愛車の1ヶ月点検を終えて思ったこと

＼こんな人が書いてます／

こんにちは、Emuです。
当記事をご覧くださり、ありがとうございます！

クロストレック納車から約2ヶ月が経過。
先日、ディーラーへ点検に行ってきました。

検証などでスケジュールが合わず、
1ヶ月点検は2ヶ月点検になりました (笑)

ということで、
愛車の走行ログを綴っていきます。

走行記録

• 街乗り (上)：14.1km/l

• 長距離 (下)：19.8km/h

• 総走行距離：2,916km

上は点検までの平均燃費、
下は長距離テスト終了時の平均燃費。

マイルドハイブリッドにしては、
良いスコアをだと思います。

自分で出来るメンテナンス

オイル交換後はこれも一緒に。

エンジンオイル添加剤。
シュアラスターは昔からお世話になってます。
気持ち分かるくらいスムーズになる！

AUTOBACSなどでも買えるのですが、
約2倍の価格差…(タイムセール時比)

ガソリン満タン後はこれ。
長距離走行前後で1本ずつ入れました。

エンジン動作が、
スムーズになったのを感じられました。

車種によって容量が変わる場合があります。
入れる前に必ず確認してください。

もちさんに教えてもらいました。

塗布量によりますが、
3度掛けくらいで効果出るかもです。

ハイブリッド車の乗り方がわかってきた

ハイブリッド車は、
レンタカーで乗ったことがありました。
でも、勝手がわかっていなかった (笑)

過去に運転したハイブリッド車👇

• ホンダ フィット

• 日産 NOTE e-POWER

とても快適だったけど、
感じていた違和感がありまして。

｢エンブレすごいな🫢｣

そう思っていたら…
実は回生ブレーキだった (笑)

回生ブレーキの仕組み

走行中に発生した運動エネルギーを
バッテリーにチャージして再利用するシステム。
超雑に言うとこんな感じ。

ちなみに、
クロストレックはフィットやNOTEのような、
回生ブレーキではありませんでした。
(え？これ効いてるみたいな)

10kwモーターを上手く使う

クロストレックには、
10kwモーター搭載モデルと、
80kwモーター搭載モデルがあります。

私の愛車は10kwモーター搭載モデル。
いわゆるマイルドハイブリッドです。

• 10kwモーター：約14馬力

• 80kwモーター：約120馬力

このくらい違います。

80kwモーター搭載モデルは、
SUBARU用にカスタムしたTHS Ⅱを採用、
ストロングハイブリッドと呼ばれています。
(THS Ⅱはトヨタのハイブリッドシステム)

右足は添えるだけ

納車後、2ヶ月で身に付けた技術 (笑)
アクセル開閉度を10%以下で調節。

10kwモーターは常用できません。
走り出し・加速時のアシストが限界です。

｢走り出しのアシストに使われます😉｣

購入時にこう説明を受けて、
ふーん程度にしか思ってませんでした。

でも、意外と使える。

50km/h前後の速度レンジで、
アクセル開閉度を5%以下にすると、
EVに切り替わります。

• 生活道路

• 幹線道路

• ノロノロ渋滞

比較的フラットな道路であれば、
かなり低燃費を実現できます。

今のところ正解、というか…
ハイブリッド車乗ってる方はそうしてるはず。

まとめ

• クロストレックを選んでよかった

• ハイブリッド車の乗り方がわかった

• エンジンのメンテは早いうちから

マイルドハイブリッドでも、
低燃費を実現できることもわかりました。

購入前の不安を払拭できてよかった。
長く付き合えるようにラブ注入していきます！

最後までお読みいただき感謝です。
スキとフォローしていただけると嬉しいです。
Amazonと楽天アフィリエイトに参加中です。
皆様も良いガジェットライフを！

ではでは。

🔗オススメ・関連記事👇

＼Emuについて／

#emulog
#emulogガジェット好き