RG-35
| RG-35 | |
|---|---|
| | |
| Боевая масса, т | 18,13 |
| Экипаж, чел. | 1 |
| Десант, чел. | 15 |
| История | |
| Разработчик | Land Systems OMC[вд] |
| Производитель |
|
| Годы производства | с 2009 |
| Годы эксплуатации | с 2009 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7400 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 2700 |
| Клиренс, мм | 458 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизельный |
| Модель двигателя | Cummins |
| Мощность двигателя, л. с. | 550 |
| Мощность двигателя, кВт | 410 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 115 |
| Запас хода по шоссе, км | 1000 |
| Колёсная формула | 4 × 4 , 6 × 6 |
RG-35 — южноафриканский бронетранспортёр, представленный Land Systems OMC[англ.], дочерней компанией BAE Systems South Africa в 2009 году на выставке «Defence Systems and Equipment International» в Лондоне. Входит в одну линейку с RG-31, RG-32, RG-33 и RG-34.[1]
История
[править | править код]Land Systems OMC[англ.] приступила к разработке RG-35 в начале 2008 года в инициативном порядке. Создаваемая на базе существующей линейки машин RG (включающей RG-31 Nyala, RG-32 Scout и RG-33), машина задумывалась как бронеавтомобиль класса MRAP, сочетающий в себе высокий уровень защищённости, значительную грузоподъёмность и отличную проходимость.[2] Разработка машины была завершена за год, а её публичная презентация состоялась в сентябре 2009 года на выставке «Defence Systems and Equipment International» (DSEi) в Лондоне. Компания BAE Systems охарактеризовала новинку как сочетание бронеавтомобиля с колёсной формулой 4 × 4 и защитой от мин и боевой машины с колёсной формулой 8 × 8, назвав её представителем принципиально нового класса техники.[3]

RG-35, представленный на выставке DSEi был стандартной версией с колёсной формулой 6 × 6. Однако BAE Systems также разработала вариант с колёсной формулой 4 × 4, планируя превратить RG-35 в целое семейство машин. Ожидалось, что версия 4 × 4 поступит в эксплуатацию к концу 2010 года.[4]
Компания выразила уверенность в получении заказов на бронеавтомобиль RG-35; предполагалось, что он может быть предложен для участия в британской программе создания «Light Protected Patrol Vehicle project» (LPPV), а также в южноафриканском проекте Sepula, целью которого является замена бронетранспортёров Casspir и Mamba.[5]
Конструкция
[править | править код]RG-35 представляет собой защищённый от мин V-образный бронетранспортёр с колёсной формулой 4 × 4 или 6 × 6, вмещающий до 16 человек (включая водителя). Двигатель Cummins мощностью 410 кВт, в сочетании с автоматической коробкой передач ZF 6HP, позволяет разгоняться до 115 км/ч, а запас хода составляет 1000 км.[6] Конструкция RG-35 также позволяет легко установить гибридную электрическую силовую установку.[3]
Бронетранспортёр предусматривает установку лёгкой или средней орудийной башни, вооружённой 12,7-мм пулемётом или 20-мм автопушкой соответственно. Также предусматривается установка дополнительной брони и миномётов ввиду высокой грузоподъёмности бронемашины. Защита машины находится на 4 уровне STANAG 4569.
Варианты
[править | править код]См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Официальный сайт компании BAE Systems. www.baesystems.com. Дата обращения: 9 мая 2025. Архивировано 22 февраля 2025 года.
- ↑ Foss, Christopher. RG-35 launched on world market (англ.) (недоступная ссылка — история). Janes Information Group (9 сентября 2009).
- 1 2 Campbell, Keith. South African defence company faces future with range of new or improved products (англ.) (недоступная ссылка — история). Engineering News (25 сентября 2009).
- ↑ Campbell, Keith. New groundbreaking fighting vehicle from SA company (англ.) (недоступная ссылка — история). Engineering News (8 сентября 2009).
- ↑ Engelbrecht, Leon. BAE Systems fields RG35 (англ.) (недоступная ссылка — история). DefenceWeb (8 сентября 2009).
- ↑ RG35 BAE Systems Mine Protected multi-purpose fighting vehicle (англ.). Army Recognition. Архивировано 21 октября 2014 года.