M. et A. Dulac
| M. et A. Dulac | |
| Création | 1899 |
|---|---|
| Disparition | 1901 |
| Siège social | Paris.svg){kind=small} France
|
| Produits | Voitures |
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M. et A. Dulac est un constructeur automobile français.
Production
[modifier | modifier le code]| Dulac | |
_01.jpg) Dulac 5.5 CV | |
| Marque | Dulac
|
|---|---|
| Années de production | 1899- |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Puissance maximale | 5.5 ch |
| Boîte de vitesses | 3 |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 35 km/h |
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| Véhel | |
.jpg) Véhel 6 CV | |
| Marque | Véhel
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|---|---|
| Années de production | 1900-1901 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | un cylindre |
| Puissance maximale | 6 ch |
| Boîte de vitesses | 3 |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 450 kg |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 400 mm |
| modifier |
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L’entreprise basée à Paris a commencé à produire des automobiles en 1899. L’usine était située au 174, Boulevard Pereire[1]. Le nom de la marque en France était d'abord Dulac puis Véhel. Pour les véhicules exportés vers l'Angleterre, on utilisait le nom de marque accrocheur Torpedo. En 1899, on a d'abord créé une petite voiturette qui est devenue connue sous le nom Dulac. La petite voiturette Dulac avec moteurs accouplés en tandem, provenant de De Dion-Bouton, développait 5,5 ch. Chacun des moteurs refroidis par air, installés sur l'essieu arrière, produisait 2,25 ch. Le véhicule était un cabriolet à deux places avec une boîte de vitesses à trois rapports plus marche arrière. La vitesse maximale atteignait 35 km/h. Le prix d'achat à l'époque était de 5000 francs. En 1900, un modèle avec un moteur monocylindre de 6 CV a été ajouté au programme[2]. Le nouveau moteur était cette fois refroidi par eau. La longueur du véhicule était de 2400 mm. La vitesse maximale dans les différents rapports de la boîte de vitesses à trois rapports était : 8 km/h en première, 35 km/h en deuxième et 50 km/h en troisième. Avec seulement 450 kg de poids total, il a pu obtenir des succès dans la catégorie des véhicules jusqu'à 500 kg[3]. Un autre modèle avec un moteur bicylindre de 8 CV a suivi ensuite. Tous les véhicules avaient un moteur avant, une boîte de vitesses à trois rapports et une transmission par chaîne. Ces véhicules étaient commercialisés sous le nom de marque Véhel.
La production s'est arrêtée en 1901.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Dulac; Annuaire général de l'automobile et des industries qui s'y rattachent » (consulté le )
- ↑ « Véhel 6 CV; La Locomotion automobile : revue universelle des voitures, vélocipèdes et véhicules mécaniques » (consulté le )
- ↑ « Véhel 6 CV; L'Union des sports » (consulté le )
