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Großer Preis von Frankreich 1984

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 Großer Preis von Frankreich 1984
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: 70e Grand Prix de France
Datum: 20. Mai 1984
Ort: Dijon-Prenois
Kurs: Stade Automobile de Dijon-Prenois
Länge: 307,073 km in 79 Runden à 3,887 km
Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Zeit: 1:02,200 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:05,257 min (Runde 59)
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Frankreich 1984 (offiziell 70e Grand Prix de France) fand am 20. Mai im Stade Automobile de Dijon-Prenois in Dijon statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

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Hintergrund

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Der rund 3,8 Kilometer lange Kurs in der Nähe von Dijon wurde zum letzten Mal als Austragungsort für einen Grand Prix gewählt. Die beiden Arrows-Piloten Marc Surer und Thierry Boutsen wechselten sich nach wie vor am Steuer des neuen A7 ab, sodass der Wagen beim Frankreich-GP wieder von Boutsen pilotiert wurde, während Surer auf den A6 zurückgreifen musste. Das Toleman-Team meldete hingegen direkt zwei Exemplare des neuen Typs TG184 für die beiden Stammfahrer Johnny Cecotto und Ayrton Senna.

Nachdem beim Großen Preis von San Marino zahlreiche Piloten aufgrund von Kraftstoffmangel das Ziel nicht erreicht hatten, wurde die Kritik an der auf 220 Liter pro Wagen und Rennen begrenzten Benzinmenge lauter.

In der Fahrerwertung führte Alain Prost mit neun Punkten vor Derek Warwick und mit 14 Punkten vor René Arnoux. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 14 Punkten vor Ferrari und mit 15 Punkten vor Renault.

Mit Prost (zweimal), Arnoux und Niki Lauda (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Prost und Arnoux gewannen dabei den Großen Preis von Frankreich als dieser auf dem Circuit Paul Ricard ausgetragen wurde.

Training

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Die Pole-Position erreichte Renault-Pilot Patrick Tambay vor Elio de Angelis auf Lotus. Es handelte sich dabei um die vorerst letzte Pole für das Renault-Werksteam, das erst beim Großen Preis von Malaysia 2003 erneut auf dem ersten Startplatz vertreten war. Nelson Piquet und Keke Rosberg bildeten die zweite Reihe vor Prost und Nigel Mansell. Die ersten drei Startreihen setzten sich somit aus Fahrzeugen fünf unterschiedlicher Teams zusammen.

Als bei stichprobenartigen Kontrollen während des ersten Zeittrainings festgestellt wurde, dass der Feuerlöscher im Wagen von Ligier-Pilot Andrea de Cesaris leer war, wurde dem Italiener zur Strafe seine Qualifikationszeit aberkannt. Da es während des zweiten Durchgangs am Samstag regnete, konnte er die am Freitag erzielten Zeiten seiner Kontrahenten nicht unterbieten und wäre somit als 27. nicht startberechtigt gewesen. Um ihm dennoch den Start vom letzten Platz aus zu ermöglichen, verzichtete sein für den 14. Platz qualifizierter Teamkollege François Hesnault auf die Teilnahme an seinem Heim-Grand-Prix.[1]

Rennen

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Piquet und de Angelis erreichten die erste Kurve vor Tambay. Da es diesem jedoch gelang, Piquet leicht abzudrängen, konnte er seine am Start verlorene Führung zurückerobern. Mansell und Rosberg zogen ebenfalls an Piquet vorbei und gelangten dadurch auf die Ränge drei und vier hinter de Angelis.

Prost, der sich am Ende der ersten Runde auf dem siebten Rang befunden hatte, gelangte bis zum sechsten Umlauf auf den vierten Platz nach vorn. In Runde 14 überholte er Mansell, vier Runden später übernahm er den zweiten Platz von de Angelis. Der zweite McLaren-Pilot, Lauda, stellte die Dominanz des MP4/2 ebenfalls unter Beweis, indem er sich bis zur 21. Runde von Rang zehn bis auf den dritten Platz nach vorn kämpfte.

Von den Fahrern an der Spitze absolvierte Lauda seinen Boxenstopp als Letzter, wodurch er zwischenzeitlich in Führung gelangte. Der späte Stopp erwies sich für ihn als Vorteil, da er in der 62. Runde mit neueren Reifen Tambay überholen konnte und dadurch endgültig die Führung übernahm. Da für Prost aus technischen Gründen ein zweiter Stopp nötig wurde, konnte er seine Position in der Spitzengruppe nicht halten. Mansell wurde Dritter vor Arnoux, de Angelis und Rosberg.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 MRD International 1  Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2  Teo Fabi
 Tyrrell Racing Organisation 3  Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4  Stefan Bellof
 Williams Grand Prix Engineering 5  Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
6  Keke Rosberg
 Marlboro McLaren International 7  Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8  Niki Lauda
 Skoal Bandit Formula 1 Team 9  Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10  Jonathan Palmer
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12  Nigel Mansell
 Team ATS 14  Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
 Équipe Renault Elf 15  Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16  Derek Warwick
 Barclay Nordica Arrows BMW 17  Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18  Thierry Boutsen Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t
 Toleman Group Motorsport 19  Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t P
20  Johnny Cecotto
 Spirit Racing 21  Mauro Baldi Spirit 101B P
 Benetton Team Alfa Romeo 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23  Eddie Cheever
 Osella Squadra Corse 24  Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
 Ligier Loto 25  François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26  Andrea de Cesaris
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28  René Arnoux

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Patrick Tambay  Renault 1:02,200 224,971 km/h 1:24,855 164,907 km/h 1
2  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:02,336 224,480 km/h 1:20,859 173,057 km/h 2
3  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:02,806 222,800 km/h 1:30,893 153,952 km/h 3
4  Keke Rosberg  Williams-Honda 1:02,908 222,439 km/h 1:30,872 153,988 km/h 4
5  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:02,982 222,178 km/h 1:25,397 163,861 km/h 5
6  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:03,200 221,411 km/h 1:20,061 174,782 km/h 6
7  Derek Warwick  Renault 1:03,540 220,227 km/h 1:23,363 167,859 km/h 7
8  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:03,865 219,106 km/h 1:28,393 158,307 km/h 8
9  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:04,419 217,222 km/h 1:25,567 163,535 km/h 9
10  Michele Alboreto  Ferrari 1:04,459 217,087 km/h 1:22,749 169,104 km/h 10
11  René Arnoux  Ferrari 1:04,917 215,555 km/h 1:22,707 169,190 km/h 11
12  Jacques Laffite  Williams-Honda 1:05,410 213,931 km/h 1:27,917 159,164 km/h 12
13  Ayrton Senna  Toleman-Hart 1:05,744 212,844 km/h 1:28,225 158,608 km/h 13
14  François Hesnault  Ligier-Renault 1:05,850 212,501 km/h 1:22,272 170,085 km/h DNS
15  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 1:05,972 212,108 km/h 1:25,252 164,139 km/h 14
16  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 1:06,172 211,467 km/h 1:28,124 158,790 km/h 15
17  Eddie Cheever  Alfa Romeo 1:06,281 211,119 km/h 1:23,770 167,043 km/h 16
18  Teo Fabi  Brabham-BMW 1:06,370 210,836 km/h keine Zeit – 17
19  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 1:08,189 205,212 km/h 1:31,359 153,167 km/h 18
20  Marc Surer  Arrows-Ford 1:08,457 204,409 km/h 1:26,943 160,947 km/h 19
21  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford 1:08,608 203,959 km/h 1:29,539 156,281 km/h 20
22  Jonathan Palmer  RAM-Hart 1:09,047 202,662 km/h keine Zeit – 21
23  Philippe Alliot  RAM-Hart 1:09,447 201,495 km/h keine Zeit – 22
24  Martin Brundle  Tyrrell-Ford 1:09,554 201,185 km/h 1:28,555 158,017 km/h 23
25  Mauro Baldi  Spirit-Hart 1:09,629 200,968 km/h 1:31,021 153,736 km/h 24
26  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:11,625 195,368 km/h 1:32,541 151,211 km/h 25
27  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault keine Zeit – 1:22,388 169,845 km/h 26

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 79 1 1:31:11,951 9 1:06,100 (59.)
2  Patrick Tambay  Renault 79 1 + 7,154 1 1:06,876 (54.)
3  Nigel Mansell  Lotus-Renault 79 1 + 23,969 6 1:07,448 (77.)
4  René Arnoux  Ferrari 79 1 + 43,706 11 1:07,286 (67.)
5  Elio de Angelis  Lotus-Renault 79 1 + 1:06,125 2 1:08,608 (70.)
6  Keke Rosberg  Williams-Honda 78 1 + 1 Runde 4 1:07,490 (76.)
7  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 78 2 + 1 Runde 5 1:05,257 (59.)
8  Jacques Laffite  Williams-Honda 78 1 + 1 Runde 12 1:07,861 (64.)
9  Teo Fabi  Brabham-BMW 78 1 + 1 Runde 17 1:07,839 (61.)
10  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 77 0 + 2 Runden 26 1:09,779 (77.)
11  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 77 1 + 2 Runden 14 1:09,177 (73.)
12  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 74 1 + 5 Runden 25 1:11,179 (44.)
13  Jonathan Palmer  RAM-Hart 72 1 + 7 Runden 21 1:13,713 (31.)
–  Mauro Baldi  Spirit-Hart 63 2 DNF 24 1:10,692 (41.)
–  Derek Warwick  Renault 53 1 DNF 7 1:07,293 (51.)
–  Eddie Cheever  Alfa Romeo 51 0 DNF 16 1:10,253 (42.)
–  Marc Surer  Arrows-Ford 51 0 DNF 19 1:11,783 (25.)
–  Ayrton Senna  Toleman-Hart 36 0 DNF 13 1:10,100 (32.)
–  Michele Alboreto  Ferrari 33 1 DNF 10 1:08,400 (31.)
–  Johnny Cecotto  Toleman-Hart 22 0 DNF 18 1:10,999 (21.)
–  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 16 0 DNF 15 1:11,047 (10.)
–  Nelson Piquet  Brabham-BMW 11 0 DNF 3 1:09,186 (11.)
–  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 6 1 DNF 8 1:11,394 (5.)
–  Philippe Alliot  RAM-Hart 4 0 DNF 22 1:13,476 (4.)
DSQ  Martin Brundle  Tyrrell-Ford[# 1] 76 1 + 3 Runden 23 1:10,471 (36.)
DSQ  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford[# 1] 12 0 DNF 20 1:11,156 (10.)

Anmerkungen

  1. 1 2 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 24
2  Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 18
3  Derek Warwick Renault 13
4  René Arnoux Ferrari 13
5  Elio de Angelis Lotus-Renault 12
6  Keke Rosberg Williams-Honda 10
7  Michele Alboreto Ferrari 9
8  Patrick Tambay Renault 8
9  Nigel Mansell Lotus-Renault 4
10  Eddie Cheever Alfa Romeo 3
11  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
12  Thierry Boutsen Arrows-Ford 3
13  Andrea de Cesaris Ligier-Renault 3
14  Ayrton Senna Toleman-Hart 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15  Marc Surer Arrows-Ford 0
16  Mauro Baldi Spirit Hart 0
17  Jonathan Palmer RAM-Hart 0
18  Jacques Laffite Williams-Honda 0
19  Nelson Piquet Brabham-BMW 0
20  Teo Fabi Brabham-BMW 0
21  François Hesnault Ligier-Renault 0
22  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
–  Philippe Alliot RAM-Hart 0
–  Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
–  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
–  Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0
DSQ  Stefan Bellof Tyrrell-Ford 3
DSQ  Martin Brundle Tyrrell-Ford 2

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren-TAG-Porsche 42
2  Ferrari 22
3  Renault 20
4  Lotus-Renault 16
5  Williams-Honda 10
6  Alfa Romeo 6
7  Arrows-Ford 3
8  Ligier-Renault 3
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Toleman-Hart 2
10  Spirit-Hart 0
11  RAM-Hart 0
12  Brabham-BMW 0
13  Osella-Alfa Romeo 0
–  ATS-BMW 0
DSQ  Tyrrell-Ford[a 1] 5

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Results. Abgerufen am 7. Juli 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. September 2024.
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