1000-km-Rennen von Zeltweg 1973
Das fünfte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring (Internationale Marken-Weltmeisterschaft der FIA), Österreichring, Zeltweg, fand am 24. Juni 1973 statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1973 hatte Ferrari seine Überlegenheit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft verloren. Mit Matra und deren MS670, sowie dem Mirage M6 von Gulf Racing, waren der Scuderia zwei starke Gegner erwachsen. Auch beim 1000-km-Rennen am Österreichring kam es zum Dreikampf dieser drei Rennteams – eine sportliche Auseinandersetzung, die Matra zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Nach 4:48:57,800 Stunden Rennzeit siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse vor ihren Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und François Cevert. Ferrari musste sich vor den beiden Mirage mit dem dritten Gesamtrang begnügen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 11 |  Equipe Matra-Simca |
Henri Pescarolo Gérard Larrousse |
Matra-Simca MS670B | 170 | ||
| 2 | S 3.0 | 10 | Equipe Matra-Simca |
Jean-Pierre Beltoise François Cevert |
Matra-Simca MS670B | 170 | ||
| 3 | S 3.0 | 1 |  SpA Ferrari SEFAC |
 Jacky Ickx Brian Redman |
Ferrari 312PB | 169 | ||
| 4 | S 3.0 | 6 | Gulf Racing |
Mike Hailwood John Watson |
Mirage M6 | 167 | ||
| 5 | S 3.0 | 5 | Gulf Racing |
Derek Bell Howden Ganley |
Mirage M6 | 166 | ||
| 6 | S 3.0 | 2 | SpA Ferrari SEFAC |
.svg){kind=small} Carlos Pace Arturo Merzario |
Ferrari 312PB | 164 | ||
| 7 | S 3.0 | 3 | Scuderia Brescia Corse |
Marsilio Pasotti Carlo Facetti |
Alfa Romeo 33TT3 | 149 | ||
| 8 | S 3.0 | 7 |  Martini Racing Team |
 Gijs van Lennep Herbert Müller |
Porsche 911 Carrera | 149 | ||
| 9 | S 3.0 | 8 | Martini Racing Team |
 Helmuth Koinigg.svg){kind=small} Manfred Schurti |
Porsche 911 Carrera | 148 | ||
| 10 | S 2.0 | 15 | Michel Dupont |
Michel Dupont Paul Blancpain |
Chevron B23 | 142 | ||
| 11 | S 2.0 | 22 | Pete Smith |
David Welpton Peter Humble |
Chevron B21/23 | 123 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 12 | S 3.0 | 4 | Autodelta SpA |
Rolf Stommelen Clay Regazzoni |
Alfa Romeo 33TT12 | 78 | ||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 13 | S 2.0 | 26 |  Promoto |
Ed McDonough John Blanckley |
Scorpion JB4 | 40 | ||
| 14 | S 2.0 | 30 | Silvio Moser |
Silvio Moser Giorgio Schön |
Lola T290 | 14 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 15 | S 3.0 | 14 | Joseph Greger |
Joseph Greger Kurt Hild |
KMW SP30 | 62 | ||
| 16 | S 2.0 | 24 | Roger Heavens Racing |
James Bell Hervé LeGuellec |
Chevron B21/23 | 38 | ||
| 17 | S 2.0 | 17 | .svg){kind=small} Escuderia Tergal-Montjuich |
Jorge de Bagration José Juncadella |
Chevron B23 | 26 | ||
| 18 | S 2.0 | 25 | Hans Baumhardt |
Hans Baumhardt Richard Scott |
Royale RB17 | 20 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 19 | S 2.0 | 28 | Franz-Josef Rieder |
Abarth 2000 | 1 | |||
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | S 3.0 | 12 | Bosch Vienna |
Andreas Trummer |
Porsche 908/02 |
| 21 | S 2.0 | 13 | Joseph Greger |
Joseph Greger Kurt Hild |
Porsche 910 |
| 22 | S 2.0 | 18 | Ember Racing |
John Hine Bob Howlings |
Chevron B23 |
| 23 | S 2.0 | 18 | Guy Edwards |
Chevron B23 | |
| 24 | S 2.0 | 19 | Dorset Racing |
Lola T290 | |
| 25 | S 2.0 | 20 | Escuderia Montjuich |
Peter Gaydon Peter Hanson |
Chevron B23 |
| 26 | S 2.0 | 23 | James Bell |
Ian Harrower James Bell |
Chevron B23 |
| 27 | S 2.0 | 27 | Promoto |
Brian Robinson José Uriarte |
Chevron B21/23 |
| 28 | S 2.0 | 31 |  Ray Sallo |
Ray Sallo.svg){kind=small} Adam Podotzky |
Lola T212 |
| 29 | S 2.0 | 33 | Jörg Obermoser |
Roland Heiler Philip Gentner |
Lola T292 |
| 30 | S 2.0 | 35 | Scuderia Brescia Corse |
Vincenzo Cazzago Antonio Zadra |
Lola T290 |
| 31 | S 2.0 | 36 | Scuderia Brescia Corse |
Franco Berruto Leandro Terra |
Ferrari Dino 206S |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| S 3.0 | Henri Pescarolo |
Gérard Larrousse |
Matra-Simca MS670B | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Michel Dupont |
Paul Blancpain |
Chevron B23 | Rang 10 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 31
- Gestartet: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:57,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 208,650 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 1:37,640 = 217,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) 1:38,300 = 216,476 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973 |
