【初の貿易保険!!🚢】カントリーリスクが伴う国際貿易をどのようにカバーするか??：日経新聞解説

日本経済新聞の記事で
注目したい内容がありましたので
記事にしたいと思います💖

長いですが、目次をご活用いただきまして
どうぞ最後までご覧ください！

国内融資に初の貿易保険　ＪＥＲＡ向け１０００億円　ＬＮＧ調達先を分散

記事に対するコメント📝

日本貿易保険(NEXI)は国内の企業向けの融資に初めて保険を適用したというニュースについてピックアップしました💛

まず「貿易保険」は日本の企業が行う海外取引（輸出・投資・融資）の輸出不能や代金回収不能をカバーする保険となります📝

海外取引の主なリスクとしては2つに区別できます
①国のリスク（カントリーリスク）②取引先のリスク（信用危険）です
カントリーリスクとしては、為替取引の制限・禁止や輸入規制などがあります
また、戦争や革命と言ったトラブルも非常に危険なリスクとして考えられるでしょう

その他の要因（テロ行為、自然災害）などもリスクとして考慮できますので、万が一これらが顕在化したときに備えて「貿易保険」によるリスクヘッジは大切なのかもしれません

また②取引先のリスクですが
取引先の破産、代金決済期日から一定期間以上の不払い、対外的なトラブルによる一方的なキャンセルについても「貿易保険」によってカバーされているのです✨

また、非常に興味深い図を見つけたのですが
こちらのカントリーリスクマップもご覧ください📝

経済学において「保険」というテーマもありますので、このような観点とセットで理解していくことができたら良いなと思います💛

国際貿易論：グローバリゼーションの推進力🌏

以下では、「グローバリゼーションの推進力🌏」という観点について、国際貿易論の知見も踏まえてアウトプットしたいと思います

19世紀の主な推進力は技術力＆ テクノロジーの進歩にありました
例えば、蒸気船の発展により水運コストの減少がありました

そして、1866年には大西洋横断海底電信ケーブルが完成し、1869年には、スエズ運河の開通するなど「グローバリゼーション」が進むような技術が登場しました📞

そして、20世紀になると、グローバリゼーションの主な推進力は政策へと変化していくことになります
例えば、GATT/WTOの設立、入国制限の緩和、インターネットなどの技術革新などが該当するでしょうか📝

また、このようなグローバル化に伴い「国際貿易論の考え方」も変わっていくようになりました
すなわち、古典的なリカードモデルや要素賦存量に焦点を当てるヘクシャー=オリーンモデルだけでは説明できない貿易構造になっていったのです

これは、かつての時代より技術がいっそう伝播し、国内の資源 は貿易を縛らなくなったことで、他国の労働力を含む資源を利用する機会が相対的に増えたということです

この結果、中間財の貿易や生産工程のフラグメンテーション (fragmentation)、海外委託生産・オフショアリング (foreign outsourcing, offshoring)、そして、中間財・タスク(task)貿易の考え方の重要性も高まってきたと考えられています

しかし、このような貿易論の拡張が進むなかで、グローバル化と労働市場の問題も顕在化してきたのです💦
例えば、技能熟練労働者と非熟練労働者との間において賃金格差の拡大や雇用率の格差が生まれたなどが挙げられます

そして、近年グローバルサプライチェーンの分断化といった新たな問題やリスクも顕在化している国際貿易ですが
日本は「貿易」なくして、より良い発展をしていくことができませんから、リスクと恩恵とのバランスをしっかり考慮していくことが望ましいと思いますね✨

前回ご紹介した記事💖

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様々な観点から就職活動について考察していますので、ご一読いただけますと幸いです

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だからこそ、ご縁を大切に
そして、選んだ道を正解にできるよう
これからも努力していきたいなと思います🔥

最後までご愛読いただき誠に有難うございます！

あくまで、私の見解や思ったことを
まとめさせていただいてますが
その点に関しまして、ご了承ください🙏

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