用される「はみ出し許可」の特例対象外となります。
以上
