イランの使用しているドローンは90%が某国製である

こんにちは。前回はイランは攻撃型ドローン・シャヘド（Shahed）131/136はイラン、ロシア、中国、北朝鮮が協力して製造していて、北朝鮮が国内製造を目指し、日本は射程距離内であることを示しました

このドローンの90%は中国製です。この記事はエンジンについて説明します

エンジン

主としてMD550航空機エンジンが使用されています。MD550およびMDR208エンジンはリンバッハ・エアクラフト・エンジン社によって最初に製造されたものです。その後、2012年に中国の厦門リムバッハ航空エンジン有限公司が中国で製造を始めました。この会社は福建省徳龍航空科技有限公司の完全子会社です。福建省徳龍航空科技有限公司はドイツのLimbach Flugmotoren GmbHも所有しています

2014年に、リンバッハ・エアクラフトが設計特許を取得した小型2ストローク4気筒航空機エンジンの図面を示します。これはL550e エンジンの説明に使用されているものと同一です

同社は2025年を含む17件の中国政府補助金を受領しています。さらに注目すべきは、大規模な生産拡大を計画していることです。2025年6月に開始されたリムバッハ航空技術パークの設計によると、約10万8000平方メートルの施設の建設が予定されています

エンジンの特徴

MD550エンジンは４気筒２ストローク水平対向（ボクサー）エンジンです
出力: 約37kW（50馬力）
空冷式。重量は約16~17.5kg。潤滑方式は混合給油(鉱物油25:1、合成油50:1など)
燃料は90 RONオクタン無鉛ガソリンまたは100LLアブガス(航空用ガソリン)
制御はキャプレター主流

MD550エンジンの利点

MD550エンジンは
低コストで量産できる
重量対出力比に優れている

MD550エンジンの欠点

音が大きい
排ガス規制にひっかかる

中国でもMD550エンジンは、中国の環境規制にひっかかります。中国では軍用、輸出用として製造しています

日本製の同等のエンジンはあるか？

現在は、ありません。日本は４ストロークエンジンに完全移行しています。かつてバイク用には以下の４気筒２ストロークエンジンが存在しました

ヤマハRV500Rエンジン
スズキRG500ガンマエンジン

MD550エンジンの輸出規制

中国がイラン、ロシア、北朝鮮へ軍事用エンジンを輸出する際、公式にはデュアルユース(軍民両用)物質として厳密な輸出管理を敷いていますが、実際にはこれらの国々への戦略的経済支援を優先し、規制の実効性は極めて低いといわれています

2025年の北朝鮮との貿易額は前年比25%以上増加
国連安保理決議で禁止されているはずの燃料や軍事転用可能な技術の移転について中国は主権国家間の通常の貿易として正当化、または黙認する傾向があるといわれています

その他の中国製軍事ドローン用エンジン

Zongshen Aero Engine (宗申動力) シリーズ

欧米のRotax製エンジンの「クローン」とも言われる高い互換性を持つ
C12DI-I (MIL Version)、C100 (CA500)など

AVIC (中国航空工業集団) 製エンジン

「翼竜 (Wing Loong)」や「彩虹 (CH)」シリーズなどの大型機に搭載されるターボプロップやジェットエンジン
ドローン母艦「九天 (Jiu Tian)」には搭載される高速飛行と重武装を支える強力なジェットエンジン

小型FPV・自爆用モーター (EMAX, T-Motorなど)

ウクライナ戦で多用されるドローンに使用される。安価

自爆ドローンは安価で適宜大量に製造できる必要があります
自爆ドローンの物量戦で中国にかなうとはとうてい思えませんが、いかがでしょうか

この記事は2025/8/21のFrontelligence Insightの記事を参考にしました
訳は
１．概要
２．主な調査結果：無人航空機（UAV）および部品を供給する中国の主要企業
３．主な調査結果：ロシアの顧客と仲介業者
４．制裁と輸出規制
５．要約

以上です