冬の旧中山道ひとり旅#1-妻籠・馬籠の宿場めぐりと峠越え-

2025年12月
恒例の年末旅行は、昨年末に引き続き旧中山道沿いにしました。
雪が心配ではありますが、きままなひとり旅なので天候に合わせ動けばいいやと、2泊3日の旅に出ました。

前年の旧中山道奈良井宿・木曽福島のひとり旅はこちら↓

🕐️24:00新宿発夜行バス移動

今回も行きは夜行バスを利用します。
会社から一度帰宅し身支度を整えてバスタ新宿へ。
出発日がクリスマス当日だったのでイベント帰りやディズニーランド帰りの乗客でかなりバスタは混み合っていました。

予定より数分遅れて来たバスに乗って中津川へ向います。

諏訪湖サービスエリア

今回のバスはいつもの夜行バスに比べて移動時間が短いので、諏訪湖サービスエリアでの休憩は1回。

諏訪湖SAには1時頃到着。良さげなどら焼きとマドレーヌを購入。
どのタイミングで食べるかは決めてません。

休憩後バスはそのまましばらく時間調整をして出発。

🕐️5:00中津川駅到着

ほぼ定刻で中津川駅へ到着。
まだ夜です。

実はこの旅は行きのバスと宿泊先以外は何も決めていないノープラン旅。
中津川駅に着いてからどうするかも決めていません。

この後の案は3つ

案①暗い中、中山道を長野方面へ歩き馬籠宿を目指す。(約2時間)
案②7時にオープンするコメダに行きモーニングを食べ、馬籠宿に向かう8時過ぎに出るバスに乗る
案③6時過ぎの始発に乗り、南木曽駅へ移動。日の出を待って岐阜方面へ中山道を歩く

中津川駅に着いてあまりの暗さに①は却下。
バス到着に合わせて、駅の待合室が空いて休めるようにはなりましたが、ここで1.5時間待機して、さらにコメダで1.5時間はしんどいなと思い②も却下して、最終③を選択しました。
(ちなみに妻籠宿から馬籠宿を歩くなら、馬籠→妻籠の方が下りが多く楽なようです)

朝ごはんというには早いですか、サービスエリアでかったくるたまを食べます。

まだまだ暗い中、中央本線の始発に乗って移動します。
各車両1.2名が乗車していて、始発というより終電のような静かな車内です。

🕐️6:20南木曽駅到着

暗闇を走る電車に20分ほど揺られて妻籠宿の最寄りである南木曽駅に到着。

南木曽駅では私の他に1名下車しました。
もう1人は待合室で自転車組み立てて暗い中自転車で旅立って行きました。

日の出の時間を調べると7時頃だったので、暗い駅前を歩いたりトイレを借りたり(座面温か、暖房が付く快適トイレでした)時間を潰しているうちに、ようやく外が明るくなってきました。

妻籠宿でも熊が出たらしく、英語と日本語で注意がされていました。
冬眠している頃ですが注意は必要です。

🕐️7:00南木曽駅近隣散策

日が昇って来て明るくなってきたので出発します。まずはもう戻ってこない可能性もあるので南木曽駅近隣を散策します。
今回の旅で初めて知ったのですが南木曽の読み方は「みなみきそ」ではなく「なぎそ」でした。

駅からも近い国の重要文化財に指定されている桃介橋を見ます。

時間もたっぷりあるので、向こう側に渡ることも考えましたが、かなりの高さとまあまあな揺れのため断念し、早々に戻りました。

🕐️7:20妻籠宿へ向けて出発

一担南木曽駅方面に戻り、旧中山道を妻籠宿を目指して歩いていきます。
後で観光協会のHPを見たらほぼ南木曽町観光協会のモデルコースとほぼ同じでした。

旧中山道は近くにバスが走る道路も通っているので、最悪疲れたら旧道を外れてバスに乗ることもできます。馬籠宿を目指してはいますが、気分でとりあえず歩けるところまで歩いていきます。

南木曽駅の近くは川もあり低い土地だったので、旧中山道では山を登っていくような感じです。

石畳の道や舗装されている道様々ですが、全体的に歩きやすく整備されてきます。

🕐️7:40旧読書村

南木曽駅と妻籠宿の間にある集落に到着。
人の生活がある場所に来ると安心します。

ここでも熊に注意のポスターがありました。

🕐️8:20妻籠城跡

黙々と旧街道を歩く途中妻籠城跡の案内板を見つけました。
まぁとりあえず寄り道しますか、と案内に従って妻籠城跡を目指します。

山城だった妻籠城はまぁまぁな登山的な道で、息が上がりながら登っていきます。
熊がいつ出てきてもおかしくない場所だなと思いながら、会ったら会ったまでです。

頂上に到着。

木々が途切れたところからは南木曽やこれから向かう妻籠宿を臨むことができます。
何がある訳では無いですが、歴史に触れて綺麗な景色を見て大変な思いをしてでも登る価値がある場合でした。

🕐️9:00妻籠宿到着

南木曽駅を出て1時間40分程で妻籠宿に到着。(寄り道・撮影しているので歩くだけなら2.30分は短縮できそう)
9時開き始めるお店もあり、ちょうど良い時間に到着しました。

掃き掃除をしているお店の人に話しかけてもらい、これから行く馬籠峠の山を教えてもらいました。
やはり妻籠宿から馬籠宿に歩く人は多いようです。

脇本陣奥谷（林家住宅）・南木曽町博物館 歴史資料館

開館したばかりの林家住宅へ。
ちょうど新年の飾りの準備をしていて皆さんあれこれ飾りを出していました。

中では歴史的な背景や住宅の仕様など説明してもらいました。
私は事前準備無しで旅に出ることが多いので、現地で学ばせてもらっています。

庭からはさっき登った妻籠城跡が見えました。

博物館には宿場の台帳の情報がまとめられていてなかなか興味深い内容でした。

本陣も通常は見学できるのですがこの日はお休み。

おもての五平餅

朝からマドレーヌ食べたきりで歩き通しだったのでエネルギーチャージします。

名物の五平餅をいただきます。
お団子二つでくるみたれの熱々五平餅は体に沁みました。

澤田屋の栗きんとん・いちじく栗きんとん

この辺りは栗きんとんが有名で、妻籠宿には和菓子屋が複数あります。
ちょこちょこお店を覗き、江戸末期創業の澤田屋さんへ。

栗きんとんと珍しいいちじくの栗きんとんを購入しました。
干し柿の中に栗きんとんが入っているものは度々見かけましたが、いちじくは珍しい。いちじくの葉に包まれた甘いいちじくの中に栗きんとんが入っていて、贅沢で美味しくて買って正解でした。

妻籠宿にいると前も後ろも山がそびえ立ち、山間の宿場だということがよく分かります。

妻籠宿は住民主体で町並み守り始めた背景もあるからか、素晴らしい景観が残っていながら人々の生活もあり観光地化し過ぎていないのが良かったです。

見所も多くて思っていたよりも長居していました。

🕐️10:50妻籠宿出発

名残惜しいですが、妻籠宿を出発します。
しばらく川沿いを歩き、山道へ入ります。

南木曽から妻籠ではすれ違う人もいませんでしたが、妻籠から馬籠は外国人を中心に多くの人とすれ違いました。

途中で飲水可能なお水があったのでペットボトルに入れました。
木曽は水が豊富なのも特徴の一つかなと思いますが、綺麗な水がそこかしこに流れていて清々しい気持ちになります。

なかなかの坂道を歩いて行きます。

🕐️11:15大妻籠

山道を歩き民家のある所に着きました。
宿場の間の大妻籠という集落です。

こちらは蛍が有名なところらしく、観光地的な感じではありませんが、それがより生活感が残る集落という感じでいい雰囲気でした。

集落を越えてもまだまだ山道は続きます。
至る所にクマよけのベルがあり、気まぐれで鳴らします。

旧道らしい石畳はかなり疲れます。
秋に旧東海道の箱根越えをした時と同じような石畳です。
ただ今回はワークマンで買ったトレッキングシューズを履いていたのでだいぶ歩きやすかったです。

不意に見える景色が美しく、来てよかったなと思います。
と同時にだいぶ息が切れてなぜここにいるのか？という疑問も浮かびます。
途中持ってきていたピーナッツチョコを食べカロリー摂取しながらただただ進みます。

🕐️12:15立場茶屋

山道をさらに歩き、少し雪が積もっているところもあり、7時から約5時間歩き通してかなり疲労が溜まって来ました。

ちょっと休憩したいなと思った時に、立場茶屋が見え迷わず入りました。

初めお店かと思ったのですが、無料の休憩所でサービスでお茶を出してくれていました。

管理している方と少しお話しさせてもらい、この日はここ最近で一番人が少ない(11月が一番多い)や、熊は去年1度見かけたなど教えてもらいました。
やはり日本人は少ないらしく数えられる程(この日は私が3人目)

ゆっくり休んで体力も回復したので、峠越えに挑みます。

🕐12:50馬籠宿峠越え

結論から言えば、いまいちどこが峠だったんか分からずに馬籠峠を越えていました。

この日は休みでしたが、峠の茶屋があったのでこの辺りが峠だったのかと思われます。
確かにこの辺りは急な坂があり大変でしたが、個人的には妻籠宿を超えて大妻籠に行く辺りが一番疲れたような気がします。

峠を越えた先にも集落があります。
峠越えをした人達にとっては安息を感じられる場所だったのだろうなと思いました。

この辺りにも蕎麦屋があったので入ろうと思いましたが、残念ながらお休みでした。
だいぶ空腹ですが、昼食は馬籠宿までお預けです。

🕐13:30馬籠上陣場展望台

しばらく歩くと展望台の案内が見えました。

展望台からは恵那山が見渡せます。
下方には馬籠宿に続く道が続きます。
もう少しで馬籠宿に着くので、帰りのルートもぼちぼち考えます。

🕐️13:35馬籠宿到着

高札場があり、ようやく馬籠宿に入りました。
南木曽駅を出て6時間ほどかけての移動です。

馬籠宿は山の尾根にある宿場で、石畳の坂道の両側に古い町並みが続いています。

恵盛庵の山かけ蕎麦

お腹も空いたし疲れたので、高札場に一番近い蕎麦屋さんへ入ります。

近いからという理由で入りましたが、長野県産のそばを石臼で挽いている本格的なお蕎麦屋さんでした。

メニューはシンプル目で、体力増強に良さそうだなと山かけそばをチョイスしました。
濃い目のだし汁もおいしかったです。

平日ということもあり本当にこの日は観光客も少なかったようで、初めは貸し切り状態で、途中で中国の方っぽいお客さんが一組入ってきたくらいで静かでした。

道中おやき

長野にいたらおやきでしょうということで、持ち帰りを前提になすとくるみ（白あん）のおやき（各300円）を購入しました。

サービスで熱々のほうじ茶をいただき、飲みながら宿場を歩きます。

※おやきは旅の途中で食べるタイミングがなく、自宅でレンジで温めていただきました。くるみ（白あん）が特に美味しかったです。

やをやの春駒

2026年は午年だし、木曽は木曽馬もいるしということで、何か馬にまつわるものが欲しいなと思っていたところで、手のひらサイズの春駒を発見しました。

値段も手ごろだったので小さいものを購入。

※玄関に飾るといいようなので、自宅の玄関に吊るしました。

槌馬屋の栗ふく

春駒を買ったお店の向かいの美味しそうな匂いに誘われて、後で食べる用に栗ふく（栗子餡）を購入。

※夜宿で食べました。

よく分からない場所にでかいしいたけがあったのでこちらも購入。
※家でオリーブオイルでただ焼いて食べましたがびっくりするくらい美味しかったです

妻籠宿から馬籠宿移動の標高はこんな感じでした↓
画像引用：きままな山あるき

今回とは反対のルート（馬籠宿→妻籠宿）の方が、上りの距離が短いので人気があるそうです。

🕐14：55馬籠宿からバス移動

馬籠宿まで歩き、今日あとは宿に戻るだけでいいかなと思い、宿泊先（野尻駅）を目指します。
馬籠宿から野尻駅までの行き方はこの時点で2パターンありました。

案①バスで中津川駅に行き(中山道をさらに京都方面へ進む)、中央本線で野尻駅へ
案②バスで南木曽駅に行き(6時間かけて来た中山道を戻る)、中央本線で野尻へ

この日は野尻駅、次の日は中津川駅に泊まる予定だったので、そんなに何回も中津川駅に行くのもなと思い、案②を選択しました。

乗客数人のバスは、30分ほどで南木曽駅に到着しました。
あっという間、ちょっと寝ていたら着いてしまう。
現代の便利さを身をもって感じたのでした。

🕐15：35南木曽駅到着

朝暗い時間に着いた南木曽へ再び到着。
この日は後は宿に行くだけですが、ちょうどいい電車が無いのでしばらくまた南木曽で時間を潰します。

続きはこちら↓

写真

真冬の宿場は当時も旅人が少なく静かだったそうです。
人の暮らし旅人を受け入れた宿場と、厳しい自然の旧中山道が連なっている面白さを写真から感じてもらえたら嬉しいです。