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Bergrennen Ollon-Villars 1965

aus Wikipedia, der freien EnzyklopÀdie
Jim Clark, hier nach seinem Sieg beim Großen Preis der Niederlande 1965. In Ollon-Villars war Clark mit dem Lotus 38 am Start, fiel aber aus
Der kleine Schweizer Ort Ollon war Ausgangspunkt des Bergrennens

Das Bergrennen Ollon-Villars 1965, auch Grosser Bergpreis der Schweiz, Ollon-Villars, war ein Bergrennen, das am 29. August ausgefahren wurde. Das Rennen war der 17. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen auf der Bergstrasse von Ollon nach Villars-sur-Ollon im Schweizer Kanton Waadt zĂ€hlte nach 1963 zum zweiten Mal zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Vier Bergrennen erhielten in diesem Jahr einen Weltmeisterschaftsstatus; die Veranstaltung in der Schweiz war die vierte. Das Rennen auf das Rossfeld gewann der neue Porsche-Werksfahrer Gerhard Mitter auf dem 904/8 Bergspyder. Das Bergrennen Bozen endete mit einem Abarth-Doppelerfolg; Herbert Demetz siegte vor seinem Teamkollegen Leo Cella. Auf der Schauinsland-Passhöhe gab es durch Ludovico Scarfiotti im Dino 206P einen Ferrari-Erfolg. Nach dem Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 trat in der Schweiz ein Verbot fĂŒr Rundstreckenrennen in Kraft. Ausgenommen von diesem Verbot waren Bergrennen. Bei Fahrern und Zuschauern waren diese Veranstaltungen besonders populĂ€r, was zu großen Startfeldern und vielen Besuchern fĂŒhrte.

Mitter und Scarfiotti waren auch die Protagonisten in Ollon. Bei Porsche baute man in der Rennabteilung in Zuffenhausen ein neues Bergspyder-Chassis fĂŒr Gerhard Mitter auf. Da der Betriebsrat jegliche Wochenendarbeit untersagte, musste der Wagen zum Rennen gebracht werden, ohne abgestimmt zu sein. Trotz dieses Handicaps fuhr Mitter zwei starke RennlĂ€ufe und musste sich in der Addition Scarfiotti nur um 5,2 Sekunden geschlagen geben. Den dritten Rang erreichte Scarfiottis Teamkollege Giampiero Biscaldi im Ferrari 275P2.

Prominentester Starter war Jim Clark, der auf dem Weg zum zweiten Formel-1-Weltmeistertitel nach dem Triumph von 1963 war. Clark war mit dem Lotus 38 am Start, dem Rennwagen, mit dem er das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1965 gewonnen hatte. Im Training fuhr er absolute Bestzeit; im Rennen fiel er im zweiten Lauf aus.[1]

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 SR/P 2.0 172 Italien Scuderia Sant’Ambroeus Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 206P 0:08:20,300
2 SR/P 2.0 171 Deutschland Porsche System Deutschland Gerhard Mitter Porsche 904/8 Bergspyder 0:08:25,500
3 SR/P + 2.0 181 Italien Scuderia Sant’Ambroeus Italien Giampiero Biscaldi Ferrari 275P2 0:08:39,100
4 R Italien Herbert Demetz Abarth 0:08:44,400
5 R Charles Vögele Brabham 0:08:44,600
6 R Vereinigtes Königreich Peter Westbury BRM 0:08:48,500
7 R Georges Gachnang Cegga 2900 0:08:52,300
8 GT 2.0 126 Deutschland Porsche System Herbert MĂŒller Porsche 904 GTS 0:08:54,100
9 GT 2.0 121 Deutschland Rolf Stommelen Deutschland Rolf Stommelen Porsche 904 GTS 0:08:59,000
10 GT 2.0 114 Deutschland Joseph Greger Deutschland Joseph Greger Porsche 904 GTS 0:09:03,800
11 SR/P + 2.0 189 Heini Walter Heini Walter Ferrari 250LM 0:09:04,400
12 SR/P 1.6 166 Italien Abarth Deutschland Hans Herrmann Abarth 1600 OT 0:09:04,900
13 SR/P 1.6 165 Österreich OASC Österreich Alban Scheiber Lotus 23 0:09:14,600
14 SR/P 2.0 177 Deutschland Porsche System Deutschland Anton Fischhaber Elva Mk.7 0:09:15,700
15 SR/P 2.0 173 Österreich OASC Österreich Walter Schatz Lotus 23 0:09:19,800
16 SR/P + 2.0 183 Scuderia Filipinetti Peter EttmĂŒller Shelby Cobra 0:09:24,200
17 SR/P 2.0 167 Scuderia Filipinetti Sidney Charpilloz Elva Mk.VII 0:09:27,100
18 GT 2.0 116 Basilisk Heinz KĂŒhnis Abarth-Simca 2000 GT 0:09:29,200
19 GT 1.6 107 Scuderia Filipinetti Charles Ramu-Caccia Alfa Romeo Giulia TZ 0:09:32,200
20 SR/P + 2.0 184 Georges Gachnang Edouard Grob Cegga-Ferrari 250 TR 0:09:38,000
21 GT 1.6 99 Nord Jean-Paul Humberset Lotus Elan 0:09:38,100
22 GT 1.3 68 Berney Borel Denis Borel Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:09:38,700
23 SR/P 1.3 159 Harry Zweifel Harry Zweifel Abarth 1300S Zagato 0:09:39,400
24 SR/P 2.0 174 Biennoise Jörg Wyssbrod Elva Mk.VII 0:09:43,100
25 SR/P + 2.0 188 Pierre de Siebenthal Pierre de Siebenthal Iso Grifo A3C 0:09:45,200
25 SR/P 1.0 151 Karl Foitek Werner RĂŒfenacht Fiat-Abarth 1000MC 0:09:45,200
27 SR/P 1.0 154 Italien Abarth Italien Leo Cella Fiat-Abarth 1000MC 0:09:48,800
28 GT 3.0 128 Cox Kocher Cox Kocher Ferrari 250 GTO 0:09:52,700
29 GT 1.6 96 Italien Autodelta Italien Teodoro Zeccoli Alfa Romeo Giulia TZ 0:09:52,900
30 GT 1.6 102 Peter Mattli Peter Mattli Alfa Romeo Giulia 0:09:53,000
31 SR/P 2.0 168 Valais Competition Albert Eggs Lotus 19 0:09:53,700
32 SR/P + 2.0 187 Frankreich Sasamotors Frankreich Jo Schlesser Serenissima 0:09:54,900
33 GT 1.3 80 Bernoise Peter Maron Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:10:07,800
34 GT 1.0 50 Joe Kretschi Joe Kretschi Fiat-Abarth Monomille 0:10:24,600
35 GT 3.0 133 Biennoise Daniel Siebenmann Ferrari 250 GT Lusso 0:10:31,400
36 GT + 3.0 137 Siegfried Zwimpfer Siegfried Zwimpfer Ferrari 275 GTB 0:10:35,800
37 GT 1.0 75 André Wicky Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Alpine A108 0:10:37,600
38 SR/P 1.6 163 Frankreich Pierre Marx Frankreich Pierre Marx Lotus 23 0:10:44,200
39 GT 3.0 131 Scuderia Filipinetti Charly MĂŒller Ferrari 250 GT Lusso 0:10:45,800
39 SR/P 1.0 150 Basilisk Heini Buess Lotus 23 0:10:45,800
41 GT 1.15 90 Frankreich Automobiles Alpine André Knörr Alpine A110 0:10:47,800
42 GT 2.0 124 Troisime Etoiles Jean Zufferey Abarth-Simca 2000 GT 0:10:49,400
43 GT + 3.0 139 Jaguar E Racing Ernst Brem Jaguar E-Type 0:10:50,500
44 GT 2.0 164 Troisime Etoiles Roger Rey Osca 1500S 0:10:50,600
44 GT 2.0 113 Vereinigtes Königreich Patrick Godfrey Vereinigtes Königreich Patrick Godfrey Porsche 904 GTS 0:10:50,600
46 GT 1.3 78 Lions Michel Linder Lotus Elite 0:10:55,700
47 GT 1.0 59 Meute Rolando Vaglio Fiat-Abarth Monomille 0:11:00,300
48 GT 1.6 94 Leman Edouard Wahl Lotus Elan 0:11:00,500
49 GT 1.3 82 Berney Borel Charles Perrenoud Abarth-Simca 1300 Bialbero 0:11:01,600
50 GT 1.15 89 Caposcarico Walter Egger René Bonnet Djet 0:11:04,600
51 GT 1.0 49 Hans Kennel Hans Kennel Fiat-Abarth Monomille 0:11:06,700
52 GT 1.3 65 Karl Foitek Robert Blatter Alfa Romeo Giulietta 0:11:07,400
53 GT 2.0 122 Lions Michel Viquerat Porsche 904 GTS 0:11:09,600
54 GT 1.15 72 Leman Fred Gysler Triumph Spitfire 0:11:11,200
55 GT 2.0 120 Michel Renaud Michel Renaud AC Ace 0:11:11,800
56 GT + 3.0 141 Jaguar E Racing Erhard von KĂ€nel Jaguar E-Type 0:11:12,200
57 GT 1.15 73 André Wicky Guido Haberthur Alpine A110 0:11:13,900
58 GT 1.3 76 Gerhard Kobler Gerhard Kobler Alfa Romeo Giulietta 0:11:21,700
59 GT 1.2 112 Meute Jacques Cochet Porsche 904 GTS 0:11:22,100
60 GT 1.15 85 Leyland Switzerland Walter Rheiner Triumph Spitfire 0:11:28,300
61 GT 1.0 58 Troisime Etoiles Philippe Simonetta Hillman Imp Sport 0:11:30,700
62 GT + 3.0 145 Rootes Switzerland Francois Vautier Sunbeam Tiger 0:11:32,700
63 GT 3.0 132 Vereinigtes Königreich Karl Stewart Richardson Vereinigtes Königreich Karl Stewart Richardson Ferrari 250 GTO 0:11:33,900
64 GT 1.0 45 Caposcarico Hans Affentranger Fiat-Abarth 700 0:11:38,800
65 GT 1.15 62 Leman Daniel Baechler Triumph Spitfire 0:11:39,400
66 GT 1.15 83 Meute Michel Pilet Triumph Spitfire 0:11:41,900
67 GT 1.6 93 Corsaires Francois Brelaz Lotus Elan 0:11:44,000
68 GT 1.15 84 Adolf Poeltinger Adolf Poeltinger Renault R8 Gordini 0:11:44,100
69 GT 1.15 89 André Wicky Marie-Louise Mermod Alpine A110 0:11:44,600
70 GT 1.15 64 Leyland Switzerland Ruedi Binder Triumph Spitfire 0:11:46,300
71 GT 1.15 81 Leyland Switzerland Oskar MĂŒller Triumph Spitfire 0:11:47,600
72 GT 1.15 76 Hubert Patthey Heinz Hofer Triumph Spitfire 0:11:49,100
73 GT 1.6 91 Hermann Abplanalp Hermann Abplanalp Lotus Elan 0:11:50,100
74 GT 3.0 127 Rene Bogaert Rene Bogaert Triumph TR4 0:11:51,000
75 GT 1.3 66 Lions Serge Bolomey Alfa Romeo Giulietta 0:12:19,100
76 GT 1.15 88 Leyland Switzerland Edwin Wildhaber Triumph Spitfire 0:12:24,800
77 GT 1.0 56 Ecurie Biennoise Gustav Schlup Fiat-Abarth Monomille 0:12:31,200
78 GT 1.0 60 Rootes Switzerland Henri Vuarraz Hillman Imp Sport 0:12:38,600
79 GT 2.0 119 Lions Deutschland Willy Meier Porsche 904 GTS 0:12:42,400
80 GT 1.0 48 Leman Edwin Heusser NSU Prinz 4 0:13:20,100
81 GT 1.6 96 Lions Roger Cavadini Porsche 356B 0:13:29,300
82 GT + 3.0 140 Hubert Patthey Francois Chopard AC Cobra 0:13:33,800
83 GT 1.0 47 Meute Michel Christen NSU Prinz 4 0:14:10,800
84 GT 2.0 111 Antonin Chalut Antonin Chalut Porsche 904 GTS 0:15:39,900
Ausgefallen
85 GT 1.3 79 Arnaldo Maestrini Arnaldo Maestrini Lotus Elite
86 GT 1.15 86 Lemon Rémo Terzariol Alpine A110
87 GT 1.15 86 Leyland Switzerland Jean-Jacques Thuner Triumph Spitfire
88 GT 1.6 101 Karl Foitek Roby Joerg Lotus Elan
89 GT 1.6 103 Meute Peter de Meritt Lotus Elan
90 SP/R 1.3 156 Bruno Frey Bruno Frey Lola MK1
91 SP/R 2.0 163 Italien Antonio Finiguerra Italien Antonio Finiguerra Cegga
92 SP/R + 2.0 182 Georges Gachnang Edouard Blanc AC Ace
93 R 182 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus 38
Nicht gestartet
94 GT 1.0 52 Amedeo Mella Amedeo Mella Fiat-Abarth Monomille 1
95 GT 1.0 53 Marco Moser Marco Moser Fiat-Abarth 700 2
96 GT 1.3 70 Italien Scuderia Sant Ambroeus Italien Giampiero Moretti Abarth-Simca 1300 Bialbero 3
97 GT 1.6 98 Squadra Foitek Andreas Eichhorn Lotus Elan 4
99 GT 1.6 105 Humoristica Remi Peterelli Porsche 356B 5
100 GT + 3.0 146 Scuderia Filipinetti Pius ZĂŒnd Shelby GT350 6
101 SR/P 1.3 157 Basilisk Kurt Monetti Lotus 7
102 SR/P + 2.0 180 Scuderia Filipinetti Werner Biedermann Ferrari 250LM 8
103 SR/P + 2.0 186 Kurt Rost Kurt Rost Lotus 30 9
104 SR/P + 2.0 191 Frankreich Ford France Frankreich Guy Ligier Ford GT40 10
105 SR/P 2.0 T Deutschland Porsche System Deutschland Gerhard Mitter Porsche 904/8 Bergspyder 11

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet 9 nicht gestartet 10 nicht gestartet 11 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprĂŒnglich fĂŒr das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten GrĂŒnden daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
106 GT 1.0 46 Bodania Karl Bolshauser Fiat-Abarth 1000
107 GT 1.0 51 Rootes Switzerland Patrick Lier Hillman Imp Sport
108 GT 1.0 54 Vereinigtes Königreich Raymond Nash Vereinigtes Königreich Raymond Nash Marcos GT
109 GT 1.0 55 Romande Daniel Pache Fiat-Abarth Monomille
110 GT 1.0 57 Meute Alain Siebert Alpine A108
111 GT 1.3 63 Karl Foitek Roland Bernasconi Lotus Elite
112 GT 1.3 71 Chuck Graemiger Chuck Graemiger Lotus Elite
113 GT 1.3 74 André Wicky Claude Haldi Alpine A110
114 GT 1.6 92 Troisime Etoiles Charly Bonvin Lotus Elan
115 GT 1.6 97 Lions Charly Cuénoud Porsche 356
116 GT 1.6 100 „Jonny“ „Jonny“ Porsche 356
117 GT 1.6 106 Meute Claudio Ponti Porsche 356
118 GT 1.6 108 André Wicky Vereinigtes Königreich Jennifer Tudor-Owen Lotus Elan
119 GT 2.0 110 Scuderia Filipinetti Jacques Calderari Porsche 904 GTS
120 GT 2.0 115 Bernoise Bernhard Holzer Porsche 904 GTS
121 GT 2.0 117 Vereinigtes Königreich Christopher Lawrence Vereinigtes Königreich Chris Lawrence Morgan Plus 4
122 GT 2.0 118 Scuderia Filipinetti Jean-Marc Massoneri Porsche 904 GTS
123 GT 2.0 123 Italien Abramo Zanardelli Italien Abramo Zanardelli Porsche 356B 2000 GS
124 SR/P 2.0 125 Italien Abarth Abarth-Simca 2000
125 GT 3.0 129 Roland Kropf Roland Kropf Ferrari 250 GTO
126 GT 3.0 130 André Wicky Marie-Louise Mermod Mercedes-Benz 300 SL
127 GT + 3.0 136 Jaguar E Racing Fred Kunz Jaguar E-Type
128 GT + 3.0 142 Vereinigtes Königreich Alan Mann Schweden Bo Ljungfeldt Shelby Cobra
129 GT + 3.0 143 Basilea Rene Saegesser Chevrolet Corvette
130 GT + 3.0 144 Vereinigtes Königreich Alan Mann Vereinigtes Königreich Jack Sears Shelby Cobra
131 SR/P 1.0 152 Roland Sandi Roland Sandi Ginetta G6
132 SR/P 1.0 153 Rudolf Siegfried Rudolf Siegfried BMW
133 SR/P 1.3 158 Hubert Patthey Maurice Scemama Elva Mk.7S
134 SR/P 1.3 160 Italien Abarth Abarth 1300 OT
135 SR/P 2.0 170 Deutschland Porsche System Deutschland Anton Fischhaber Porsche 904/8
136 SR/P 2.0 175 Italien Abarth Abarth 2000
137 SR/P 2.0 176 Italien Abarth Abarth 2000
138 SR/P + 2.0 185 Italien Scuderia St. Ambroeus Italien Edoardo Lualdi Ferrari 250LM
139 SR/P + 2.0 190 Italien Ferrari Ferrari 250LM
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
SR/P + 2.0 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari Dino 206P Gesamtsieg
SR/P 2.0 Deutschland Gerhard Mitter Porsche 904/8 Bergspyder Rang 2
SR/P 1.6 Deutschland Hans Herrmann Abarth 1600 OT Rang 12
SR/P 1.3 Jörg Wyssbrod Elva Mk.VII Rang 24
SR/P 1.0 Werner RĂŒfenacht Fiat-Abarth 1000 MC Rang 26
GT + 3.0 Siegfried Zwimpfer Ferrari 275 GTB Rang 36
GT 3.0 Cox Kocher Ferrari 250 GTO Rang 28
GT 2.0 Herbert MĂŒller Porsche 904 GTS Rang 8
GT 1.6 Charles Ramu-Caccia Alfa Romeo Giulia TZ Rang 19
GT 1.3 Denis Borel Abarth-Simca 1300 Bialbero Rang 22
GT 1.15 André Knör Alpine A110 Rang 41
GT 1.0 Joe Kretschi Fiat-Abarth Monomille Rang 34
  • Gemeldet: 139
  • Gestartet: 93
  • Gewertet: 84
  • Rennklassen: 12
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken
  • StreckenlĂ€nge: 8,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 0:08:20,300 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 2
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 16,000 km
  • Siegerschnitt: 115,131 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: Ludovico Scarfiotti – Ferrari Dino 206P (#172) – 4:09,800 = 115,292 km/h
  • Rennserie: 17. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Rainer Roßbach, Jost Neßhöver: Porsche Bergsport. Europa-Bergmeisterschaft 1957–1969. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3361-5.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Jim Clark beim Bergrennen Ollon-Villars 1965
VorgÀngerrennen
Coppa CittĂ  di Enna 1965
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
500-km-Rennen auf dem NĂŒrburgring 1965