[4]　2026(令和08)年春　ふらり青春18きっぷの旅　広島(4)関西(34)　3日目

つづきです。

前日は、早朝から広島県内の乗り鉄をして、夕方前から関西に向けて移動を始めて、如何にも王道の18きっぷ旅でありました。
最後の、ちょっとしたアクシデントは、ご愛嬌ですね。(笑)

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
参考
0泊　日帰り
1泊　プチ
2泊　ミニ
3泊4泊　無表記(スタンダード)
5泊以上　ロング
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

04月07日(火)　3日目

旅の中日となる、3日目の朝は雨模様で、少し肌寒かったです。
この日と翌日は、18きっぷ旅成分がかなり薄れました。(笑)

雨の散策

列車に乗る前に、朝の散歩を敢行しました。
雨がパラつく中、山科駅の背後の坂道を上って行きました。

山科疏水とも呼ばれる、琵琶湖第一疏水沿いをお散歩しました。
想像以上に山の中腹で、辿り着くまで良いウォーミングアップにはなりました。
まぁ、高低差があれば水は流れますから、その場所自体の標高は関係無いですからね。
左岸を歩いていると、春爛漫な雰囲気でありましたが、生憎な天気で少し寒い位でしたけど。(笑)
水の流れは、潤沢で元気でした。

安朱橋は第4号橋とも言われて、疎水開通以来の古い橋梁だそうです。
特にこの橋近くの、桜と菜の花のコントラストが、とても素敵でした。

安朱橋から更に遡ると、諸羽トンネルが現れました。
実は、比較的新しいトンネル(1970)で、国鉄JR湖西線建設に際して、掘削されたものだそうです。
旧流路は、南側の山肌に沿っていたそうで、現在は埋め立てられ公園となっています。
更に公園を進めば、トンネルの向う側にも行けそうでしたが、今回は引き返す事にしました。

プチ18

1時間程のお散歩の後は、山科駅からちょっとだけ列車に乗車しました。
3分遅れで、ダイヤが若干乱れておりましたが、天候的なものでは無く、急病人救護だった模様です。
初日と2日目は、ある程度時間の縛りがありましたが、3日目以降は一応予定は予定としても、特に厳密な縛りでは無いので、全くの無問題でありました。
2駅だけの、18きっぷ移動でした。

山科駅1027〜膳所ぜぜ駅1033　6.2キロ
遅延含まず

ま膳所と言ったら、成瀬あかりですね。
噂に聞いていた、マンホール蓋にも会えました。

京阪電車お京阪大津線

お京阪の石山坂本線いしやまさかもとせんに乗換しました。

相変わらずの、無駄な引きの強さを発動してしまい、いきなり目的の編成がやって来てしまいました。
一先ずは、最初の目的地へ向かいました。

京阪膳所駅1050〜びわ湖浜大津駅1055　2.0キロ
200円

びわ湖浜大津駅では、大津線(京津けいしん線・石坂線)フリーチケットを購入して、早速投入しまして、暫くウロウロしてました。

チケットを購入してホームに戻ると、やっぱり無駄な引きの強さで、ラッピング1号と2号が立て続けにやって来ました。
2号は、近江神宮前駅折返しがポイントで、これも無駄な引きの強さでしょう。(笑)
一先ずは、2号に乗車しました。

びわ湖浜大津駅1116〜石山寺駅1132　6.7キロ
280円(参考)

終着の石山寺駅では、存分に写真を撮って、そのまま折返し列車に乗車しました。

三井寺駅に隣接する、琵琶湖疎水は桜も綺麗ですね。

石山寺駅1138〜近江神宮前駅1202　9.1キロ
280円(参考)

近江神宮前駅折返しの、2号をお見送りしました。
後続の列車で、更に先へ進みました。

近江神宮前駅1212〜坂本比叡山口駅1221　5.0キロ
200円(参考)

坂本比叡山口駅は、石山ともかちゃんの為だけに来たので、やはり折返し列車に乗車しました。

坂本比叡山口駅1229〜南滋賀駅1236　4.1キロ
200円(参考)

南滋賀駅では、始めての下車でした。
駅を離れて、線路沿いを歩いて行きました。
時間調整の、意味合いも強かったです。

近江神宮に、お参りさせて戴きました。
参詣者は疎らで、ポツリポツリと落ちる雨と相俟って、厳かな雰囲気に溢れておりました。

参詣後は近江神宮前駅で、2号をお迎えして、そのまま折返し列車に乗車しました。

近江神宮前駅1308〜京阪石山駅1328　7.5キロ
280円(参考)

京阪石山駅で一旦降りて、石山寺駅から戻って来た2号に乗車しました。(何回乗るねん笑)
待っている間、朝、山科駅前のセブンで思わず買ってしまった、メロンパンを食べました。
回復に向かうと言う予報でしたが、まだまだ愚図ついた天気で、大きな水辺でもありますし、結構寒かったので、良いエネルギー補給にもなりました。

びわ湖浜大津駅からは、京津線で京阪山科駅迄乗って、振り出しに戻りました。(笑)

京阪石山駅1342〜びわ湖浜大津駅1355　5.1キロ
びわ湖浜大津駅1409〜京阪山科駅1422　6.0キロ
380円(参考)

18その2

大凡4時間振りに山科駅に戻り、今度は下り列車に乗りました。
京都駅で、着席出来ましたね。
新快速は、やはり快適であります。

山科駅1438〜大阪駅1513　48.3キロ

大阪駅で下車して、地上から阪急大阪梅田駅を目指して、ユーフォの掲出物を見て来ました。
東京と2カ所だったのですが、タイミングとは言え、まさかの大阪でありました。
メインと平行するサブ通路でありましたから、歩行者が断続的で時間的にも写真撮影し易かったですね。

キタミナミ

大阪市内南北移動の定番、御堂筋線に乗りました。
めっちゃ混んでました。
余裕があれば、四つ橋線の方が多少歩きますが、断然空いていますけれど、なんばでもそこそこ歩く羽目になるので、今回はチョイスはしなかったです。

大阪メトロ
梅田駅1532〜なんば駅1541　4.1キロ
240円

ミナミさんぽ

なんばミナミ迄やって来たのは、ある意味準ノルマ的な、道頓堀のグリコですね。
インバウンド海外旅行客を中心に、人出は多かったですが、時間的に幾らか余裕もありました。
まぁ、ある種観光地とは言え、平日にそれは無いと言う事はありますけれど、人気スポットではありますから。(笑)

グリコの後は、道頓堀沿いを東の方に歩き(どっちが上流なのか未だわかりません笑)、日本橋にっぽんばし界隈を歩きました。
自分でも良く分からないうちに、ふらふら彷徨っていた感じもありますが、何とは為しに人波に導かれていた感じでもありました。
日本橋を抜けると、インバウンドの賑わいも皆無となって、極普通の日常風景と言った感じでした。

通天閣が見えたので、そちらに歩いて行くと、再び賑やかさが戻り、新世界も大盛況でありました。
余所者旅行者からすると、エンターテインメントそのものだったりしますね。

天王寺動物園のエントランスのある場所から、天王寺公園に入りました。
何故かカラオケの歌声が聞こえて来て、小綺麗な公園ではありますが、一瞬カラオケ屋台があった昔を思い出しましたが、お花見客だったのでしょうかね？

天王寺駅近くには、「てんしば」と言うスポットがあり、OSAKAのモニュメントはインバウンドに大人気でした。

18その3

天王寺駅では、丁度この日(4/7)が高校の入学式だった様で、窓口が長蛇の列でした。
各所で、そんな光景を見掛けましたから、ある程度一斉だったみたいですね。
関空快速・紀州路快速で、大阪環状線外回りを移動しました。
混雑気味でしたが、快速運転してくれるので、酷くなる事は無くて快適でした。

天王寺駅1726〜大阪駅1743　10.7キロ

大阪駅からは、京都線新快速に乗車しました。
快速や普通はダイヤが乱れていた様ですが、新快速はオンタイムか若干遅れていたのかな？

大阪駅1800〜高槻駅1816　21.2キロ

高槻駅で下車して、高槻やよい軒に立ち寄りました。
JR駅からですと、徒歩5分程ですかね。
阪急高槻市駅だと近いです。
アイマスPではありませんけれど(デレマスPです)、妙な義務感では無いですが、つい立ち寄ってしまいました。(笑)
時間的に混雑していましたが、的確なオペレーションで、ストレスフリーでありました。
ご馳走様でした。

再び、高槻駅に戻って、新快速に乗車しました。
ダイヤの乱れは更に悪化していて、本来乗れない列車に乗車していました。

20分程遅れ
高槻駅1902〜山科駅1921　27.1キロ
遅延含まず

そんなこんなで
バラエティに富んだ3日目が終了しました。

つづく

(了)