勘違いから始まった最後のピース。DLX-FT17Sでカーオーディオは一旦終着駅へ。
カーオーディオを始めてから、もう20年近くになる。
「もうこれで完成かな」と思ったことは何度もあった。
でも、その度に新しい発見があり、少しずつ手を加え、気付けばここまで来ていた。
今回交換したリアスピーカー「ALPINE DLX-FT17S」。
実は最初から狙っていたスピーカーではない。
勘違いから始まった出会い
もともと探していたのは「DLX-F17W」。
ところが、自分の勘違いで手元に届いたのは「DLX-FT17S」だった。
もちろん出品者に落ち度はない。
完全に自分の確認不足である。
「さて、どうしたものか。」
そう思いながら改めてFT17Sを調べ始めた。
すると意外なことが分かった。
DLX-FT17Sとはどんなスピーカーなのか
当時のALPINEスピーカーには、おおよそ次のような位置付けがあった。
DLX-Zシリーズ（フラッグシップ） DLX-F / DLX-FTシリーズ（Super High） DDLシリーズ STEシリーズ DLX-FT17Sは、その中でもSuper Highシリーズに属するモデル。
FTとは、最上位の音質思想を受け継ぎながら、純正位置への取り付けやすさ（トレードイン性）を考慮したシリーズだった。
決して廉価版ではない。
当時としては十分ハイグレードな17cmセパレートスピーカーだった。
「これは思っていたより面白いユニットかもしれない。」
そう考えるようになった。
リアスピーカーを見直す
これまでリアにはDLS-175Rを使っていた。
特に不満はない。
むしろ17年近く使い続けてきたお気に入りのスピーカーだ。
だから今回の交換は、
「DLS-175Rが悪いから」
ではない。
リアの役割を少し整理してみたかったのである。
結果として、FT17Sをリアへ採用することにした。
新旧スピーカーのスペック比較
長年連れ添ったDLS-175Rと、今回導入したDLX-FT17Sの主な違いを整理してみました。
DLS-175R（旧）
シリーズ：DDLinear
定格入力：40W
瞬間最大入力：160W
再生周波数帯域：30Hz～70kHz
特徴：金色コーンを採用したDDLinearシリーズの定番モデル。バランスの良い音作りで、長年愛用してきたお気に入りのユニット。
DLX-FT17S（新）
シリーズ：Super High（DLXシリーズ）
定格入力：40W
瞬間最大入力：150W
再生周波数帯域：28Hz～60kHz
特徴：DDLinear磁気回路を採用し、上位シリーズの思想を受け継ぎながらトレードイン性も重視したモデル。
スペックを見比べると、数値上は劇的な差があるわけではありません。
しかし実際の違いは、再生周波数帯域の数字よりも、ユニットの設計思想や磁気回路、振動板、ネットワークなどの総合的な作り込みにあると感じています。
交換後は中低域が以前より少し明瞭になった印象を受けましたが、それが単純に「28Hzまで再生できるから」という話ではありません。さまざまな要素が組み合わさった結果として、自分の耳にはそう聴こえました。
取り付け作業
今回もポン付けとはいかなかった。
まず特注バッフルを純正位置へ仮固定。特注バッフルは
https://buzz.jp.net/に作成依頼。内径140mm外径+6mm拡大で作成していただいた。
向きを確認して上側へ赤ペンでマーキング。
バッフルを外し、FT17Sを仮置きしてビス位置をマーキング。
1.5mmで下穴を開け、その後2.5mmに拡大。
MDFなので割れ防止も兼ねている。
スピーカーは電動ドライバーで固定。
バッフル自体は純正穴へぴったり合った。
内装については完全には外していない。
サードシートだけ下ろし、必要最小限まで内装を浮かせ、その隙間から交換した。
また、内装裏側のリブは念のためハサミで少しだけカット。
内装復元時にスピーカーへ接触するリスクを避けたかったからだ。
音はどう変わったか
正直なところ、まだ断定はできない。
リアシートへ長時間座って聴いたわけではないからだ。
それでも運転席から聴いた印象では、
中低域が以前より少しはっきりしたように感じる。
また、高域との住み分けも自然になった気がする。
「気がする」
という表現しかできないのは、カーオーディオは測定だけでは語れない部分も多いからだ。
ここはもう少し聴き込んで判断したい。
DLS-175R、お疲れさまでした
今回外したDLS-175R。
2007年から約17年間鳴り続けてくれた。
だからと言って手放す気はない。
将来的には自宅オーディオへ流用するかもしれない。
あるいは息子の車へ受け継ぐ日が来るかもしれない。
まだ役割は残っていると思っている。
一旦、終着駅。
今回の交換で、現アルファードのカーオーディオは一つの区切りを迎えた。
もちろん気になるユニットはまだある。
DLX-F17Wも一度は聴いてみたい。
しかし、それは「今のシステムに不満がある」からではない。
純粋な興味である。
だから、しばらく工具は置こうと思う。
次に大きく変わる時があるとすれば、それはVH009が役目を終えた時だ。
その時は、おそらくAndroidベースのヘッドユニットへ乗り換えるだろう。
でも、それは次の旅の話。
今は、この終着駅を少し観光してみようと思う。
この20年積み上げてきた音を、しばらくゆっくり楽しみたい。
