イノベーションの機会は予想外のところにある
イノベーションの基本は予想外だといわれます。
イノベーションの機会は予想外のところにあります。
システム思考で、予想外のところにある「イノベーションの機会」を見つける方法を解説します。
イノベーションの事例
前回の記事では、ドラッカーの『イノベーションと企業家精神』に載せられているコンテナ船のイノベーション事例を分析しました。
『従来の貨物船の生産性を４倍に増やし、海運業の危機を救った』（参考文献１）といわれる「コンテナ船のイノベーション」を、システム思考で分析しました。
『イノベーションと企業家精神』の「第４章 ギャップを探す｜第二の機会」（参考文献２）によると、コンテナ船以前の貨物船による海上輸送については、次のような課題があったそうです。
課題
船舶の高速化
船舶の省力化
しかし、これらは成果を期待できない課題でした。
その理由は、次のような認識ギャップにありました。
『産業内部の者が、現実について誤った認識をもつとき、その努力は間違った方向に向かう。』（参考文献２）
認識ギャップに気づいた後「海上輸送の課題」が次のように変化しました。
以前の課題
海上での船舶の移動時間を短くする
新しい課題
港での貨物の滞留時間を短くする
「海上輸送の課題」の要因（主要な原因）が、海上ではなく、港での陸上の作業にあったのです。
この認識の変化が、コンテナ船のイノベーションにつながりました。
このイノベーションで使われた技術は、トラックや貨車で使われていたコンテナを応用したものでした。
「画期的な（船舶用）エンジン」といった新しい技術ではなく「コンテナ」といった既存の技術を応用したものです。
『従来の貨物船の生産性を４倍に増やし、海運業の危機を救った』（参考文献１）イノベーションが、画期的な新技術ではなく、既存の技術から生まれたという点も興味深いですね。
※上記内容は、P.F.ドラッカー『イノベーションと企業家精神【エッセンシャル版】』の「第４章 ギャップを探す｜第二の機会」を参考に作成しました。
時間・空間図での分析
「コンテナ船のイノベーション事例」をシステムの時間・空間図で分析すると、次のようになります。
上の図では、上位システムとシステムを次のように設定しています。
上位システム：海上輸送
システム：船舶
過去のシステム：貨物船
現在のシステム：コンテナ船
また過去と現在については、次のように設定しています。
過去：コンテナ船以前
現在：コンテナ船以後
上の図２による過去（コンテナ船以前）の分析は次のようになります。
過去（コンテナ船以前）の分析
過去（コンテナ船以前）の貨物船による海上輸送の課題は次の通りでした。
課題
船舶の高速化
船舶の省力化
ここでの焦点は、次の関係に向けられていました。
海（他のシステム）⇔ 貨物船（システム）⇔ エンジン（構成要素）
上の図では「他のシステム・システム・構成要素」の中で焦点になっているものを赤色で表示しています。
次は現在（コンテナ船以後）の分析です。
現在（コンテナ船以後）の分析
海上を移動する貨物船の速度を上げる、低燃費化することには限界があることがわかり、海上輸送の課題は次のように変わりました。
以前の課題
海上での船舶の移動時間を短くする
新しい課題
港での貨物の滞留時間を短くする
ここでの焦点は、次の関係に向けられています。
貨物（他のシステム）⇔ 港（他のシステム）⇔ コンテナ（構成要素）
上の図では、過去と現在で、それぞれ焦点になっているものを赤色で表示しています。
過去では、貨物船が焦点になっていましたが、現在では代わりに貨物が焦点になっています。
「課題の解決で注目すべきは、貨物船ではなく貨物である」ことに認識が変化したことがわかります。
※「過去（コンテナ船以前）の分析」「現在（コンテナ船以後）の分析」について詳しくは『システム思考で、イノベーションの機会を探る』記事をご覧ください。→ シリーズ記事（記事の最後）の前回の記事です。
システム思考で考える
システム思考では「システムの時間・空間図」をつくる前に、まず次のシステム図をつくります。
貨物船のシステム図は、次のように定義することができます。
システム思考では、次のように考えます。
重要なものは、システム（自体）ではなく、システムの主要機能である
システム（自体）という手段ではなく、システムの機能に焦点を合わせます。
貨物船の場合は、貨物船というシステム自体ではなく「貨物を輸送する」という機能とその対象物に焦点が当てられます。
「現在（コンテナ船以後）の分析」で、「課題の解決で注目すべきは、貨物船ではなく貨物である」ことに認識が変化したと述べました。
このような認識の変化をうながすうえで、システム思考は効果的といえます。
予想外のことに気づくには
「コンテナ船のイノベーション事例」の分析でわかった予想外のことは次の２つです。
「海上輸送の課題」の要因（主要な原因）が、海上ではなく、港での陸上の作業にあったこと
新しい技術（画期的なエンジン）ではなく、他分野（トラック・貨車）の既存の技術（コンテナ）を使ってイノベーションが行われた
このような予想外のことに気づくには、どうすればよいでしょうか？
上記１については、課題に対してシステム図をつくると効果的です。
主要機能と対象物に焦点を当てて考えることが、上記１の気づきにつながります。
上記２については、システムの時間・空間図をつくると効果的です。
システムだけを見るのではなく、その上位システムや下位システム（構成要素）も見ることで、さまざまなリソース（資源）を見つけることができます。
「他分野の既存の技術」をリソースにすることも効果的です。
解決したい課題がある時には、システム思考を使って「システム図」や「システムの時間・空間図」をつくってみると、さまざまな気づきを得ることができます。
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関連書籍
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参考文献
P.F.ドラッカー『イノベーションと企業家精神【エッセンシャル版】』の「第２章 イノベーションのための七つの機会」
P.F.ドラッカー『イノベーションと企業家精神【エッセンシャル版】』の「第４章 ギャップを探す｜第二の機会」
