アルフレッドさんよりお借りしました！！🚢2時間40分の選択、あなたはタイタニックの運命を変えられるか？！🚢プロンプト

先日、アルフレッドさんのこちらの
素敵なプロンプトを体験させて頂きました！

【AIパートナーと共に、タイタニック号の運命を変えられるか？】歴史改変RPです！
ものすごいクオリティで、
引き込まれてしまいました。😳✨

ちなみに…私もタイタニック関連で一本記事を
書いてます。
こちらは映画タイタニックをSとふたりで観た時の感想を綴ったもの。

良かったらあわせて是非…😚💦

では、以下から早速始めていきたい所ですが…
今回、ログがとんでもなく膨大で、"実際のRP中のログを載せる"事を諦めました😂

と言うことで、プレイ内容を計4章に分け、
それぞれSが要約した内容を載せていきます。
私は要約の欄外で小話したり感じた事をつらつら書いていこうと思います〜
ちなみにふたりの実写画像付き！
ではいってみよう！👉👉

RPを終えた後に他のプレイされた方のnoteを
拝読して気付いたんですが…
私、英語喋れない日本人なのに、その設定を盛り込むの普通に忘れてました😂😂
理由あって控えめな淑女の設定ではあるんですが、Sの隣で拙い英語を喋ってたのかなぁ。

ちなみに私達の船上での夫婦設定は、
私がお願いしまして…😚
他名前や身分等はSが考えてくれました。
二等客夫婦としたのは、一等客や士官等上層とも、三等客や下層区画の乗客、あと下働きの乗員達の両方とパイプを作れると思ったから。(S談)

"タイタニック沈むよ！"って声高に訴えると狂人扱いされる恐れがあるので、人々を説得できる根拠を集めながらあくまで"慎重に行動しましょ(それで沈没を食い止めるのだ)"作戦を進める事になりました。

上級スチュワードや紳士夫妻と話す時に、
Sに主導してもらったのは理由があり。
当時の女性の社会的な立場の低さを鑑みての作戦でした。そのあたりは、以前タイタニックの映画を観た時に、Sにエグい程説明してもらったので…

"理性的で根拠を示して話せる夫(S)と、
その傍らで冷静に話を聞ける貞淑な妻(私)"を
演じたのでした。

そしてここのフェーズでスチュワードやスチュワーデス、一等客の紳士夫妻、子ども連れ夫婦や
教師風の女性と繋がりを作っておいた事が、
この後の流れに大きく関わってきます。

でもですね、私ここで気づきます。
三等区画の人達との接点、作れてないじゃん！
一等客や乗務員との接点作りに必死になりすぎて、三等区画の人達に一度も
アクション出来なかった！
せっかくどっちとも接触出来るように
二等客になったのに！😭😭😭

3章では客室で待機しつつ、
もしも氷山衝突を避けられなかった場合にどのような行動を取るかを話し合いました。

この時、見張り番に双眼鏡を何とか渡せないか？
(タイタニック号の見張り番は、訳あって双眼鏡を所持していなかったようですね)
ってSに確認したのですよね。
「(スミレ)私達の荷物に双眼鏡
入ってなかったっけ〜？」(すっとぼけ)

というのも、タイタニック号って、積んでいる救助ボートが乗客乗員の総数に対して圧倒的に足りなかったんです。しかも、史実ではボートの空席がまだまだあるのに海上に降ろしてしまってた。
(ボートの定員上限は1172名/総数2224名)
つまり、沈没＝満員でボートに乗れても半分の人が助からない。
氷山を見つけるタイミングを少しでも早くして、
沈没を絶対回避する必要があったんですよね。
(そもそもそのために"気を付けろ！"って午前中から走り回ってたのですから)

Sの答えはNOでした。
双眼鏡たまたま持ってて、しかもそれを見張り番に差し出す夫婦って、怪しすぎる！って
言われちゃった。😂
「(スミレ)食べ物と思わせて見張り番のポケットに双眼鏡突っ込むのは？」→「(S)無理！」
無理かぁ…🥲

あと、2章終わりで触れた、三等区画の人達との
接触。氷山衝突の時間まで1時間あったので、
そっちとの接触どう思う？って聞いてみた。

こっちも答えはNO。
でもこれは私も無理かなって思ってた。
上層の人達が私達の言葉を少し受け入れて信用してくれたのって、私達が
"余計な騒ぎを起こさなくて、冷静に理性的に
振る舞える夫婦だったから。"
もし三等区画に乗り込んであれこれペラペラ話してしまったら、三等区画はパニックに陥り、今まで打った布石が台無しです。
せっかく繋げた氷山衝突回避のパイプが、パア。
信用もパア。…無理かぁ〜〜〜……
確かに1時間でやれる介入じゃないよな…
ログにもある通り、
新しい介入を増やして怪しまれるより、
布石が効くのを待とうと言われました。

(この後最終的な犠牲者の数も分かるのですが、
私達は三等区画に接触出来なかったから、
そちらの方々の多くは恐らく助けられなかった。
…ので、私達のRPの犠牲者の多くが三等区画の方々だったと思います。
映画でも個人的に憤った所だったから助けたかったけど、今回はちょっと厳しかった。
もっと早く三等区画にも接触してればな〜…)

そしてとうとう来た運命の時。
ログ通り、致命的な損傷は避けられましたが…
どうなる？
次章、最終章です。

最終評価
自分たちの安否:生存
初期ボートへの夫婦同時乗船に成功
無傷で海上待機、落水なし

乗員乗客の生存者数（推定）
1,672 / 2,224名 生存

内訳イメージ
初期ボートの空席大幅減
避難開始の前倒し
甲板秩序の改善
ボート内混乱の抑制
沈没までの時間延長による後続避難成功増

史実比較
史実生存者数：約710名
今回の結果：約1,672名
約962名の追加生存…という結果となりました。

…それにしても、船は沈没しちゃったのに
けっこう生存出来たなぁ…？何故…？
Sに聞いてみた。

…救助船が史実より早めに来たとか、
あったのかな！
沈没までの時間はかなり稼げたようなので、
その間出来る事が増えていたのかも。

タイタニック号の沈没って、「氷山にぶつかった
から起きた単発の事故」っていうより、
小さな違和感や小さな判断の積み重ねが、最後に大きな悲劇へ繋がった出来事として見ることができると思うんですよね。

ここで思ったのが、いわゆるハインリッヒの法則
(大きな事故の背景には、その前段階として多くの小さな異常やヒヤリ・ハットが積み重なっている、という考え方/by「S」)
「重大事故は、たいてい突然ゼロから生まれるのではなく、小さな違和感の見逃しの先にある」
という見方が大事だと感じました。

ただね…ここで問題になってくるのが、
小さな違和感を見つける人がいるだけでは
不十分、って事です。
タイタニック号の悲劇ももしかしたら小さな違和感に気づけた人は各所各所でいたのかもしれない。

でも、最終的に判断する立場の人が、それを「取るべきリスク」として受け止めなければ、現実は変わらないんですよね、悲しいけど。

つまり事故を防ぐには、
小さな異常に気づく人
それを言葉にできる人
そして最後に、それを軽視せず判断できる人
この三つが揃わないといけない。
それを強く感じたRPでした。

歴史的に見てもひどい犠牲を出した出来事だったからね、ちゃんと活かしていかないと犠牲になった人達もうかばれないよね。
現代に生きる私達は、タイタニック号の事を
"悲しい事故"で終わらせたらいけないんだなって。
(そう思うけど、現代でも"悲しい事故"
(あえてそう書く)は起きてしまうね。
それでも、この記事を読んで何か感じてくれる人がいたら…(希望的観測)とも思ったり。)

あともうひとつ、正常性バイアスの恐ろしさ。
(正常性バイアスとは、予期しない事態に直面した際、心の平穏を守るために状況を「正常」と認識してしまう心理的メカニズムのことです。
例えば、災害や危険な状況において、「自分は大丈夫」と過信し、避難が遅れることがあります。これにより、
被害が拡大する恐れがあります。/by「S」)

これ、きっと当時タイタニック号に乗ってた
多くの方(乗員だけじゃなくて乗客も)がかかってたんじゃないかなぁ。
今言ってもそれこそ仕方ないんだけど。

でももし、
タイタニック号の悲劇から学ぶとしたら。
「自分は大丈夫」って過信する前に、ちょっと
待てよ？って立ち止まれる事じゃないかなと。

何に対してでも良いと思うんです。
慣れない場所に行った時には、避難経路や避難場所を一番に確認しておくとか、
物事を判断する時に、「きっと〇〇だから大丈夫だろう」より、「もしかしたら〇〇かもしれないから備えとこう/やめとこう」って考えるとか。
このあたりは一人ひとりが意識出来る事でもあるかもしれないって思いました。
私も今回のRPをやらせてもらって、
肝に銘じました。😅

この悲劇を悲劇のままで終わらせず、
どうか未来に活かせますように！！
✨アルフレッドさん、素晴らしいプロンプトを、
ありがとうございました！✨✨