VXB
| VXB | |
|---|---|
| VXB французской жандармерии | |
| Классификация | Бронетранспортёр |
| Боевая масса, т | 12,7 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Десант, чел. | 6-8 |
| История | |
| Производитель |
|
| Годы эксплуатации | 1973 - настоящее время |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5990 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2050 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизельный, V8 |
| Модель двигателя | Berliet V800M |
| Мощность двигателя, л. с. | 170 |
| Мощность двигателя, кВт | 130 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 85 |
| Запас хода по шоссе, км | 750 |
| Удельная мощность, л. с./т | 23 |
Berliet VXB-170 — французский четырёхколёсный бронетранспортёр, предназначенный в первую очередь для внутренней безопасности. Разработан и первоначально производился компанией Berliet, пока Berliet не объединилась с Saviem, образуя компанию Renault Trucks (теперь Arquus)[1]. Уступил в конкуренции за оснащение Французской армии бронетранспортёру Saviem VAB, несмотря на более низкую стоимость по сравнению с конкурентом. Производство было прекращено после выпуска менее 200 машин.
История
[править | править код]В 1967 году был представлен BL-12 в качестве концепта бронетранспортёра для французской армии[2].
В 1972 году он был выбран для использования французской жандармерией, однако в конкурсе на вооружение Французской армии уступил бронетранспортёру Saviem VAB. После объединения Berliet и Saviem под брендом Renault в 1974 году, оно перестало быть востребованным в линейке продукции бренда, поэтому производство было скоро прекращено после завершения заказа от жандармерии.
VXB-170 также известен как Véhicule blindé à roues de la Gendarmerie («Бронированное колёсное транспортное средство жандармерии») или VBRG[2].
Конструкция
[править | править код]VXB-170 оснащён восьмицилиндровым дизельным двигателем мощностью 170 л. с. и может развивать максимальную скорость 80 км/ч[2]. Машина способна преодолевать уклоны до 60 % и поперечные наклоны до 30 %[2].
Толщина брони – 7 мм. На крыше установлена небольшая башня, которую можно оснастить 7,62-мм пулемётом.
Варианты
[править | править код]VXB-170 был разработан для следующих целей:[3]
Страны-эксплуатанты
[править | править код]Активные эксплуатанты
[править | править код]
Франция — 155 единиц VXB были закуплены с 1974 года для подразделений быстрого реагирования французской жандармерии, из которых около 70 остаются в строю на территории континентальной Франции, Корсике и заморских территориях (на 2018 год). Известные как «VBRG» (Véhicule Blindé à Roues de la Gendarmerie, «Бронированное колесное транспортное средство жандармерии»), обычно они оснащены 7,62-мм пулемётом AANF1 и гранатомётом ALSETEX Cougar калибра 56 мм. Некоторые машины оснащены отвалом, другие – лебедкой. Они были задействованы жандармерией в Косово и Кот-д’Ивуаре[4]. Они также использовались и на заморской, и на материковой Франции.
Габон — 12 машин[5] по состоянию на 2019 год, сообщается о наличии 15 единиц[6].
Сенегал — 12
Бывшие гражданские эксплуатанты
[править | править код]
Тунис — 10 машин (для полиции, в настоящее время выведены из эксплуатации)
Бывшие эксплуатанты (только для оценки)
[править | править код]
Южная Африка — 1 (рассматривался как прототип для БМП Ratel)[7]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Andrew MacDonald. Renault Trucks Defense renamed Arquus (англ.). Jane's 360 (29 мая 2018). Архивировано 11 сентября 2018 года.
- 1 2 3 4 Presentation of BL12 at Satory (англ.).
- ↑ VXB-170 (англ.). armyrecognition.com (22 августа 2025).
- ↑ Clerc, Marc. "Histoire et évolution des moyens blindés depuis la deuxième guerre mondiale" (фр.) // Revue de la Gendarmerie nationale. — No 262. — P. 19–29.
- ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance (англ.) // Taylor & Francis. — 2021. — P. 467. — ISBN 9781032012278.
- ↑ Gabon unveils new VN1 armoured vehicles (англ.). defenceWeb (23 августа 2019).
- ↑ Stefan, Marx. The VAB Family of Armoured Vehicles: NG and Improved Vehicles, Upgrades. pp. 1–40.