Przejdź do zawartości

Ford Custom

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Ford Custom – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1949–1951 i 1956–1975.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom I
Ilustracja
Ford Custom I
Producent

Ford

Zaprezentowany

styczeń 1949

Okres produkcji

1949–1951

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Następca

Ford Customline

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4999 mm

Szerokość

1849 mm

Rozstaw osi

2896 mm

Masa własna

1326–1614 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Customline
Ford Parklane
Ford Ranch Wagon

Ford Custom I - tył
Ford Custom I Sedan

Ford Custom I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Dla modeli z rocznika 1949 nazwa Custom używana była dla lepiej wyposażonych pojazdów Forda[1]. W 1950 roku pojazdy te cechowały się rozstawem osi 2895,6 mm, długość nadwozia wynosiła niecałe 4999 mm[2]. W tym samym roku nazwę zmieniono na Custom Deluxe[3]. Następna zmiana nazwy miała miejsce w nowej generacji Fordów z 1952 roku, kiedy lepiej wyposażony model nazwano Customline; w gamie samochodów Forda uplasował się on pomiędzy nowym modelem Mainline a Crestline[4].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.3l Mileage Maker
  • V8 2.9l Thunderbird


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom II
Ilustracja
Ford Custom II
Producent

Ford

Zaprezentowany

październik 1956

Okres produkcji

1956–1959

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Ford Customline

Następca

Ford Custom III

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5121–5232 mm

Rozstaw osi

2946–2997 mm

Masa własna

1425–1570 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Del Rio
Ford Ranch Wagon

Ford Custom II - tył
Ford Custom I 300

Ford Custom II został zaprezentowany po raz pierwszy na 1957 rok modelowy.

Ford powrócił do nazwy Custom w 1956 roku wraz z nową serią modeli Custom 300[5]. Samochód utrzymano w charakterystycznych dla modeli Forda z tego lat awangardowych kształtach, które charakteryzowały się łukowatymi przetłoczeniami na panelach bocznych, dwukolorowym malowaniem nadwozia czy wyraźnie zaznaczonymi reflektorami i okrągłymi tylnymi lampami.

Ford Custom II pozycjonowano w amerykańskim portfolio Forda poniżej modeli Fairlane i Fairlane 500.[6]. W roku 1958 Custom 300 stał się podstawowym modelem Forda[7], jednak został usunięty z serii 300 w roku 1960[8], przechodząc przy okazji także modernizację pasa przedniego.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 3.7l Mileage Maker
  • V8 5.4l FE
  • V8 5.8l Thunderbird


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom III
Ilustracja
Ford Custom III
Producent

Ford

Zaprezentowany

wrzesień 1963

Okres produkcji

1963–1975

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Ford Custom II

Następca

Ford Fairlane

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5331–5690 mm

Rozstaw osi

3023–3073 mm

Masa własna

1485–2169 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fairlane
Ford Galaxie
Ford Ranch Wagon

Ford Custom III - tył
Ford Custom III po liftingu

Ford Custom III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

W roku 1964 nazwa Custom została ponownie użyta dla trzeciej generacji tej linii modelowej. Samochód zyskał masywne nadwozie z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i błotnikami, a także podłużną bryłą maski oraz bagażnika identyczną co w pokrewnych modelach m.in. Galaxie i Ranch Wagon[9] Produkcja trzeciej generacji Forda Custom trwała przez kolejne 11 lat, do 1975 roku, kiedy to Ford zdecydował się wycofać z produkcji tej linii modelowej na rzecz następcy - modelu Fairlane[10].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.0l Fairlane
  • V8 2.8l Challenger
  • V8 3.9l Thunderbird
  • V8 4.2l Cobra



Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 387
  2. ↑ J. "Kelly" Flory, Jr.: American Cars, 1946–1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
  3. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 388
  4. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 390
  5. ↑ Directory Index: Ford/1957_Ford/1957_Ford_Full_Line_Brochure [online], www.oldcarbrochures.com [dostęp 2017-11-23].
  6. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 397
  7. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 399
  8. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 403
  9. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 413
  10. ↑ John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 440