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システムの発展パターン4【人手作業の置き換え】

    システムの制御が向上することで、システムの自動化が進みます。

    その結果、人が行っていた作業(人手作業)の置き換えが進みます。

    今回は、システムの発展パターン4「人手作業の置き換え」です。

    「人手作業の置き換え」について、具体的な例をあげて解説します。

    発展パターン4:人手作業の置き換え

    次のような順で進む発展パターンです。(参考文献1、2)

    • 「人+ツール」→「動力化ツール+人」→「自動化ツール+人」

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    図1.人手作業の置き換え

    技術システムは、人がツール(道具)を使用することから始まります。

    ツールが動力化ツールに変わることで、人手作業が置き換えられます。

    そして動力化ツールが自動化ツールに変わることで、さらに人手作業の置き換えが進みます。

    人手作業の置き換えの例

    荷物を運ぶシステムを例にします。

    システムの主要機能と対象物は次のようになります。

    • 主要機能:運ぶ

    • 対象物:荷物

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    図2.システム図

    上図の「荷物を運ぶシステム」に対して、人手作業の置き換えが進むようすを考えます。

    「人+ツール」システム

    次の図は、人が台車(ツール)を使って荷物を運んでいるようすを表したものです。

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    図3.人+台車

    ここでは「人+台車(ツール)」でシステムを構成しています。

    このシステムの出力機能は人が担当しています。出力機能を人が担当していると、疲れますし、運べる量も限られます。

    「動力化ツール+人」システム

    出力機能の担当が、人から機械的なものに置き換えられていきます。

    次の図は、自動車を使って荷物を運んでいるようすを表したものです。

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    図4.自動車+人

    このシステムの出力機能は自動車が担当しています。その結果、多くの荷物を速く運べるようになりました。

    システムの制御機能は主に人が担当しています。例えば、自動車の運転や荷物の管理といった制御の働きは人が担当しています。

    「自動化ツール+人」システム

    システムの制御機能も、徐々に機械的なものや電子的なものに置き換えられていきます。

    次の図は、さまざまな電子制御によって支援された自動車を使って荷物を運んでいるようすを表したものです。

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    図5.電子制御の自動車+人

    ここでも制御機能は主に人が担当していますが、電子機器やインターネット上のサービスなどが、それを支援しています。

    荷物量の増加や、配送時間の短縮に対応するために、さらに制御機能の向上が必要とされるでしょう。

    そのため、運転や荷物管理などの、人が行っている制御の働きを電子機器などが支援するようになってきています。

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    参考文献

    1. Darrell Mann『TRIZ 実践と効用 (1) 体系的技術革新』の「13.7技術進化のトレンドの一覧」「トレンド(29)人間の関与の減少」

    2. 日経メカニカル編集 『超発明術TRIZ シリーズ3 テクニック編「図解 40の発明原理」』の「第2章 TRIZ入門」「5.技術システムの進化」

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