能勢街道がつくった北摂の町　第1回大阪から池田まで――街道の上に鉄道が走った

いま豊中や池田を歩いていると、町は阪急の駅を中心にできたように見える。

服部天神には商店街があり、岡町には原田神社と昔ながらの町並みが残る。石橋阪大前には細い道に店が密集し、池田には商家や酒蔵の面影がある。

しかし、順番は逆だった。

鉄道が来る前から、ここには道があった。人が歩き、荷物が運ばれ、神社に人が集まり、市が立ち、店が生まれた。その南北の軸のひとつが、後に「能勢街道」と呼ばれる道である。

大阪から十三、三国、服部、岡町、石橋、池田へ。さらに木部、古江、多田を経て能勢へ向かう。

近世には「大坂道」「池田道」などとも呼ばれ、能勢街道という名称が一般化するのは近代以降だった。物資を運ぶ道である一方、大坂の庶民が能勢妙見へ向かう参詣道でもあった。

つまり能勢街道は、一本の道路というより、大阪と北摂の間に何百年も蓄積された人と物の流れだったと考えた方がいい。

服部――街道と「足の神様」

大阪から北へ歩き、現在の豊中市域へ入ると服部に着く。

服部天神宮の西側には旧能勢街道が通る。近世の服部は、能勢街道を往来する人々と服部天神への参詣者を受け入れる街道町、門前町として発展した。

その街道のすぐ横にあるのが服部天神宮である。

菅原道真がこの地で足の病を癒したという故事から「足の神様」として信仰されてきた。

徒歩の時代、旅にとって足は生命線だった。

街道を歩く。神社で足の無事を願う。茶を飲む。食事をする。買い物をする。

交通と信仰と商売が重なり、そこに町ができる。

服部は、能勢街道の町の成り立ちを最も分かりやすく見せてくれる場所かもしれない。

岡町――市から芝居小屋まで生まれた町

さらに北へ進むと岡町に入る。

ここから町の性格が少し変わる。

岡町は単に旅人が休む場所ではない。人が商売をするために集まり、やがて娯楽まで成立した町だった。

中心にあったのは原田神社である。街道沿いに門前市が立ち、周囲に商家が増えていった。岡町付近では南北の能勢街道と東西の伊丹街道が交わり、門前と交通の結節点が重なることで町場が育った。

江戸時代にはすでにこの一帯に町場が成立し、明治・大正期には原田神社を中心として、能勢街道沿いだけでなく、神社から西の現在の阪急岡町駅方向へ延びる伊丹街道沿いにも商店が連なった。能勢街道側は特に商家のメインストリートだったという。

神社がある。人が集まる。市が立つ。店ができる。職人が住む。家が並ぶ。

街道は、人を運ぶだけではなく、町そのものをつくる装置だった。

1826年から続く「土手嘉」

その歴史を現在まで最も生々しく伝えているのが、**土手嘉（どてか）**である。

原田神社の北側、旧能勢街道と伊丹街道が交わる場所に店を構える老舗のうどん屋で、岡町・桜塚商業団体連合会の資料では文政9年、1826年頃の創業。岡町で最も歴史のある店と紹介されている。

1826年。

まだ徳川家斉の時代である。

阪急が岡町に電車を走らせる84年前。明治維新より40年以上前だ。

しかも「土手嘉」という名前そのものが、この場所の風景を伝えている。

店は原田神社の土手、現在の玉垣の前にあり、歴代の店主が嘉吉、嘉助など、名前に「嘉」の字を用いた。その二つを合わせて「土手嘉」と呼ばれるようになったと商店街の地域資料は伝えている。

今でこそうどん・そばの店だが、土手嘉の商いはそれだけではなかった。

時代によっては酒造、製麺、製氷まで手掛け、周辺へ広く配達もしていたという。現在の建物も昭和元年、1926年の建築で、約100年前の町家の姿を残している。

ここが面白い。

街道沿いの店は、単に通行人へ食事を出すだけではなかった。

酒をつくる。

麺をつくる。

氷をつくる。

周囲の家や店へ届ける。

つまり土手嘉は、旅人を相手にした「街道のうどん屋」であると同時に、岡町という生活圏そのものを支える商家だったのである。

現在も、うどん、そば、丼物、寿司を扱い、岡町8丁目で営業を続けている。

私は能勢街道の歴史を説明するとき、古地図や道標と同じくらい、この店を見てほしいと思う。

原田神社がある。

その前を能勢街道が通る。

伊丹街道が西へ延びる。

その交差する町場で1826年頃に商売を始めた店が、約200年後の現在も暖簾を掲げている。

街道の歴史が、文化財として保存されているのではなく、現役の商売として残っている。

これほど分かりやすい岡町の歴史はない。

岡町には芝居小屋まであった

そして岡町には、うどん屋だけでなく芝居小屋まであった。

能勢街道沿いにはまず「藤山館」という芝居小屋があった。その後、大正末に誕生したのが岡町劇場である。

これが想像以上に本格的だった。

大阪・道頓堀の中座をモデルとし、回り舞台、花道、桟敷を備えていた。

こけら落としは岡町消防組による素人歌舞伎。地元の知人が舞台に立つというので町の人々が詰めかけ、大入りになったという証言が残っている。

地方巡業の芝居もやって来た。

観客は豆御飯を重箱に詰め、酒を飲みながら桟敷で芝居を見る。

下足番がいて、お茶子が動き、役者は花道を通る。

岡町は、人が通過するだけの街道町ではなかった。

芝居を見るために金を使い、飲み食いし、一日を過ごす人がいた。

北摂の小さな都市だったのである。

昭和になると岡町劇場は映画館へ姿を変えていく。芝居や浄瑠璃を見せた劇場が映画館となり、後には豊中松竹へつながっていった。

芝居から映画へ。

一つの町の中で、日本の大衆娯楽の変化まで見ることができる。

町を形づくっていたのは商店だけではない。

岡町商店街の南側には「谷町長屋」と呼ばれた長屋があり、原田神社周辺にも長屋が並んでいた。

昭和初頭までの能勢街道沿いには、雑貨、和菓子、新聞、文具、うどん、料亭、酒屋、八百屋、布団屋、畳屋などが軒を連ねていたことが、現在の商店街の地域史にも記録されている。

さらに少し東へ入れば、大きな庄屋屋敷があった。

現在も残る奥野家住宅である。

奥野家は江戸時代に桜塚村安部藩領の庄屋を務めた家で、広い敷地に主屋、門長屋、米蔵などを持っていた。

つまり岡町には、表通りの商店、その周囲の長屋、職人の家、その背後の農地、そして庄屋屋敷が共存していた。

都市でもあり、農村でもある。

大阪近郊の在郷町とは、こういう場所だったのだろう。

1910年、街道の横を電車が走った

この町々を一変させる出来事が1910年3月10日に起きる。

箕面有馬電気軌道、現在の阪急宝塚線・箕面線が開業した。

梅田―宝塚間と石橋―箕面間が同時に走り始める。

ここで面白いのは、なぜ宝塚と箕面だったのかということである。

新線沿線にはまだ農村が多く、利用客がどれほどいるのか疑問視されていた。

一方、箕面には滝があり、宝塚には温泉がある。当初計画には有馬温泉もあった。

つまりこの鉄道には、最初から大阪の人を郊外へ遊びに連れて行くという発想があった。

そこで小林一三は発想を逆転させる。

客がいないなら、沿線に客を住ませればいい。

開業した1910年には池田室町住宅地の販売を開始。鉄道と住宅開発を一体化し、「郊外に住み、大阪へ電車で通勤する」という新しい生活をつくった。

箕面には遊びに行く。

宝塚には温泉があり、後には少女歌劇が生まれる。

沿線には住宅をつくる。

阪急は単に「電車に乗ってください」と宣伝したのではない。

電車に乗る理由そのものを沿線につくった。

岡町でも駅西側に新しい郊外住宅が広がっていく。

旧街道側には、原田神社がある。

土手嘉がある。

商家、長屋、庄屋屋敷がある。

その横に駅ができ、新しい住民がやって来る。

江戸の町の横に、近代の町が増築されたのである。

石橋――道の交差点が鉄道の分岐点になる

さらに北へ行くと石橋に着く。

大阪から能勢へ向かう能勢街道と、京都から西国へ向かう西国街道が交差していた場所である。

江戸時代にはその交差点に高札場が置かれていた。

つまり石橋は、阪急石橋駅ができる何百年も前から交通のジャンクションだった。

そして1910年、そこへ鉄道がやって来る。

梅田―宝塚線から箕面線が分岐する駅が石橋に置かれた。

道と道が交わっていた場所が、今度は鉄道と鉄道が分かれる場所になった。

現在の石橋商店街そのものは江戸時代からそのまま続くものではない。

戦後の人口増加と駅利用者を背景に現在につながる商店街が発展していった。

石橋は、

街道の交差点から鉄道の分岐駅へ。

そして戦後には駅前商店街へ。

交通が変わるたびに、新しい町をまとってきた。

池田――城、酒、文化、そして落語

そして能勢街道は池田へ入る。

ここで町の厚みが一段変わる。

池田は単なる「宿場町」ではない。

中世には城があり、江戸時代には酒造と商業で栄え、文人が集まり、その名は上方落語にまで残った。

まず池田城である。

15世紀頃、摂津の国人・池田氏によって築かれた。城域を拡大する過程では、能勢街道そのものが城の内部へ取り込まれた。

街道沿いに城があったのではない。

城が街道を取り込んだ。

それだけ、この道を押さえる意味が大きかったのである。

池田城が役割を終えた後、池田を支えたのは商人だった。

代表が酒である。

元禄期には池田は伊丹と並ぶ上方有数の酒造地だった。現在は灘の酒の印象が強いが、灘が巨大産地になる以前、江戸へ送られる上方酒の重要な供給地の一つが池田だった。

旧街道沿いには酒蔵と商家が並び、現在もその記憶を伝える存在が呉春である。

そして「呉春」という名は、池田のもう一つの顔とも重なる。

江戸後期の画家、松村月渓、後の呉春である。

与謝蕪村に学んだ月渓は池田と深く関わり、その来往に刺激されて池田では和歌や俳諧が盛んになった。酒造家や商人も文化活動の担い手となる。

酒で富が生まれる。

商人が文化を支える。

文化人が町へ来る。

池田は物流都市から文化都市へ厚みを増していった。

そして、その町を庶民の言葉で残したものが上方落語である。

『池田の猪買い』。

喜六という男が、大坂から猪肉を求めて池田まで歩く。

笑い話ではあるが、その背景には当時の大阪人が持っていた北摂の地理感覚が残っている。

池田は大阪から歩いて行ける。

しかし池田まで来れば、都市では手に入りにくい山の産物がある。

その先には山がある。

大阪のすぐ近くなのに、大阪ではない。

その距離感そのものが落語になる。

中世の池田城。

江戸の酒蔵。

呉春をはじめとする文人たち。

そして『池田の猪買い』。

池田は、物が集まったから人が集まり、人が集まったから富が生まれ、その富と交流が文化を育てた町だった。

街道は消えたのではない

大阪から池田まで歩いてきたつもりで振り返ると、それぞれの町の役割が違う。

服部には、旅と信仰があった。

岡町には、市、食、長屋、庄屋、芝居があった。

石橋には、交通の交差があった。

池田には、城、物流、酒、文化、落語があった。

そこへ1910年、阪急がやって来た。

しかし鉄道は、何もなかった場所に町をつくったわけではない。

何百年も人が歩いてきた場所の横に、新しい交通を重ねた。

能勢街道。

阪急宝塚線。

国道176号。

現在の地図を見ると、同じ南北軸に交通の時代が何層にも積み重なっている。

岡町駅を降り、正面の商店街へ入る。

原田神社へ向かう。

旧街道との交差点には、1826年頃から続く土手嘉がある。

少し離れれば庄屋屋敷が残る。

かつてその周辺には長屋が並び、芝居小屋があった。

石橋へ行けば、二つの旧街道が交わった場所のそばで、いまも商店街に人が行き交う。

池田へ行けば、中世の城の痕跡があり、その先には酒蔵と落語の町が続いている。

歴史は博物館の中だけに残っているのではない。

毎日歩いている道そのものが、北摂の歴史なのである。

次回

山から大阪へ――能勢街道を動かした北摂の経済

池田から木部、古江、多田、そして能勢へ。

池田炭、多田銀銅山、植木、農産物。

山から大阪へ荷を運ぶ人々と、その反対方向へ妙見山を目指す参詣客。

第2回は、能勢街道を「道」ではなく、大阪と山を結んだ物流・観光の経済圏として追ってみたい。