
ナフサは足りないのか足りてるのか__とりあえず高すぎる
こんばんは。現状、国民生活的にはナフサ不足による困窮が始まりました
中東情勢で物理的に相当量のナフサや石油が焼失し、さらに供給網が絶たれています。その結果、ナフサの取引価格が過去1か月で+47.05%上昇しています

ナフサの最新スポット価格(2026年4月初旬時点)は、1トンあたり985.04ドルです。今四半期末までに 1,007.42ドル/t 程度まで上昇するとの予測があります
地域別ナフサスポット価格(2026年4月2日時点・目安)

CIF (Cost, Insurance and Freight): 運賃に加えて保険料も売り手が負担する条件です(実質的なコスト感はC&Fに近いです)
FOB (Free On Board): 売り手は船に積み込むまでを担当し、運賃は買い手が負担する条件です
日本や韓国は輸入依存度が高く、中東や欧州からの長距離輸送費(フレート)が上乗せされるため、世界で最も高い価格帯(アジア・プレミアム)になりやすい傾向があります
ナフサの地域別スポット価格を、日本に到着した時の「1kLあたり」に換算すると下表になります

1kLあたり10万円を超える水準は、歴史的にも非常に高い価格帯です。実際に国内の石油化学メーカーなどが購入する際は、これにさらに「関税」「石油石炭税」「国内金利・諸経費」などが加算される場合があります。さらに1円の円安が進むごとに、1kLあたりの価格は約700円〜800円押し上げられます
問題は、従来の価格でプラスチック製品を販売した場合に、ナフサの価格はいくらまで許容できるのでしょうか?
プラスチック製品のメーカーが「従来の販売価格」を維持したまま利益(採算)を確保できるナフサの許容価格(ブレークイーブン・ポイント)は、製品の種類や企業のコスト構造によって異なりますが、一般的には
「1kLあたり 60,000円〜70,000円」 が一つの大きな境界線と言われています。現在のスポット価格(約10.9万円/kL)と比較すると、約4万円近い乖離があり、非常に厳しい状況です
現状は、ナフサの調達価格が上昇しすぎて、せっかくナフサを調達してもプラスチックを製造すればするほど赤字になる
中東情勢が落ち着き、原油価格が86ドル程度まで下がれば、ナフサの価格も落ち着く可能性があります
他にも可能性があるかもしれません
しかし、アナリストは2026年度はこのまま高値で続くと言っています
政府と現場で齟齬があるように見えましたので調べてみました
いかでしょう
いずれにしてもゴミ袋も、住宅価格も上昇必死のようです
皆さまのご健闘を願います
当記事はGeminiに相談しながら表を作成しました