東海自然歩道_11｜月ケ瀬口から笠置大橋へ

今回は6月18日に歩いた
東海自然歩道歩きの11回目🌱
前回から間空いてしまったけど
歩いたのは10回目の翌日です🤣

前日の疲れは少しあったけど
この日の予定ルートは川沿いで
坂道少なめの距離短め🙌
のんびり楽しもう♪…と思ってました
（がしかし…、な出来事は本文で💦）

前回の記事はこちら
京都府南東端の月ケ瀬口駅まで

今回は月ケ瀬口駅から
２駅先の笠置駅までの道のり

■これまでの軌跡

※詳細地図は目次最後の今回のルートで🗺

モーニングは伊賀市で☕️

前日（6/17）歩き終わった後は
大阪には帰らず伊賀市で１泊🙌
その時の内容はこちらで書いてます

宿泊宿プランで朝食付きもあったけど
喫茶でモーニングしたいので
もちろん今回も素泊まりで🤗

写真だけやと店の感じがなく
狙って来ないと素通りしそう…
いくつか気になる店はあったけど
この後の予定を考慮して
8時に開いてる店を選択🙌

種類多くて悩んだけど
前日がチーズトーストやったのと
この後歩くので量多めがいいなと
ハムサンドモーニングを注文🐷

ハムサンドに野菜、ゆで卵
ヨーグルトまで付いたセット😋
ワンプレートで出てくる感じ見て
毎回思うんはこのプレート欲しい…

朝食後は忍者市（上野市）駅から
伊賀鉄道で伊賀上野駅へ

伊賀上野駅でJR線に乗り換えて
起点となる月ケ瀬口駅まで30分ほど
自宅からやと2時間近くかかるので
だいぶ短縮できました🤣

列車本数が少ないけど
1時間に1本あるので良いほう👍

東海自然歩道を歩く《11》

今回の起点は月ケ瀬口駅ですが
東海自然歩道は駅前を通ってないので
前回歩き終えたポイントまで移動

今回は駅近いほうなので
あっという間に自然歩道と合流
まずは高山ダムを目指します

高山ダム

今回ほとんどが舗装された道
歩きやすいが面白味に欠けるので
個人的には好きなタイプではない😓

変化の少ない舗装路歩きの時は
無心で歩くだけの時も多いけど
橋などの構造物があると嬉しい♪
車やと素通りするしかない場所でも
歩きならじっくり見れる😁

建築学生時代の構造力学では
トラス大嫌いやったんですが
見た目が綺麗なので好きな構造🤣

話逸れましたが、今回のルートでは
トラス橋に何度か遭遇するので
説明も含めて触れときました♪

橋を過ぎると何もなく無心…
住宅地で紫陽花に癒されるも
意外と交通量が多い道なので
体力ではなく気持ちが疲れた💦

分岐から先は交通量が減り
やっと気持ちが穏やかになる🌱

標高が上がると茶畑が…🍵
最近の自然歩道歩きでは毎回遭遇して
毎回お茶飲みたいなって思ってるのに
未だに飲む機会に恵まれず…😓
残念ながら今回も飲めずでした

ダム堤高さは67mで15階建くらい
手すり高いけど足は竦すくみます…

ダムを過ぎたら渓谷沿いの道
ここからは楽勝やなと思ってたら😱

行きたい方向が全面通行止‼️
車両…とか書いてないので
たぶん人もあかんのやろな😓

いや、人は行けるか？
という葛藤は少しあったけど
流石に突破はできんので
この道は諦めました😖

サブルートで迂回

通行止やったのは予定してた
自然歩道のメインルート…
普通なら今日はここまで🙌ですが
不幸中の幸いサブルートがある😁

現在地から左へ川沿いを抜ける
赤太線がメインルート（通行止）
逆に右から回り込む赤細線が
サブルートとされてました

再び合流する地点は通行止箇所を
突破してるのでサブルートを歩けば
目的地まで行くことができる🙌

ただし距離が長く勾配もある💦
地図上、色が濃いほど標高が高い
サブルートは完全に山越えルート😓

いろいろ感じながらも
来た道戻るのだけは嫌なので
予定より距離も登りも多いルートへ
足を踏み入れることになりました

交通量は少なめで緑も多いが
それ以外は何もない道を延々歩く

体がどうこうというよりも
精神力を鍛えれそうな道のりでした

歩くこと20分で見えたのは
ダム湖に架かる赤い吊り橋
今回は赤トラス👍
橋見れて少しテンション上がる✨

分岐するってだけで登りは続くけど
同じ道を延々歩く拷問から脱出できる♪
という喜びが大きかったです

ダムから分岐までおよそ4km
1時間ほど歩いてました🤣

ダム湖沿い道から離れると
田畑や住宅が並ぶ山間部へ入り
同じ舗装路でも自然歩道らしくなる

人の営みで景色に変化が生まれ
歩いてても楽しく感じる
いろいろ情報が多過ぎる中を歩く
普段では気付けないことかも😁

下りはいろいろ楽しむ

山間部の農村風景を抜けると
急に近代的な建物が見えてくる…
正体はゴルフ場でした⛳️
山歩きしてると必ず遭遇する施設😁

ちなみにこのルートの最高地点は
この写真撮った場所あたり…

お腹空いてたのか美味しそうに
見えてしまった苔むしった壁

暗がりの道は舗装路やったけど
自然に戻りつつある道で
車が通ることもなく気持ちよかった♪

歴史遺産を巡る

そしてやっとメインルートと合流
ここから当初予定の川沿いルート

右に高山ダム5kmとあるが
これはメインルートでの距離
サブルートは9.5kmもあった💦

普通の道かなと歩いてると
道脇の巨石に石像が彫られてる
歩いてるからこその発見かもな🙌

やっぱり舗装路に比べて
地面が柔らかいから足が楽♪

少々荒れた道でも
ここまでが殺風景過ぎたので
喜んでガサガサ鳴らし歩く🤗

木々の隙間から見えてきたのは
1897年に架けられた木津川橋梁
なんとこちらの橋、2021年に
土木学会選奨土木遺産に選出され橋🙌

選出理由は、明治時代に架けられた橋を
適切な補強や更新により長寿命化を実現した
という点で優れた事例だということ

両サイドのトラスがいびつなのは
元構造に補強を加えてるからだそう…
詳細は下記サイトで書かれてます✏️

列車来たらいいなと思ったけど
本数少ないから運次第やな💦

次に見えてきた橋も名所らしい
増水時に潜没して流木などから
橋桁や橋脚を守るための形状で
四万十川の沈下橋と同じ感じ👍

遠くまで見に行かんくても
京都にあったんやな🤗

線路と川と並行する道

その後、川沿いから一旦離れて
集落を抜けて線路を渡る

穏やかな木津川と違って
岩の隙間を勢いよく流れる川が
ウォータースライダーのよう😄

甌穴おうけつ（ポッドホール）が有名らしいけど
どれがそれなのか分からずでした😖

目的地まで残り2kmくらい
線路と川の間を抜ける道が
今回のハイライトでした🤣

少し進み振り返ると一目瞭然
川沿い道はよくあっても
そこに線路が加わるのは珍しい🤗

遮るもの無く隣り合う線路
ここで列車きたらいいなと
時刻表確認したら5分後に来る🙌
てことで待ちました🤣

１両の列車が風のように一瞬で
間近を走り抜けていきました💨

この道は銀の帯ハイキングコースと
呼ばれてるようで銀の帯というのは
陽の光を浴びて銀色に光り輝く
木津川に由来してるそうです

この日は残念ながら曇天やったので
銀の帯やなかったけど暑くなく
のんびり歩けたので大満足

木津川沿いの巨石エリアは
笠置ボルダーと呼ばれてるらしい
確かに登りたくなる岩でした

磨崖仏を横目に川沿いの遊歩道
奥に見えてきたのが目的の橋

特徴的な形状をしたトラス構造
笠置大橋が今回の最終地点

道路標識に見えてきた奈良
地理的にも奈良県はすぐそこ…
てことで次回は奈良突入予定🙌

通行止めの影響により
予定より遅れたけど駅到着
以前は近くに温泉あったそうですが
現在は営業されてないようで
寄り道も面倒なので大人しく帰宅…

今回のルート

京都府の東端である月ケ瀬口駅から
再び西へUターンする形のルート
さらにサブルートを通ることになり
予想外に遠回りになったけど
線路横の道は想像以上に楽しめました😄