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策士策に溺れる しまなみ海道 自転車紀行  #旅の栞

    順調な滑り出しであった。

    朝一番、開店と同時に、自転車を受け取る。ヘルメットをかぶり、あごひもをカチリ。

    ふふふ


    今治駅いまばり構内にあるレンタサイクル、GIANTジャイアント。前日のことであった、早めに宿に到着した我々は、今治駅を散策ついでに、今日の受付(自転車の調整)を前もって済ませていたのだ。よし、これなら船の時間に間に合う。

    本日の予定は、こうだ

    今治港から2つ先の島、伯方島はかたの木浦港きうらまで、自転車を船で運ぶ。伯方島を走り橋を渡って、手前の大島へ。その後、大島の友浦港ともうらから今治港まで戻ってくる。
    伯方島の南側と大島の北側を、ちょろっと走る計画。走行距離20km弱、無理せずのんびりと回る計画。


    しまなみ海道

    なぐなぐツーリスト(なぐツー)は、前回に続き、しまなみ海道からお送りしまーす。

    しまなみ海道について、説明しよう!
    広島県の尾道市と愛媛県今治市、瀬戸内の島々(芸予諸島)を結ぶ高速道路。四国と本州を結ぶ高速道路3つのうち、一番西側のやつだ。

    しまなみ海道の特徴は、島と島を結ぶ橋に(高速道路なのに)側道があることだ。側道では、自転車と歩行者、そして原付も往来することができる。画期的な、高速道路なのだ。


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    サイクリスト憧れの地

    風光明媚な橋をチャリで走れる。世界中のチャリダー(サイクリスト)垂涎の地なのだ。ここへ旅に来たら、走るしかないでしょ。

    しかし、おじさんとおばさんの二人組には、全行程制覇(70km)はキツイ。そこで、数日にわけてその一部だけをチョロっと走る、おいしいとこ取りしようという魂胆だ。

    瀬戸内は、海洋交通も発達している。橋と船をハイブリッドで使おう。完璧な計画だ。

    ハハハ!

    昭和感漂う今治の市街地を、颯爽と自転車で走り抜け、今治港に到着。切符を買おうと券売機へ


    満席・・



    計画破綻 

    ハハハ ・・


    どうしよう・・・妻と見つめあう。

    若かりしときは、見つめあうのはドキドキ幸福感いっぱいなときであった。が、年を重ねた今日、見つめあうのは、ドキドキ絶望感いっぱいな場面である。

    しゃあない、ここから一番近い島、大島の北端を目指そう。もともと行きたかった場所があるのだ。そこまで走ろう。

    念のため、窓口で帰りの船について確認すると、その船は、遠くの島からアイランドホッピングしてくる。友浦港は、その最後の寄港地なので、満席の可能性が高いとのこと。(予約も不可とのこと)


    ええい! いくぞ!



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    オイラの相棒(中央)と、妻の相棒(右端)
    相棒たち、頼んだぞ!


    今治市街の、幹線道路を北西に抜け、
    あっという間に、大島へ渡る橋(来島大橋くるしま)へ


    うひゃー 気持ち良すぎー

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    橋上から島々を眺める
    中央は、小島(おしま)


    華麗なるカレイ山を目指す

    大島の中央を走る国道317を北上するのだ。まず、目指すは宮窪みやくぼという場所。

    おっとその前に、おやつたーいむ

    今治駅構内のコンビニで手に入れた、出来たてホッカホカの紙包み。今治の老舗(武田屋)の八幡饅頭だ。

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    6個入りかと思ったら、16個入り(驚!)
    道理で、包装紙が膨張したバッテリーのように、パンパンになっているわけだ。形が潰れるほど、ぎゅうぎゅうに詰め込まれていた。

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    ぱくり

    黒糖餡の優しい甘み。ほっとする味わい。
    慣れないサイクリングの疲れが、癒される。染み渡るうまさ

    この時は、のちに救いの神、八幡饅頭さまと呼ばれることも知らず、2個ぱくりと口にほうばる、オイラなのであった。


    ◇◇


    ふぅ

    ついに、海が見えてきた。

    大島を縦断できた。
    もう少しで、宮窪だ。


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    左手奥の大きな島が鵜島
    重なるように左手前が、あの能島、その右側が鯛崎島


    『村上海賊の娘(和田竜)』を読むと、能島のしまと鯛崎島たいざきじまは、橋で繋がっていたらしい。

    ぼーっと眺める。
    ここに来たかったのだ。

    この能島に、村上海賊のひとつ能島村上の居城があった。こんなちっぽけな島、攻められたらイチコロ

    じゃないのだ

    動画、チラ見せしよう。
    実景は、もっと迫力ありまっせ!


    自然の要塞 まさに、敵を寄せ付けぬ島。
    波の音とは思えない「ゴー」という音がずっと続く。刻々と向きを変え、渦を巻く潮の流れ。どうやって近づけばよいのか皆目わからない。見ているだけで、たまきんが縮みあがる迫力だ。

    ゴーっと音を立てる海流を眺める我々
    そして、堤防に立つ釣り人がひとり。G.W.とは思えない不思議な静寂だ。

    実は、ここまでの走行距離、約22km

    あれ? 

    本日予定していた総走行距離は、もともと20kmだったはず。
    しかもまだ、往路の途中・・・

    ◇◇

    さて、次に目指すは、近くのカレイ山だ。GoogleMapで調べると、徒歩55分と出てきた。ルートは二つ。ひとつは、いま来た道を戻って、途中でカレイ山との分岐道から入るルート。もうひとつは、この岬をぐるっと反対側まで進み、カレイ山の反対側から進むルート。どちらのルートも、ほぼ同じ55分だ。

    であれば、同じ道を戻るのはイヤだ。
    進むのだ。

    徒歩で、55分であるなら、自転車なら、30分。いや、20分もあれば着くだろう。ただいま正午ちょうど、12:30には、昼食にありつけそうだ。

    よし、行くぞ!


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    目指すは、(写真には見えないが)左手の頂いただき。あの橋のムコウから、カレイ山に回り込むのだ。


    ただ、本来ならあの橋を渡って、伯方島からここへ来る予定だったんだけどなぁ・・


    地獄のロード

    この時、我々は重大な失敗を犯している事に
    気づいていなかった。

    この先に、地獄のロードが待ち受けている事を・・・


    そして、さらに、
    ミスを積み重ねてしまうことを・・



    (つづく…)


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