北陸と飛騨の城下町の景色を堪能する日本最長片道きっぷの旅#13

tabirow

2026年10月14日 17:10

　最も経路が長い片道きっぷで日本全国を巡る「日本最長片道きっぷの旅」。今回は、若狭湾の景色を見ながら北陸へ進み、金沢と高山の、北陸と飛騨の有名な城下町を巡った、12日目の記録をお届けする。

東舞鶴▷若狭高浜

　この日は東舞鶴からスタート。霧のかかった景色を見ながら東舞鶴駅へ向かい、小浜線の列車に若狭高浜駅まで乗車した。

若狭高浜

　若狭高浜駅で途中下車して城山公園へ行った。城山公園は若狭湾国定公園内にある高浜城の跡地で、日本海の荒波が作り上げた「城山八穴」と呼ばれる八つの洞穴が見られる。たくさんの奇岩がある光景は、複雑な入り江を有する若狭湾の中でも特に面白い。
　その中でも明鏡洞というのが高浜町の名勝として有名だそう。駅から歩いて明鏡洞の近くまで行ってみるも、それっぽいのが見つからない。城山公園の地図を確認してみると、目の前に広がるベビービーチ沿いを右に進むと明鏡洞のビュースポットがあるとの事。その通り歩いてみると、確かに穴が見えてきた。そんなとこにあるんかい！

　城山公園内には他にもビュースポットがあるようだったので天王山の遊歩道を歩いてみた。山の上からは眩しい朝日に照らされた若狭湾を望めた。

若狭高浜▷金沢

　若狭高浜駅から再び小浜線の列車に乗る。今度は終点の敦賀駅まで乗車し、敦賀駅で北陸新幹線に乗り換えて金沢を目指す。
　小浜線の列車の車窓からは小浜駅あたりまでところどころで若狭湾が見えた。

【86本目: 敦賀-金沢】
北陸新幹線 8E つるぎ8号
W7系 W723-112

金沢

　金沢駅で途中下車し、駅からバスで金沢といえばの観光地である兼六園へ行った。
　江戸時代の回遊式大名庭園の特徴をそのまま今に残す庭園で、本来は兼ね備えることが難しい「六勝」という六つの優れた要素があるということから「兼六園」と名が付いたそう。
　日本人も結構居たが、やはり外国人も多い。これぞ日本の侘び寂び！という感じが外国人にウケてるのだろう。

　兼六園を代表する、徽軫灯籠(ことじとうろう)と唐崎松のある霞ヶ池の風景は確かに美しく、人気が出るのも頷ける。
　他にも、土を盛り上げて若松を植え、後に土を除いて根を露わにしたという根上松や、翠滝の流れる瓢池など、美しい情景を愉しめた。

霞ヶ池の横には日本海まで望めるという眺望台があるが、木々が多くあまり眺望は良くない。

　兼六園の隣には金沢城公園もある。こちらは天守閣のない城跡である。天守閣は1602年に落雷で焼失して以来再建されていないそうで、本丸跡は木々に囲まれた森になっている。
　そんな金沢城だが、兼六園側の出入口である石川門から入ると、三の丸広場の先に復元された立派な五十間長屋を見ることができる。その先で橋爪門を通ると二の丸広場に出るが、こちらは工事中だった。

　大手門口から金沢城公園を離れ、ひがし茶屋街へ行った。ここは国の重要伝統的建造物群保存地区として、かつて茶屋街としてにぎわった町並みが保存された地域だそうで、古い街並みの中の散策を愉しめた。

金沢▷富山

　金沢駅に戻ったら、その先を目指して再び北陸新幹線に乗り、富山駅で下車した。

富山

　富山駅では高山本線に乗り換えるが、乗継の合間に西町大喜という店で富山らしいブラックラーメンを食べた。ブラックラーメンの黒いのはラーメンスープの醤油が濃いためで、ライスと一緒に食べるとちょうど良い。

富山▷高山

　富山駅からは高山本線に乗る。まずは猪谷行きの列車に終点の猪谷駅まで乗車した。

　猪谷駅ではその先に行く列車に乗り換え、高山駅まで乗車した。ここまではJR西日本だったが、ここから先はJR東海の区間になる。今回の旅で最初のJR東海の列車である。

高山

　高山駅で途中下車し、高山の街を散策した。高山城の城下町として発展したこの場所には古い街並みが残り、有名な観光地となっている。今回の旅で訪れた京都や金沢は、確かに外国人にも人気があるが、日本人も半分以上は居た。しかし高山は外国人が8割程で、もはや外国人のためのテーマパークだった。
　そんな高山の古い街並みだが、今回の旅でこれまで訪れた古い街並みにはうだつがあったのに対し、こちらはうだつがなく、他の場所とは違った街並みが見られて面白かった。