駅から駅を歩いて繋ぐ旅 奥羽本線１３日目　峠駅→庭坂駅（第二回）

４回に分けて奥羽本線の峠駅から庭坂駅へ歩いた一日をお送りします。
第二回は板谷駅から大滝第二トンネルまでの行程です。

2024/4/11(木)　奥羽本線１３日目（第二回）
板谷駅→大滝第二トンネル

1031 板谷(いたや)駅 -8031歩-

スノーシェッドの下のホーム。
駅舎はログハウスの作りだ。

ここで峠駅で買った峠の力餅を食べていこう。

上下1枚ずつ脱いでトイレを借りてスタートだ。

-1104 再スタート

-1123 右折

坂を上って最後は下って、国道13号線に合流。

ここからは歩道の無い道だ。
気を使った歩きが強いられる。

-1125 福島県福島市

-1132 東栗子トンネル(2376m)

さあ、今回の旅のメインイベント、東栗子トンネル抜けだ。

2kmを超えて歩道が全く無いというとても危険なトンネル。

今回は新しいグッズ。
工事現場などで使用する棒ライトを用意。
これでドライバーからの視認性はかなり高くなると考えている。

トンネルの中は歩道は無い。
右側の高くなっている部分も歩くだけの幅は無い。

対向車のヘッドライトが見え始めると、棒ライトを点灯。
軽く振って存在を知らせる。

-1142 入り口から800m地点

おや？もう1/3まで来たのか。
って感覚。

-1147 中央点

ようやく真ん中まで来た。
ここまで15分かかっているので、あと15分か。

道の両側にそれぞれ一か所。
「車両転回所」があった。
これって事故などでＵターンが必要な際に使うのだろうか。

-1200 トンネル抜けた

ようやくトンネルを抜けた。
棒ライトは効果抜群。
100%とはいかないものの安全性はかなり向上した。

しかし１台だけすぐ横まできて急ブレーキをかけた軽がいた。
なに見て運転しているのだろう。
センターライン寄りに走っていたので実害は無かったが。

この先もあと五つトンネルがあるので気をつけて歩きたい。

トンネルの先で下り坂となった。

向かい風も強くなるが薄曇りの日差しがあり寒くは無い。

山の斜面に猿が1頭。
写真を撮るこちらをじっと見ている。

今日の防雪柵。
道路の右側に防雪柵が並んでいる。

猿が目の前の道を横切った。

左の上の方でもガサガサ。

右の下の方にも姿がある。

大きな集団ではなさそうだが、猿の気配がそこここに。

2つ目のトンネルが見えてきた。

-1227 大滝第二トンネル(504m)

🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️奥羽本線１３日目（第三回）へ続きます🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️🚶‍♂️‍➡️👉