青切符！ 赤切符？ 下級国民は逮捕!? 横須賀市長は３つの違反でも不逮捕！ 3選？

2025年6月17日の『神戸新聞』のサイトに「横須賀市長が交通違反　車検切れも、ＳＮＳで公表」という記事があった。

「標識を見落とし」は通行禁止違反、「車検と自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の期限も切れていた」というのは「無車検運行」と「無保険運行」である。

合計すると３つの違反だ。しかも、「無車検運行」と「無保険運行」は、それぞれが6点の赤切符の違反だそうで、「車検切れと自賠責保険切れの刑事処分の罰則は合算され、最大で１年６カ月以下の懲役または80万円以下の罰金に処される可能性」があるそうだ。

この青切符だけですんだ上級国民の横須賀市長様は、2025年6月22日のNHKのサイトの「神奈川・横須賀市長選挙現職の●●氏３選」という記事によると、目出たく当選あそばしたそうだ。

横須賀市長様が、現行犯逮捕もされず、赤切符も切られていないのが不思議で、「無車検車運行 現行犯逮捕」というキーワードでGoogle検索してみた。

すると、AIさんが横入りして、以下のように教えてくれた。

AIさんが引用している「道路運送車両法違反で現行犯逮捕　無車検車両を運転　職務質問で判明／岡山・津山市」という記事を確認すると、その記事には、

などと書いてあった。

逮捕された容疑者は、無職だったそうだ。無職ということは、所得が400万円以下の下級国民なのだろうか？

横須賀市長様は、所得が400万円以上の上級国民だから、逮捕もされず、青切符だけですんだのだろうか？

なぜ、赤切符を切らなかった神奈川県警、赤切符相当の違反であったと報道しなかった報道各社が、横須賀市長を当選させるために共謀したという、陰謀論が出てこないのだろうか？

という、素朴な疑問がわいた。

「赤切符」という語を使わずに赤切符相当の違反に言及しつつ「青切符」の違反だけを強調する手法は警察流の危機管理論の危機管理広報の考え方に似ており、マイナス広報に対するアドバイスをするプロ（大手コンサル？）が裏にいて、広告会社（大手コンサル）のネットワークを使っているに違いないといった、巨大な闇に繋がる陰謀論が出てきても不思議でない事案だ。

この上級国民にとって、たいした違反ではないことを強調するための、目眩し程度の、違反しても屁でもないこの「青切符」が、2026年の4月から、自転車の違反にも導入されるそうだ。

運転手付きの高級車のある運転免許証を持たない「上級国民」や趣味で高価な自転車に乗っている「上級国民」にとっては大した問題ではないのだろうが、「下級国民」にとっては貴重な低コストの移動手段である。

その自転車の交通違反に青切符が導入され高額の反則金が科されるのだそうだ。

2025年4月24日のNHKのサイトに「自転車交通違反に『青切符』来年4月からの方針 反則金の額は…」という記事があった。

などと書いてあった。

二人乗りも対象か気になったので「自転車交通違反に『青切符』 二人乗り」というキーワードでGoogle検索したら、2025年6月18日の『日経新聞』のサイトに「自転車反則金、2人乗り3000円来年4月導入決定」という記事があった。

などと書いてあった。

日本警察の父川路利良が、明治時代の初めに国内移動に旅券制度を導入しようとして、移動の自由を妨げることは許されないと批判されたのとは、隔世の感がある。

子育てに自転車しか使えない「下級国民」にとっては、絶滅政策として機能するのではないだろうか？

自転車の違反の反則金が原因で、独立法人中華人民支援機構（ちゅうかじんみんしえんきこう、英：Chinese people Services Organization、略称：CPSO）のようなヤミ金からお金を借りて「下級国民」の自己破産といった問題が起きそうだ。

自転車には免停がないので、無限に反則金が累積する可能性すらある。

自己破産ならまだ良いが、独立行政法人日本学生支援機構（にほんがくせいしえんきこう、英: Japan Student Services Organization、略称: JASSO）が起こしている奨学金苦のように、反則金を苦にした自殺や一家心中などの拡大自殺とかが起きそうで、怖い。

自転車の反則金はもっと安くて良いのではないだろうか？

いや、所得や資産に対応した累進罰金制を導入すべきではないだろうか？

ネット上には「金持ちほど高い罰金を払う国、フィンランド」という記事があり実際に累進罰金制を導入している国があるようだ。この記事には、

などと書いてあった。

この記事を読むと、横須賀市長に赤切符を切らなかった神奈川県警（横須賀市長が言及していないだけ？）や自動車の違反と同程度の罰金を取ろうとする警察庁の政策は、異常に見えてしまうのだが、わたしが異教徒の悪魔（国民皆警察や危機管理論に反対する立場）だからだろうか?

§追加
同日（2025年6月17日）の『神戸新聞』の続報には、

とあった。

自動車の名義は妻で、車検と自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）は半年以上前に切れていたということのようだ。

国土交通省の資料によると、平成30年9月～平成31年3月に同省が実施した可搬式の「ナンバー自動読取装置」による街頭検査では、車検切れ運行率は0.11%らしい。

0.11%ということは、1,000台に11台で、100台に1台（2.7台を四捨五入）、ということだ。

公立中学校の1学級あたりの生徒数の上限は、40人らしいので、3クラス（120人）で1人必ずいるという感じのようだ。

同窓の顔を思い浮かべながら、3クラスに1人のウッカリ者がどういうタイプだったかを思い出してみると、この事件の異様さが理解できるのではないだろうか？

そもそも、車検証や車検ステッカーがあるのに半年も気づかないことがあるのだろうか？

いや、通常は車を購入した会社や前回車検を受けた会社などから、ハガキや電話で連絡があるだろうから、ウッカリ忘れられるものではない気がする。

駐車違反については、

などと言われているようである。

陰謀論的解釈では、違反をすると免職の可能性のある警察官の危機管理の手法を、政治家にアドバイスした人がいるに違いない！　ということになるのではないだろうか？