Discussion:London Necropolis Railway/LSV 25161

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Le dernier terminus

28 juin 2026 à 11:45:09 : il est maintenant possible de clore la proposition. En analysant 6 avis modélisés, le bot a estimé une décision d'acceptation, sous réserve d'un sourçage certifié (95.83%). Pour notifier les participants : {{Notif|Quarante-quatre|Bertrouf|Cymbella|mandariine|Loxyger|HistoVG}}

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Quarante-quatre le 2026-06-18 07:44:00, a été certifiée par Fanfwah au niveau d'une source directe et validée par Fanfwah. Elle va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil :

• Un aller simple était suffisant pour bon nombre de passagers du train entre Londres et Brookwood.

Formulation initiale de la proposition (pour information) : Une grande partie des passagers du train entre Londres et Brookwood ne prenait qu'un aller-simple.

Proposant : Quarante-quatre (discuter) 18 juin 2026 à 07:44 (CEST)

Ce n'est pas une grande partie, c'est  Un grand nombre... car dans un enterrement autour d'un mort, il y a une grosse majorité de vivants. De plus, ce n'est pas eux qui prenaient leur billet, on le prenait pour eux. Formulation à revoir stp. _Bertrouf 18 juin 2026 à 11:28 (CEST)

C'est changé :) Quarante-quatre (discuter) 18 juin 2026 à 14:33 (CEST)

•  Un aller simple était suffisant pour bon nombre de passagers du train entre Londres et Brookwood. — Cymbella (discuter chez moi). 18 juin 2026 à 14:21 (CEST)

  Bonne formulation, je la prends ! Quarante-quatre (discuter) 18 juin 2026 à 14:33 (CEST)

• merci _Bertrouf 18 juin 2026 à 15:17 (CEST)
• quelle chose étonnante on croirait une dystopie ! l'article en anglais est passionnant : si quelqu'un avait le courage de se coller à la trad ! p-ê un lecteur à la publication de l'anecdote ? mandariine ^sanguine 19 juin 2026 à 04:44 (CEST)
• Loxyger (discuter) 19 juin 2026 à 09:24 (CEST)
• Avec cette formulation (Il y a eu des projets s'inspirant de Londres proposés pour Paris). HistoVG (discuter) 19 juin 2026 à 09:52 (CEST)

  (waouh ! ça aussi c super intéressant : histo on a qq chose ici à ce sujet ? je viens de voir ça ici !) mandariine ^sanguine 19 juin 2026 à 11:04 (CEST)

  @Mandariine Projet d'Haussmann à Méry-sur-Oise (1864), enterré par Rouher en 1869. Finalement, c'est l'option des cimetières parisiens en banlieue qui gagne. Cf. Guillaume Cuchet, La religion des morts : comment le XIX^e siècle a inventé le deuil moderne, Éditions du Seuil, coll. « L'univers historique », 2026 (ISBN 978-2-02-154191-5), très intéressant, je recommande ! Ici p.156-162. HistoVG (discuter) 19 juin 2026 à 11:12 (CEST)

  merci histo ! euh… qui gagne qui gagne : pas tant que ça tout de même : catégorie:cimetière à Paris ! voir catégorie:cimetière parisien extra muros en comparaison ! mais si on a bien une catégorie:train fantôme on a pas de catégorie:train funéraire ! ils ont pourtant existé (voir le lien au-dessus) mais je sais pas si on a un ou des articles à ce sujet ! apparemment pas grand chose : voir ici : une mention ici Rue Verniquet une autre là Rue Philibert-Delorme (Paris) et encore une ici : Eugène Rhullier ! ils ont pourtant dû être particulièrement utilisés pendant les 2 guerres ! mandariine ^sanguine 19 juin 2026 à 11:28 (CEST)

 Quarante-quatre : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 4 juillet à 01h00. GhosterBot ^{(10100111001)} 3 juillet 2026 à 05:15 (CEST) Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 4 juillet 2026 à 01:03 (CEST)

 Quarante-quatre : ton anecdote proposée le 2026-06-18 07:44:00 et acceptée le 2026-07-03 05:15:20 a été traitée par le bot. GhosterBot ^{(10100111001)} 4 juillet 2026 à 01:04 (CEST)