【Fish×Techハッカソン④】現場のリアルと立ちはだかる壁。金沢港のポテンシャルを解放する「海業」社会実装への道 #FISHxTECH

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パソコンの前を離れ、いざ「現場」へ

前回はオープンデータを活用した「AIコンシェルジュ」のプロトタイプを作成しました。しかし、データだけでは実際の漁業の「現場の肌感」までは分かりません。 そこで今回は、アポを取って実際に石川県漁業協同組合（県漁協）の方へインタビューに行ってきました！現場の生の声から見えてきたのは、大きなポテンシャルと、それ以上にリアルな「壁」でした。

船に乗せるハードルと「定置網」の可能性

まず、第1回からこだわってきた「漁船への観光客の乗船」について。 やはり、安全面での厳格な基準に加え、さまざまな届け出のハードルがあり、一筋縄ではいかないことが分かりました。しかし、完全に道が閉ざされたわけではありません。

可能性として見えてきたのは「定置網漁」です。 漁場まで約30分で行けて、朝8時には港に帰ってこられるというスケジュールの立てやすさ。そして、一度の網で多種多様な魚が獲れる定置網は、観光客にとって「生きた水族館」のようなエンタメ性を秘めており、観光との相性は抜群だと感じました。（富山県の氷見などでの先行事例があるのもうなずけます） また、「港に停泊している船を見学するだけ」であれば法的な規制はないため、まずはそこから「漁師のリアル」に触れる体験を作るのも手かもしれません。

新市場のポテンシャルと、３つの「リアルな課題」

現在、金沢港では「かなざわ総合市場」の建て替え工事が進んでおり、新市場ではなんと2階からセリを見学できるスペースが設けられるそうです！すでにいくつかのツアー会社からも問い合わせが来ているとのことで、観光資源としての注目度の高さが伺えます。

「これなら絶対にいける！」とテンションが上がったのですが、お話を深掘りすると、一筋縄ではいかないリアルな課題が浮かび上がってきました。

1. 「食べる場所」がない 以前の市場には「厚生食堂」という名物食堂がありましたが、現在はなく、新市場にも食堂やレストランを作る計画は今のところないそうです。獲れたての魚を「その場で食べる」という体験を作るには、外部との連携などの工夫が必要です。

2. 交通アクセスの壁 最寄りのバスターミナルからのバスは1時間に1本程度。大勢の一般観光客がふらっと来るには、公共交通機関が圧倒的に足りていません。また、以前あった食堂は港の設備の奥に位置していたため、車で訪れる一般客が決められた場所以外に駐車してしまい、現場でトラブルになった苦い経験もあるそうです。

3. 多様なステークホルダーと「漁協の役割」 金沢は市場の規模が大きい分、関係する業者の数も膨大で、何か新しいことを始める際の調整が非常に難しい側面があります。そして何より、「漁協は漁師さんの代弁者（利益を守る組織）」です。観光客を受け入れることで、本来の漁業の邪魔になってしまっては本末転倒。現場が慎重になるのは当然のことです。

課題を裏返せば「高付加価値ツアー」の必然性になる！

しかし、私はこれらの課題を聞いて、むしろ「自分が考えているアプリとビジネスモデルの方向性は間違っていない」と確信しました。

バスがなく、食堂もない。だからこそ、大人数を乗せた観光バスを乗り付けさせる大衆観光（マスツーリズム）ではなく、プロの通訳案内士が送迎から外部の飲食店の手配までをフルパッケージでアテンドし、AIコンシェルジュがそれをサポートする「高付加価値な少人数プライベートツアー」が必要なのです。これなら、現場の漁師さんの邪魔にならず、トラブルも防げます。

「孤独なバカ」を「社会運動」に変えるのは誰か？

課題を乗り越え、「高付加価値なプライベートツアー」と「AIコンシェルジュ」というビジネスの方向性は明確になりました。しかし、私一人の力やハッカソンの枠内だけで、金沢港という巨大な現場を動かすことは到底できません。
ここで、私の大好きなTEDトーク、デレク・シヴァーズの『社会運動はどうやって起こすか』というプレゼンを思い出しました。公園で1人、裸で熱狂的に踊っている男がいます。最初はただの「孤独なバカ」です。しかし、そこに「最初のフォロワー（追随者）」が現れ、彼を対等に扱い、一緒に踊り始めた瞬間、1人のバカは「リーダー」へと変わり、やがて集団となり、巨大なムーブメント（社会運動）へと発展していく、というお話です。

今の私は、「オープンデータとAIで石川の漁業をアプデする！」と1人で熱狂して踊っている、まさに「孤独なバカ」にすぎません。 これを単なるハッカソンのアイデア（机上の空論）で終わらせず、社会を巻き込む「運動」にするためには、私を対等なパートナーとして扱い、一緒に踊ってくれる「関係各位（フォロワー）」の協力が絶対に不可欠なのです。

「海業」支援パッケージを活用した、仲間づくりのロードマップ

そこで、共に踊る仲間を集め、社会実装へと進めるための「次なる一手」として目を付けたのが、水産庁が推進している「海業（うみぎょう）振興支援パッケージ」です。

これは、漁港の施設を活用して地域の賑わいや所得を生み出す取組を国が支援する制度です。この枠組みを使い、以下のようなロードマップで進めたいと考えています。

①「準備会（コアチーム）」の発足構想とアタックリスト まずは、少人数で実務的な課題や「何をしたいか」を整理する準備会を作りたいと考えています。以下は、私がこれからアタックして、一緒に踊り始めてくれる「最初のフォロワー」になっていただきたい理想の想定メンバー（ラブコール先）です。

• 石川県漁業協同組合 （現場と漁師の代弁者、海業プロジェクトを力強く牽引する「旗振り役（推進主体）」としても期待！）

• 石川県 水産課 （県が管理する港湾施設、行政スキームの窓口）

• 金沢DMO（金沢市観光協会） （観光マーケティングのプロ）

• 私（アプリ開発・DX推進担当）

②「海業振興コンシェルジュ」への相談 準備会でビジネスモデルの骨子を固めた上で、水産庁の「海業振興総合相談窓口」に持ち込み、国の支援策（実証実験の枠組み等）の活用を相談します

③「協議会」への拡大と実証実験の実施 国のスキームに乗る道筋が見えた段階で、石川県観光連盟、仲卸業者、旅行会社、交通事業者などを巻き込み、正式な「協議会」へとムーブメントを拡大させます。 この強力な布陣で、私が開発したAIアプリを用いたテストツアー（実証実験）を実施する。これが、私の描く「漁業×観光アプデ計画」の全貌です。

次回予告：Day2会場でお会いしましょう！

いよいよ次回のDay2（最終発表）では、この壮大なビジネス構想と、その鍵となる「AIコンシェルジュアプリ」のデモを、審査員と参加者の皆さんにぶつけてきます！

デレク・シヴァーズはプレゼンの最後にこう語っています。 「スゴイことをしている孤独なバカを見つけたら、立ち上がって参加する最初の人間となる勇気を持ってください」

Day2の会場で、私の「最初のフォロワー」になってくれる方に出会えるのを楽しみにしています！