現場監督は段取りが8割だと思う理由

現場監督を18年やってきて思うことがあります。

それは、

**「現場監督の仕事は段取りが8割」**

ということです。

もちろん施工管理や品質管理、安全管理も大切です。

でも、現場がスムーズに進むかどうかは、ほとんどの場合段取りで決まる気がしています。

特にそのことを強く感じるのが、道路規制を伴う工事です。

## 限られた時間の中で勝負する

道路工事では、昼間や夜間の規制時間が決まっています。

例えば、

- 9時から16時まで
- 21時から翌5時まで

というように、作業できる時間が限られています。

規制が始まったら作業開始。

規制解除の時間には必ず終わらせなければいけません。

「今日は進まなかったので、もう少しやります」

は通用しません。

だからこそ、事前準備が重要になります。

## 一つでも欠けると作業は止まる

現場で怖いのは、

規制作業そのものではなく、

**準備不足による作業停止**です。

例えば、

規制材が足りない。

予定していた人員が来られない。

必要な材料が搬入されていない。

重機の手配が漏れていた。

たった一つのミスでも、作業は止まります。

職人さんはいる。

重機もある。

でも材料だけがない。

そんな経験をした人も多いと思います。

その瞬間から現場は動かなくなります。

## 作業停止は自分の首を絞める

作業が止まると、

その日の作業が遅れるだけではありません。

当然ながら原価も悪化します。

工程にも影響します。

次に予定している工事にも影響します。

協力業者の予定も狂います。

結果として、

後になればなるほど現場全体が苦しくなります。

そして最後に困るのは自分です。

だから私は、

**「作業が止まる原因をなくす」**

という意識で段取りをしています。

## タイムスケジュールを書く

私は今でも規制作業の前になると、

大まかなタイムスケジュールを書きます。

何時に規制開始。

何時から掘削。

何時から据付。

何時までに復旧。

何時に規制解除。

頭の中では分かっているつもりでも、文字にすると見えてくることがあります。

時間が足りない。

作業が重なっている。

準備するものが抜けている。

書き出すことで気付けることは意外と多いです。

## 最悪のケースも考えておく

段取りで大切なのは、

うまくいく前提だけで考えないことです。

材料が遅れたらどうするか。

重機が故障したらどうするか。

雨が降ったらどうするか。

予定していた人数が揃わなかったらどうするか。

もちろん全てを予測することはできません。

それでも、

**最悪のケースを想定しておく人ほど慌てない。**

これは18年間現場で学んだことの一つです。

## 最後に

若い頃の私は、

段取りとは工程表を作ることだと思っていました。

でも今は違います。

段取りとは、

**「現場を止めないための準備」**

だと思っています。

規制材、人員、材料、重機、施工方法。

一つひとつを確認し、最悪のケースまで想定して準備する。

地味な仕事ですが、この積み重ねで現場は大きく変わります。

だから私は、

現場監督の仕事は段取りが8割だと思っています。

そしてその段取りこそが、経験とともに一番成長する力なのかもしれません。