Voitures Électriques A. Védrine
| Voitures Électriques A. Védrine | |
| Création | 1904 |
|---|---|
| Disparition | 1910 |
| Siège social | Courbevoie.svg){kind=small} France
|
| Actionnaires | Védrine |
| Produits | Voitures |
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Voitures Électriques A. Védrine est un constructeur automobile français[1].
Production
[modifier | modifier le code]| Védrine | |
_-_btv1b53208177x.jpg) Védrine Landaulet | |
| Marque | Védrine
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|---|---|
| Années de production | 1904-1910 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | électrique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
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L’entreprise basée à Courbevoie a commencé à produire des automobiles en 1904. L’usine était située au 17, Quai de Seine[2]. L'entreprise avait plusieurs sites. En plus de Courbevoie, il y en avait un à Rouen et à Neuilly-sur-Seine. À l'origine, la société se consacrait à la fabrication de carrosseries. En 1904, elle a lancé sa propre production de véhicules. Seulement des véhicules électriques étaient fabriqués. La marque s'appelait Védrine. Vers 1910, elle a arrêté la production automobile. La production de carrosseries a continué en parallèle. Celles-ci étaient fournies à des entreprises connues comme Hotchkiss ou Panhard & Levassor. En 1903, A. Védrine a fabriqué, sur la base d'une Darracq, un véhicule pour le roi d'Angleterre, Édouard VII[3]. On ne sait pas exactement quand l'entreprise a été définitivement dissoute.
informations techniques
[modifier | modifier le code]La batterie, d'une capacité de 130 Ah, fonctionnait avec une tension de 90 volts. La quantité d'énergie était donc de 11 700 watt-heures (130x90=11 700). Avec ces 11,7 kWh d'énergie, une autonomie maximale de 60 km était promise. En réalité, la distance réelle était plutôt de 30 à 35 km. Le poids de la batterie était de 525 kg.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. edition 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, (ISBN 1-57958-293-1)
- ↑ « Voitures Électriques A. Védrine; Journal spécial des sociétés françaises par actions » (consulté le )
- ↑ « La voiture du roi d‘Angleterre; La Revue sportive / réd. F. de Baed » (consulté le )
