Saunders-Roe
Saunders-Roe Ltd (SARO) var en brittisk flygplans- och bÄttillverkare.
à r 1910 kontrakterades varvet S.E. Saunders pÄ Isle of Wight att tillverka flygplan till Royal Flying Corps. Eftersom företaget tidigare inte tillverkat flygplan, licenstillverkades andra tillverkares modeller. Bland annat byggdes att stort antal Avro 504 och Short 184. Dessutom blev företaget underleverantör till flera brittiska flygplanstillverkare. Efter första vÀrldskriget specialiserades företaget pÄ flygbÄtar, dÀr företagets erfarenhet som bÄttillverkare kom till pass. à r 1929 köpte Alliott Verdon Roe företaget och namnÀndrade det till Saunders-Roe Ltd. Under Roes ledning tillverkade företaget ett stort antal varianter av flygbÄtar i smÄ serier. à r 1931 inledde Saunders-Roe ett samarbete med Simmonds Spartan Aircraft, vilket ledde till en sammanslagning 1933.
Under andra vÀrldskriget blev fabrikens huvudinriktning tillverkning av Supermarine Walrus och Sea Otter, samt reparationer av skadade flygplan.
Efter kriget pÄbörjades konstruktion av passagerarflygbÄten Princess, som var tÀnkt att anvÀndas till tranatlantiska flyglinjer. Tre prototyper tillverkades, men utvecklingen var redan förbi flygbÄtarna, och nÀr första prototypen flög 1952 var passagerartrafiken över Atlanten redan igÄng med flygfÀltsbaserade flygplan som Boeing Stratocruiser. Företagets sista flygplan blev jaktflygplanet P.192 1957. Flygplanet konstruerades för Royal Air Force och Luftwaffe. NÀr de bÄda tilltÀnkta köparna inte var intresserade av den utvecklade modellen SR.177, upphörde tillverkningen av flygplan vid fabriken. FrÄn mitten av 1950-talet övergick produktionen till helikoptrar och autogiror. Den kanske mest kÀnda produkten var Skeeter, som utvecklats frÄn Juan Ciervas autogiro.
Saunders-Roe blev tillsammans med Westland Aircraft, Fairey och Bristol Aeroplane Companys helikopterdivision en del av Westland Helicopters 1960. Efter att verksamheten slogs samman med Westland Helicopters, flyttades all flygverksamhet till Hayes i Middlesex, medan fabriken pÄ Isle of Wight fortsatte med tillverkning av svÀvare. à r 1958 kontrakterades Saunders-Roe att utveckla Saunders-Roe Nautical 1 (SR.N1), som blev den första fungerande svÀvaren.[1] Den kördes för första gÄngen den 11 juni 1959 och den 25 juli 1959 korsade den Engelska kanalen.
Flygplan tillverkade vid Saunders-Roe
[redigera | redigera wikitext]- Saunders A.10 1929
- Cutty Sark 1929
- Cloud 1930
- Windhover 1930
- London 1934
- Lerwick 1938
- Saunders-Roe A.37 1939
- Saunders-Roe SR.A/1 1947
- Princess 1952
- P.192 1957
