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How to DIY a Double-Power-Pipe for the Echo twin saw

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    「Echo(エコー)」のブランド名で知られている本邦のチェーンソー・メーカーがある。
    何十年か前、このEchoが振動軽減目的で、二気筒のモデルを上市した。
    5年くらいか前、それが折もよく手に入った。

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    来たときは、それはそれは汚い状態で、あちこち壊れていた。
    オーストラリアの友人、ネイルに写真を見せたら、
    「修理ついでに、パイプを付けてみたら。」
    とほだされて、やってみることにした。
    「パイプを付けたそいつをフルパワーで回して、丸太切りするのを見てみたい。」のだそうだ。

    ネイルは、オーストラリアの「丸太早切りチャンピオン」になったことがある猛者だ。この中にネイルがいる。
    https://youtu.be/yZVseiVm_Qk

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    ディフューザー

    0.5mmの薄板で作るのはしんどかった。
    TIG溶接でそんなに薄い板を溶接したことが無かったから、むしろ炎のコントロールがし易いアセチレン・酸素溶接を選んでみた。

    エンジンの排気ポートに接続する部分の曲がりは0.8㎜の板厚で何とかしのいだ。

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    ディフューザーからリフレクタへ

    パイプの形状と寸法は、チューンド・パイプ専用のサイトを見つけて、そこのソフトで計算してもらった。
    トルクが得られる最高回転を11800RPMに設定して計算したら、パイプがこのサイズになった。

    パイプが下面に出るから、デフォルトのアンダー・カバーでは高さが足りない。
    それでフロント・カバー、アンダー・カバー、リア・ステー、三点を同じ0.5㎜のスチール・シートから切り出して作ることにした。

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    ロント・カバー
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    リア・ステー

    クランク・シールのプレッシャー・テスト、バキューム・テストもOKだった。

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    バキューム・テスト
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    何とか塗装までこぎつけた。思い出すと半年もかかったような、それ以上だったか。。。

    試運転

    チェーンを張って、丸太を切ってみたいが、まだ踏み出せない。
    ちょっと怖いような気もする。

     
     
    元)米作農家、現)鍼灸院勤務 、時々)神主 (趣味の修理)エンジン付農機具。バイク=>CL72、フュージョン、ベスパ、etc。 (気休め工作)刃物鋼鍛造。良木材が出たときスプーン作り=>本漆塗り。 https://note.com/chy_farm/n/n63eaf158ad48